Komunikacja Miejska w rejonie Grodziska

[ZaciszaniN]

To się nazywa brak współpracy i porozumienia między urzędnikami a deweloperami.

[5280]

I wiecie co? Tu wychodzi jednak jedna zaleta poprzedniego systemu - projektowanie siatki ulic na nowobudowanych osiedlach. Bo jakoś na Gocławiu, czy Ursynowie nie wisi wszystko na jednej ulicy.

Jeszcze dwa, trzy lata i mieszkańcy Skarbka z Gór i innych osiedli znajdujących sie nie wyjada stamtąd. Ulica Głębocka zakorkuje sie niczym Modlińska teraz.

[ Dodano: Sro 11 Lut, 2009 07:58 ]

To się nazywa brak współpracy i porozumienia między urzędnikami a deweloperami.

Deweloper ma w D... ulice i dojazdy. Dla niego liczy się ilość sprzedanych mieszkań i kasa za to. Chcać budować ulice musiałby wykupić grunty, no ale wiadomo kasy wydanej na ulice nikt nie odda więc lepiej budować mieszkania bo tam jest kasa. A jak wyjada z osiedla jego mieszkańcy to go nie interesuje wybuduje jedna dróżka w lesie jak na Skarbka ze nawet mikrobus ma problem z przejazdem i heja...
Tu winić trzeba urzedników ze pozwalaja budować takie wielkie osiedla bez ulic.

[Bastian]

Zaprojektować można i teraz, pod warunkiem, że jest MPZP. Gorzej z wykonawstwem. Na Miasteczku Wilanów ulice są zaprojektowane nawet sensownie, ale co z tego?

[ Dodano: Sro 11 Lut, 2009 08:20 ]

Ulica Głębocka zakorkuje sie niczym Modlińska teraz.

Różnica taka, że na Głębockiej nie zrobisz buspasa.

Tu winić trzeba urzedników ze pozwalaja budować takie wielkie osiedla bez ulic.

A urzędnik co, sam te ulice zbuduje? A pozwolenia na budowę, AFAIK, odmówić nie może, jeżeli nie jest sprzeczne z planem. Jedyne, co mogą zrobić urzędnicy, to kontynuować prace na planami, bo to jedyny czynnik pozwalający ogarnąć przestrzeń miejską.

No i pytanie, jak długo będą chętni na kupowanie mieszkań bez dojazdu. Póki będą, to i armia urzędników nic nie pomoże.

[patryk148]

cała białołęka ma zaplanowana docelową sieć - siatkę ulic. jest duzo mpzp, a jak nie ma uchwalonych to sa na bardzo zaawansowanym etapie. plany sa zgodne ze studium, więc szkielet sieci ulicznej można znaleźć na zał. 14 studium. planowana jest ulica równoległa do ostródzkiej na zachód, no i oczywiście trasa olszynki grochowskiej, być może nawet z tramem.

pozostaje tylko kwestia projektu i pieniędzy na budowę.

[Frencher]

Pętla Marki FOC czeka

Pozwól, że zacytuję twoją wypowiedź z innego tematu, którą powinieneś odnieść do samego siebie:

Puknij się w ten swój łeb

Bardziej realna jest przebudowa pętli na Mańkach, niż porozumienie z Markami, bo zanim nastąpiłoby to, minęłyby lata. Natomiast można się spodziewać, że naciskani przez prasę urzędnicy wezmą się w końcu za ustalenie planu zagospodarowania.

Propozycję z Markami można traktować tylko i wyłącznie jako radosną "tfurczość" dziennikarza, co jest chyba oczywiste.

A co do budowy pętli na Białołęce.
To jest taka specyficzna dzielnica, gdzie wszystkie grunty są prywatne. Od rozpoczęcia prac nad planem zagospodarowania przestrzennego, poprzez konsultacje, do jego uchwalenia to leciutko 3 lata. Dzielnica teoretycznie może wprowadzić do planu zagospodarowania przestrzennego lokalizację pętli na jakiejś działce - tylko właściciel działki może to oprotestować na etapie konsultacji, i cały projekt idzie do kosza.
A powód może mieć co najmniej jeden działka wyznaczona w planie zagospodarowania przestrzennego pod pętlę będzie wykupiona od właściciela, ale po cenie działek jak pod drogę, a nie jak za działkę budowlaną - a to są różnice kilkukrotne w wartości na niekorzyść właściciela działki. Ponadto właściciele nieruchomości sąsiadujących z działką na której zaplanowano pętlę też będą protestować działka przy pętli traci (i to ostro) na wartości jako działka budowlana, gdyż nikt nie zapłaci wiele za codzienne wąchanie smrodu spalin i warkotu silników od 4 do 24 za płotem.
Dlatego życzę powodzenia w budowie pętli na Białołęce chyba że gdzieś na kompletnym odludziu, pomiędzy nieodrolnionymi gruntami. Ale wtedy też i taki rolnik może oprotestować budowę pętli i żądać rekompensaty z tytułu braku możliwości gospodarowania na własnej nieruchomości.

[Petroniusz]

pozostaje tylko kwestia projektu i pieniędzy na budowę.

Tylko dlaczego po, a nie przed lub chociaż równolegle?

Ulica Głębocka zakorkuje sie niczym Modlińska teraz.

Różnica taka, że na Głębockiej nie zrobisz buspasa.

A w sumie, czemu nie?

[ Dodano: Czw 12 Lut, 2009 00:16 ]

gdyż nikt nie zapłaci wiele za codzienne wąchanie smrodu spalin i warkotu silników od 4 do 24 za płotem.

