O Kolejach Mazowieckich - KM

zofey · Post autor: **zofey** » 24 kwie 2009, 6:57

Nie przesuną Ci oficjalnie pociągu z Siedlec bo wtedy trzeba będzie przesunąć IC "Kasztelan". Tak naprawdę trzeba by na Rembertowie porobić 8 minutowe odstępy, bez szans dla Tłuszcza.

PePe · Post autor: **PePe** » 24 kwie 2009, 11:54

Andrzej pisze:przecież tak jest praktycznie codziennie...

znaczy ten 7:10 wtacza się o 7:08 i odjeżdża 7:14-15...

Codziennie.. o masz, nie wiedziałem, bo póki co już rzadko muszę jeździć w tym bałaganie o 7h

no dziś SKM wjazd 7:04 (zamiast 7:01) a nasz cudowny pociąg wjazd 7:09 (zamiast 7:04) odjazd 7:15 - dzisiaj nawet duża frekwencja plus zajęte wszystkie siedzące od wschodniego - ja tam już codziennie się ustawiam na ten pociąg - komfort podróżowania jest zajefajny

mozgow · Post autor: **mozgow** » 25 kwie 2009, 0:08

Andrzej pisze: Codziennie.. o masz, nie wiedziałem, bo póki co już rzadko muszę jeździć w tym bałaganie o 7h

Później wcale nie jest lepiej.
O 7:32 powinien być ten z Ostrołęki ale nie jest wcześniej niż 7:35.
O 7:35 niby ma być SKMka a realnie jest o 7:40.
Z kolei o 7:43 powiniem być trójskład (chyba z Siedlec) ale jak jest o 7:45 to jest bardzo dobrze.

Rozumiem, że linia jest zapchana ale czy nie można ułożyć rozkładów tak, aby pociągi przyjeżdżały o czasie ? Bo jak dzień w dzień wszystko jest poopóźniane, to człowiek zaczyna wątpić w sens rozkładów.

zofey · Post autor: **zofey** » 25 kwie 2009, 10:27

popatrz na rozkład sieciowy dla Siedlec i Zielonki oraz rozkład SKM+KM (jednocześnie).

wyobraź sobie że na Wschodnim powinien być odstęp 8 minut pomiędzy każdym pociągiem jadącym w jednym kierunku (także pomiędzy osobowym, a pospiesznym); jeżeli dyspozytorzy na Rembertowie mają sobie z tym normalnie poradzić.

zauważysz pewnie że trzeba by w godzinach szczytu ograniczyć ilość pociągów o połowę. zostaną Warszawa - Lublin/Terespol/Białystok oraz Flirty i Łukowianka.
SKM, Mińsk oraz Tłuszcz nie koniecznie;) o podsyłach do Rembertowa zapomnij.

dzięki temu co jest teraz stosowane tandem KM/SKM może wymusić na PIC opóźnienia ich pośpiechów dowożąc przy tym wszystkich ludzi do Stolicy. a odpowiedzialność bierze PLK. ale to w końcu wina ich "fachowej" pracy;)

[ Komentarz dodany przez: MeWa: Sob 25 Kwi, 2009 15:05 ]
Usunięcie zdublowanej części wiadomości. MeWa

fidzio · Post autor: **fidzio** » 25 kwie 2009, 12:28

zofey pisze:dyspozytorzy na Rembertowie mają sobie z tym normalnie poradzić.

A to w Rembertowie są jacyś dyspozytorzy??

zofey · Post autor: **zofey** » 25 kwie 2009, 12:58

Mińsk steruje chyba tylko mniejszymi od siebie, a Rembertów jest większa.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 25 kwie 2009, 20:01

fidzio pisze:zofey napisał/a:
dyspozytorzy na Rembertowie mają sobie z tym normalnie poradzić.

A to w Rembertowie są jacyś dyspozytorzy??

zofey pisze:Mińsk steruje chyba tylko mniejszymi od siebie, a Rembertów jest większa.

