(!) Dyskusje o sieci linii tramwajowych

Moderator: Wiliam

reserved
Posty: 13887
Rejestracja: 27 gru 2005, 17:51
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: reserved » 31 mar 2009, 12:59

MisiekK pisze:A co? Tramwaj jadący 75km/h nie jest szybki?
Nie no... po prostu porównuje to z tymi obietnicami, jakie to szybkie tramwaje miały być w Alejach Jerozolimskich, a tymczasem są w mojej ocenie jeszcze wolniejsze.

prosper5250
Posty: 654
Rejestracja: 11 lip 2007, 20:57
Lokalizacja: Białołęka-Ratusz

Post autor: prosper5250 » 31 mar 2009, 13:07

Nie odpiszę, bo już widzę że będzie kłótnia... Skoro zaczynasz od tego, że każdy tramwaj pojedzie 70... To niech z taką szybkością jeżdzą, niech mają ustalone nowe rozkłady do tej prędkości... Zapobiegawczo wyłączam się bo tym razem nie dam się sprowokować. Idę pocykać fotki (ale nie telefonem:)), pogoda sprzyja :)

SławekM
(solaris8315)
Posty: 14369
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:57
Kontakt:

Post autor: SławekM » 31 mar 2009, 13:18

prosper5250 pisze:Skoro zaczynasz od tego, że każdy tramwaj pojedzie 70... To niech z taką szybkością jeżdzą,
Uwzględnij stan torowisk, odległość między przystankami, tramwaj poprzedzający, ograniczenia prędkości i wiele innych ;) To nie tak łatwo się rozpędzić do 70 ;)

reserved
Posty: 13887
Rejestracja: 27 gru 2005, 17:51
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: reserved » 31 mar 2009, 13:27

SławekM pisze:Uwzględnij stan torowisk, odległość między przystankami, tramwaj poprzedzający, ograniczenia prędkości i wiele innych ;) To nie tak łatwo się rozpędzić do 70 ;)
Śmieszne... :D W takim razie dopowiem, że niektóre autobusy rozpędzą się do 80/100 km/h... tylko że po drodze są ograniczenia prędkości, korki, zatory drogowe... :P

SławekM
(solaris8315)
Posty: 14369
Rejestracja: 15 gru 2005, 20:57
Kontakt:

Post autor: SławekM » 31 mar 2009, 13:35

Tylko, że autobus może ominąć inny pojazd ;) Tramwaj już nie ;)

reserved
Posty: 13887
Rejestracja: 27 gru 2005, 17:51
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: reserved » 31 mar 2009, 13:41

Tym bardziej nie rozumiem strategii upychania do tramwajów. :P

Awatar użytkownika
MisiekK
Posty: 7849
Rejestracja: 15 gru 2005, 18:17
Lokalizacja: Nowe Dwory Tarchomińskie

Post autor: MisiekK » 31 mar 2009, 14:11

reserved pisze:Nie no... po prostu porównuje to z tymi obietnicami, jakie to szybkie tramwaje miały być w Alejach Jerozolimskich, a tymczasem są w mojej ocenie jeszcze wolniejsze.
Subiektywna ocena. Nikt nie mówił, że tramwaj będzie tam się poruszał z prędkością światła.
prosper5250 pisze:Nie odpiszę, bo już widzę że będzie kłótnia...
He? Ja byc spokojny człolwiek.. Bany z kamienną twarzą wstawiam....
prosper5250 pisze:Skoro zaczynasz od tego, że każdy tramwaj pojedzie 70... To niech z taką szybkością jeżdzą,
Jeżdżą, jeżdża.... Stwierdzone wielokrotnie.
prosper5250 pisze:niech mają ustalone nowe rozkłady do tej prędkości...
Cieżko dostosowuje się taki rozkład jak co 100m przystanek i co 100m swiatła.
Jožin z bažin kouše, saje, rdousí.... -
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.

Awatar użytkownika
Bastian
Sułtan Maroka
Posty: 36154
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
Lokalizacja: Gdzieś tam na północy...

Post autor: Bastian » 31 mar 2009, 15:08

SławekM pisze:Tylko, że autobus może ominąć inny pojazd
O ile ma którędy, a tych pojazdów ma ciut więcej :P

Zapytajcie ludzi, czemu, jadąc przez most Śląsko - Dąbrowski, upychali się w tramwajach, zamiast jeździć 190.

