Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie

Post autor: **pawcio** » 25 mar 2009, 18:50

Ja może bym zaryzykował kraniec okrężny po trasie Emilii Plater - Świętokrzyska - Al. Jana Pawła II - Twarda - Emilii Plater z postojami tylko na Gocławiu.

jajcys · Post autor: **jajcys** » 25 mar 2009, 19:04

Hmm..po tym okrążeniu postój przy Emilki powinien być...za duże ryzyko opóźnień/przyspieszeń..

Oczywiście jeżeli częstotliwość w szczycie to będzie ~6 min to bez problemu, postoju może nie być.

Post autor: **pawcio** » 25 mar 2009, 19:15

jajcys pisze:Oczywiście jeżeli częstotliwość w szczycie to będzie ~6 min to bez problemu, postoju może nie być.

Marzę o rozkładzie na poziomie 4-6/12/7,5//15.

jajcys · Post autor: **jajcys** » 25 mar 2009, 23:57

OK, to czekamy do rozpoczęcia budowy metra. Oby 507 z podaną przez Ciebie częstotliwością weszło w życie i potem zobaczymy jak to się sprawdzi.

Lipa · Post autor: **Lipa** » 26 mar 2009, 9:17

jajcys pisze:Jak to wasze E-5 takie świetne i w ogóle filar Gocławia to czemu jazda 507 w szczycie zawsze jest hardcorem?

Skoro tak, to może ja trochę polobbuje na rzecz Gocławia i odpowiem przekornie: dlatego, że E-5 jeździ za rzadko, gdyby było częściej to nie potrzebna byłaby koordynacja i w 507 miałbyś luzy.

jajcys pisze:Saska Kępa sama tego nie generuje..może niektórym pasuje ale w rannym szczycie kupa ludzi przesiada się na Saskiej i Rondzie W a E5 tego nie umożliwia...

Do Saskiej i Ronda W to dowożą również inne linie: 111,123 i 509.

Dobra starczy tych złośliwości

Teraz już tak serio: podoba mi się pomysł z zawinięciem 507 przez Twardą. Przy proponowanej częstotliwości mi nic więcej do szczęścia nie potrzeba.

jajcys · Post autor: **jajcys** » 27 mar 2009, 21:27

Lipa pisze: Do Saskiej i Ronda W to dowożą również inne linie: 111,123 i 509.

na pewno omijanie przez E5 Saskiej nie ułatwia sprawy, bo na Saskiej wytaczają się pasażerowie wszystkich możliwych linii - od 111 po 509.

jajcys · Post autor: **jajcys** » 08 maja 2009, 0:04

małe odkurzenie :

mam pytanie, czy jest możliwe "rozdzielenie" zjazdowego 507 i pierwszego N22 ? Pierwszy z nich na Centralu pojawia się o 23.19, a drugi wyjeżdża ok 23.16, co powoduje, że zgarnia cały tłum ludzi z Centrum i Muzeum Narodowego a 507 jeździ całkowicie niewykorzystane? Czy nie ma możliwości puszczenia tego 507 10 minut wcześniej?

Post autor: **pawcio** » 08 maja 2009, 17:44

Razem z 117?

jajcys · Post autor: **jajcys** » 08 maja 2009, 22:27

Lipa · Post autor: **Lipa** » 10 maja 2009, 1:14

To może wystarczyłoby 5 minut wcześniej: takt się tak radykalnie nie skróci (poprzedni odjeżdża po 29 minutach, ten jechałby po 25 min.) a na Centralu byłby o 23:14 więc i tak z 1-2 min. przez nocnikiem. W DS 507 jest o 23:15 zatem ładnie by się zrównały te ostatnie kursy

pasażer · Post autor: **pasażer** » 11 maja 2009, 15:22

Znacie godziny odjazdów 4/111 z Gocławia

Post autor: **Bastian** » 11 maja 2009, 15:29

pasażer pisze:Znacie godziny odjazdów 4/111 z Gocławia

Skąd wiesz, że znamy, i po co nam to przypominasz?

SławekM · Post autor: **SławekM** » 11 maja 2009, 15:31

pasażer pisze:Znacie godziny odjazdów 4/111 z Gocławia

On zna viewtopic.php?p=428416#428416

pasażer · Post autor: **pasażer** » 12 maja 2009, 10:54

Bastian pisze:
pasażer pisze:Znacie godziny odjazdów 4/111 z Gocławia
Skąd wiesz, że znamy, i po co nam to przypominasz?

Ej Bastian, fakt opuściłem "?" O co chodzi z tym przypomnieniem?

jajcys · Post autor: **jajcys** » 15 maja 2009, 22:16

wracając do przemianowania E5 w skrócone 507 / 407 : wg tego co zaobserwowałem, ta linia powinna wyjeżdżać z Emilki 9 minut po planowym przyjeździe 507 na ten przystanek w szczycie. mediana opóźnienia na tym przystanku w kierunku gocławia to 3 minuty.