Chodzi raczej o dyżurnych ruchu. Dyspozytorzy to nie tu siedzą

zofey · Post autor: **zofey** » 25 kwie 2009, 20:05

chodziło mi o "dyżurny ruchu dysponujący". zdziwię się jeśli Rembertów nie ma takiego.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 26 kwie 2009, 23:26

A ja się zastanawiam nad jednym. Czy kiedyś na stronie KM pojawi się informacja gdzie znajdują się parkingi parkuj i jedź... Bo jak na razie to takie cudaki można znaleźć wyłącznie przez szukajkę... To już ZTM i WKD pod tym względem wypadają o niebo lepiej.

zofey · Post autor: **zofey** » 27 kwie 2009, 7:28

Myślę że ważniejsze jest ich dobre oznakowanie na dzielnicy, niż informacja w internecie;) Po tym bym oceniał. A że u mnie na razie nawet nie zaczęli budować (przy hucznych zapowiedziach) to nie wiem jak to wygląda.
ps. w Mińsku to będzie jak wół z peronów widać, więc promocja raczej okaże się mało potrzebna.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 27 kwie 2009, 8:40

kurcze... tory są rozdzielone dla ruchu lokalnego i "międzymiastowego" to jakie 8 minut????

Odstęp minimalny na Rembertów miedzy pociągami _lokalnymi_ to 5 minut. Jednak na średnicy mamy 4 minuty (przez co Rembertów się nie wyrabia). Tak więc albo trzymamy takt i puszczamy co 8 minut, albo przytrzymujemy pociągi... pod wjazdem na Rembertów.

zofey pisze:Dlaczego Rembertów nie może być tak szybki w działaniu jak Kabaty czy choćby Mińsk, Wschodnia? Nie mam pojęcia.

Kiepsko zrobiona modernizacja(nieadekwatna do potrzeb z dnia dzisiejszego) i brak odważnych decyzji w PLK... Tak to można w skrócie wjaśnić.

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 27 kwie 2009, 14:12

mozgow pisze:
Andrzej pisze: Codziennie.. o masz, nie wiedziałem, bo póki co już rzadko muszę jeździć w tym bałaganie o 7h
Później wcale nie jest lepiej.
O 7:32 powinien być ten z Ostrołęki ale nie jest wcześniej niż 7:35.
O 7:35 niby ma być SKMka a realnie jest o 7:40.
Z kolei o 7:43 powiniem być trójskład (chyba z Siedlec) ale jak jest o 7:45 to jest bardzo dobrze.

W sumie jak zrobić ogólne porównanie autobus (514, 515) kontra przesiadka w pociąg to wychodzi jednak raczej na korzyść autobusu. Po autobusie dokładnie wiadomo czego się spodziewać, w jakich godzinach i w którą stronę są korki, ile się spóźni lub nie, jest pewna regularność.
Zaś z pociągami nigdy nic nie wiadomo. Czasem przyjedzie punktualnie jak np. dzisiejsza SKM o 9.48 (Rembertów->Centrum) ale często też się spóźniają, albo stają na trasie, że się szczerze żałuje, że się wysiadało z autobusu na stację. Na samo dojście w obecnych warunkach potrzeba 5, 6 minut. Przez ten czas 514 dojedzie już do wiaduktu Marsa, a jak przez niego przebrnie to następne korki ma dopiero tam gdzie ma się zaczynać bus-pas..

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 27 kwie 2009, 14:13

Korki, w których autobus utknie, jest niby przewidywalny? LOL!

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 27 kwie 2009, 14:13

zofey pisze:zauważysz pewnie że trzeba by w godzinach szczytu ograniczyć ilość pociągów o połowę. zostaną Warszawa - Lublin/(...)

A po co w ogóle jeszcze Lublin pchają tymi torami? Nie mogą linią otwocką?

[ Dodano: |27 Kwi 2009|, 2009 14:16 ]

Glonojad pisze:Korki, w których autobus utknie, jest niby przewidywalny? LOL!

514 - jasne.
Rano (7-9) w stronę Centrum: wiadukt Marsa, i następnie od Przyczółka do mostu Łazienkowskiego.
Po południu (15-18) w stronę Rembertowa/Wesołej: troszkę na moście Łazienkowskim, a potem Ostrobramska przed Płowiecką i wiadukt Marsa.
Pozostałe pory, godziny - bez większych trudności.

zofey · Post autor: **zofey** » 27 kwie 2009, 16:43

Andrzej pisze:A po co w ogóle jeszcze Lublin pchają tymi torami? Nie mogą linią otwocką?

Jednotory:
Mińsk - Pilawa: PIC
Otwock - Pilawa: KM

Czytelny podział.

[ Dodano: |27 Kwi 2009|, 2009 16:45 ]
Jeszcze żeby mi zrobili przystanek "Mińsk Mazowiecki Lubelski" pod domem to bym nie narzekał.