To jest odwieczny problem tych wszystkich, którzy chcieliby mieszkać w mieście, ale zachować jednocześnie "wsi spokojna, wsi wesoła".

[Bastian]

Różnica taka, że na Głębockiej nie zrobisz buspasa.

A w sumie, czemu nie?

Bo byłby tam tylko buspas...

[Frencher]

gdyż nikt nie zapłaci wiele za codzienne wąchanie smrodu spalin i warkotu silników od 4 do 24 za płotem.

To jest odwieczny problem tych wszystkich, którzy chcieliby mieszkać w mieście, ale zachować jednocześnie "wsi spokojna, wsi wesoła".

Ale to jest zrozumiałe - jak ktoś wydaje kilkaset tysięcy złotych na działkę budowlaną, to raczej chce mieć te minimum komfortu.

Ale dzielnica może uniknąć takich protestów - wykupić jedną działkę na której planuje budowę pętli, a potem wszystkie inne działki bezpośrednio z nią sąsiadujące, i wtedy nikt nie może oprotestować takiego planu zagospodarowania przestrzennego na etapie konsultacji.

[Petroniusz]

Bo byłby tam tylko buspas...

Byłem w pełni świadom zadając to pytanie. Tylko linie jakieś takie słabe tam póki co. Dziwię się, że tak duże kompleksy generują tak małe potoki pasażerskie (w komunikacji, bo samochodów to tam od groma).

a potem wszystkie inne działki bezpośrednio z nią sąsiadujące

A niby po co? Mają już działkę pod pętlę, jest zaznaczona w planie zagospodarowania, nie ma podstaw do protestu, bo "widziały gały, co brały".
To z kolei jest podobne do innego typowego zachowania mieszkańców: "Bo ja nie wiedziałam, że tutaj od 20 lat projektują trasę ekspresową i się nie zgadzam."

[Glonojad]

Bo oferta badziewna i kogo stać, jeździ autem. A badziewna m.in. dlatego, że nie ma zapotrzebowania i nie ma buspasów. I kółko się zamyka.

[Frencher]

a potem wszystkie inne działki bezpośrednio z nią sąsiadujące

A niby po co? Mają już działkę pod pętlę, jest zaznaczona w planie zagospodarowania, nie ma podstaw do protestu, bo "widziały gały, co brały".
To z kolei jest podobne do innego typowego zachowania mieszkańców: "Bo ja nie wiedziałam, że tutaj od 20 lat projektują trasę ekspresową i się nie zgadzam."

Jeżeli ktoś jest właścicielem nieruchomości, i mu się nagle przy okazji uchwalania planu zagospodarowania przestrzennego wstawia coś uciążliwego (np. pętla, zakład przemysłowy etc.) to choć to co za płotem to już nie jego, ale jako bezpośredni sąsiad ma prawo wpływać na swoje przyszłe sąsiedztwo.

[jacek]

Jeżeli ktoś jest właścicielem nieruchomości, i mu się nagle przy okazji uchwalania planu zagospodarowania przestrzennego wstawia coś uciążliwego (np. pętla, zakład przemysłowy etc.) to choć to co za płotem to już nie jego, ale jako bezpośredni sąsiad ma prawo wpływać na swoje przyszłe sąsiedztwo.

Na Mój gust, jest jeszcze plan zagospodarowania przestrzennego i sasiedzi, powinni sie porozumiec jesli planują na swoim terenie prowadzić "uciążliwa dzialalność gospodarczą'

[Frencher]

Jeżeli ktoś jest właścicielem nieruchomości, i mu się nagle przy okazji uchwalania planu zagospodarowania przestrzennego wstawia coś uciążliwego (np. pętla, zakład przemysłowy etc.) to choć to co za płotem to już nie jego, ale jako bezpośredni sąsiad ma prawo wpływać na swoje przyszłe sąsiedztwo.

Na Mój gust, jest jeszcze plan zagospodarowania przestrzennego i sasiedzi, powinni sie porozumiec jesli planują na swoim terenie prowadzić "uciążliwa dzialalność gospodarczą'

Jeżeli działka ma w planie zagospodarowania wpisane, że teren jest mieszkaniowo usługowy to nikt się sąsiadów pytać nie musi, gdy chce założyć jaką produkcję. Chyba że ma jeszcze w planie wpisane, że teren mieszkaniowo-usługowy z wyłączeniem działalności uciążliwej, to wtedy praktycznie wszystko poza kioskiem\biurem\małym sklepem wymaga zgody sąsiadów.

[jacek]

Na Mój gust, jest jeszcze plan zagospodarowania przestrzennego i sasiedzi, powinni sie porozumiec jesli planują na swoim terenie prowadzić "uciążliwa dzialalność gospodarczą'

Jeżeli działka ma w planie zagospodarowania wpisane, że teren jest mieszkaniowo usługowy to nikt się sąsiadów pytać nie musi, gdy chce założyć jaką produkcję. Chyba że ma jeszcze w planie wpisane, że teren mieszkaniowo-usługowy z wyłączeniem działalności uciążliwej, to wtedy praktycznie wszystko poza kioskiem\biurem\małym sklepem wymaga zgody sąsiadów.

No i gentelmenski ukłon w strone sasiada, z którym przyszlo mu obcować

[Websterek]

Dziwię się, że tak duże kompleksy generują tak małe potoki pasażerskie (w komunikacji, bo samochodów to tam od groma).

Co powiesz o marnym 527 15/30/30? Przecież to jakaś paranoja!