Oczywiste jest, że tramwaj nigdy całkiem nie wygryzie autobusów, choćby dlatego, że ma znacznie droższą infrastrukturę, więc mniejsze możliwości nadążania za rozwojem urbanistycznym. Ale środki te powinny współistnieć rozdzielnie, a nie współegzystować na tych samych odcinkach. Na to nas po prostu nie stać. De facto zresztą nikogo nie stać.
Honi soit qui mal y pense... Chemia teraz doszła do wspaniałych wyników. Robią wiewiórki z aminokwasów. Kir Bułyczow
Gdzieś tam może i jest prawda, ale kłamstwa tkwią w naszych głowach. Terry Pratchett
Darmowy ser znajduje się tylko w pułapkach na myszy. Kir Bułyczow

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 31 mar 2009, 18:58

W takim razie dopowiem, że niektóre autobusy rozpędzą się do 80/100 km/h... tylko że po drodze są ograniczenia prędkości, korki, zatory drogowe...
ciekawe w ktorym śnie :)
a akurat tramwaje na Trasie W-Z będą szybsze, bo torowisko będzie w lepszym stanie - teraz tramwaje niejednokrotnie zwalniały na moście, w innym razie rzucało.
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Dzulikiewicz
Posty: 432
Rejestracja: 11 cze 2007, 21:46

Post autor: Dzulikiewicz » 31 mar 2009, 19:08

MeWa pisze:
W takim razie dopowiem, że niektóre autobusy rozpędzą się do 80/100 km/h... tylko że po drodze są ograniczenia prędkości, korki, zatory drogowe...
ciekawe w ktorym śnie :)
a akurat tramwaje na Trasie W-Z będą szybsze, bo torowisko będzie w lepszym stanie - teraz tramwaje niejednokrotnie zwalniały na moście, w innym razie rzucało.
Przecież na moście i tak będzie standardowe ograniczenie do 30km/h.

Awatar użytkownika
piotram
Posty: 2463
Rejestracja: 27 lut 2006, 19:42
Lokalizacja: W-wa Kercelak

Post autor: piotram » 31 mar 2009, 19:51

SławekM pisze:Uwzględnij stan torowisk, odległość między przystankami, tramwaj poprzedzający, ograniczenia prędkości i wiele innych ;) To nie tak łatwo się rozpędzić do 70 ;)
Pesę można bez problemu rozpędzić do 70 tylko co to zmienia, skoro zaraz będziesz musiał odstać 2 minuty na durnych światłach.
"Szybki tramwaj" to nie taki, który może się rozpedzić do prędkości światła, tylko taki który ma wysoką średnią prędkość handlową...
"A jedenastka to pojedzie w zatrzymanie, bo oni nie mogą tymi nowymi tramwajami po innych torach jeździć"

"Odbudowa trakcji elektrycznej na Chłodnej to szalony pomysł, gdyż wymaga to budowy pętli. Tramwaj konny jej nie potrzebuje" - architekt projektu rewitalizacji Chłodnej

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 31 mar 2009, 20:01

Dzulikiewicz pisze:
MeWa pisze:ciekawe w ktorym śnie :)
a akurat tramwaje na Trasie W-Z będą szybsze, bo torowisko będzie w lepszym stanie - teraz tramwaje niejednokrotnie zwalniały na moście, w innym razie rzucało.
Przecież na moście i tak będzie standardowe ograniczenie do 30km/h.
na wiaduktach też obowiązuje takie ograniczenie? Moim zdaniem w swojej istocie idiotyczne po prostu...
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Domino2001
Posty: 1468
Rejestracja: 08 sty 2009, 9:03
Lokalizacja: Warszawa-Ursynów (Zachodni)

Post autor: Domino2001 » 02 kwie 2009, 15:57

Taka sama była teoria po remoncie torów na poniatoszczaku. Tory miały być ciche, tramwaje miały jechać szybciej. Różnicy praktycznie żadnej.
Najczęściej jeżdżę liniami: M1, 179, 185, 195, 209, 503, 737.

Awatar użytkownika
MisiekK
Posty: 7849
Rejestracja: 15 gru 2005, 18:17
Lokalizacja: Nowe Dwory Tarchomińskie

Post autor: MisiekK » 02 kwie 2009, 16:07

Domino2001 pisze:Tory miały być ciche [..] Różnicy praktycznie żadnej.
Jest ciszej - badania to potwierdziły. Tam nie będzie absolutej ciszy, bo stalowa kontrukcja wiaduktu działa jak pudło rezonansowe.
Jožin z bažin kouše, saje, rdousí.... -
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" - Stanisław Lem
Powyższy post jest tylko i wyłącznie moim prywatnym zdaniem z którym inni dyskutanci nie muszą się zgadzać.

Awatar użytkownika
piotram
Posty: 2463
Rejestracja: 27 lut 2006, 19:42
Lokalizacja: W-wa Kercelak

Post autor: piotram » 03 kwie 2009, 19:31

A mi się wydaje, ze tory na płycie węgierskiej by te drgania znacznie wytłumiły...
"A jedenastka to pojedzie w zatrzymanie, bo oni nie mogą tymi nowymi tramwajami po innych torach jeździć"

"Odbudowa trakcji elektrycznej na Chłodnej to szalony pomysł, gdyż wymaga to budowy pętli. Tramwaj konny jej nie potrzebuje" - architekt projektu rewitalizacji Chłodnej

ODPOWIEDZ