Niestety. Prawda jednak jest taka, że przy dobrze działającym (i konsekwentnie włączanym oraz serwisowanym) urządzeniu klimatyzacyjnym otwieranie okien w ogóle nie powinno być konieczne, bez względu na porę rokuMisiekK pisze:Demontowanie mechanizmu otwierania okna i jego późniejsze montowanie do najłatwiejszych i najprzyjemniejszych nie należy.Adam G. pisze:jest sposób, żeby te okna zablokować i już raz się z takim czymś w tym roku spotkałem
Przykładowo na 3 różne Neoplany i 1 SU15, którymi w ciągu jednego tygodnia jakiś czas temu jeździłem po zakręceniu kranu nie było kłopotów poza jak wcześniej wspomniałem delikatnym wzrostem temperatury no ale to nie problem bo zawsze można ją kontrolować.Jamnik pisze:Misiek ma rację - zakręcenie kranu jest często przyczyną wywalenia boryga.dzidek pisze:Rozumiem, że to jedynie Twoje obserwacje, które nie są poparte liczbami ?
Websterek pisze:To na jaki kut było wydawanie kasy na klime w wozach? Nie lepiej za ten koszt zamówić więcej pojazdów? Żal...Co do paliwa...to powiem Ci jeszcze inaczej...wraz ze znajomym testowaliśmy klimę ( chłodziła non-stop ), to spaliliśmy troszkę ponad 30l, gdy chłodziliśmy w momentach stania w korku, bądź przy krótszych przystankach spaliliśmy trochę ponad 20l. Jak się chce, to nawet można przyoszczędzić. Pozatym, nie piernicz głupot o kosztach. Kupując bilet i płacąc podatki do kasy miasta automatycznie finansuje tą klime, MZA ma płacone z kasy miasta, bo skąd niby ZTM ma budżet? Wszystko się zatacza, bo to miejskie firmy...
Jak to ktoś zauważył, populizm i polityka. Ktoś chciał pokazać, jaki to dobry jest dla ludzi, czyli po prostu była to kiełbasa wyborcza. Co do ograniczenia zużycia paliwa przez klimę, to ameryki nie odkryłeś. Skoro wykonanie tak prostego równania matematycznego jest dla Ciebie za trudne, to już nie moja wina. Poproś kogoś, kto to zrobi i wyjaśni Tobie właściwą skalę kosztów. Argument o kupowaniu biletu i finansowaniu w ten sposób MZA, jest tak wyświechtany, że nie chce mi się go komentować. Gdyby to była firma prywatna, a nie miejska. To ten zbyty przez Ciebie machnięciem ręki argument o kosztach, byłby jeszcze istotniejszy, niż jest teraz. Takie sobie moje spostrzeżenie z ostatnich lat. Ludzie się zrobili tak wygodniccy, że temperatura poniżej -5 st.C i powyżej 20st.C, to już klęska żywiołowa. Jak w dzień świąteczny nie ma tramwaju lub autobusu co 10, maks 15 minut, to tragedia narodowa. I tylko nie mów mi tu o tym, ze są to firmy usługowe. Kiedyś nie było tak dobrze i nikt nie miał o to pretensji do motorniczych i kierowców, tak jak to teraz jest.W poprzednim ustroju ludzie cieszyli się, że autobus wogóle przyjechał. Jak chcesz zabrać ludzi z samochodów, to musisz im stworzyć odpowiednie warunki.Solaris pisze:Kiedyś nie było tak dobrze i nikt nie miał o to pretensji do motorniczych i kierowców, tak jak to teraz jest.
Misiek997 pisze:no cóż to widać co za tatrą jest sciąganePoprostu tutaj mamy zaniedbania serwisowe układu chłodzenia. Ciekawe czy w nich kiedykolwiek były czyszczone chlodnice?
Jeżeli się mylę to mnie poprawcie ale wydaje Mi się, że taki stan rzeczy ot tę nieszczęsne zakręcanie kranów. My ze zmiennikiem na 4899 cały rok mieliśmy odkręcone krany. Po tym jak na 701 padła mi cała magistrala. jak ją wymienili to do momentu oddania go to był tak ciepły i brak problemów z chłodzeniem silnika. Kierowcy nie mogą zrozumieć ,że właśnie w ten sposób niszczy się wóz bo komuś za gorąco.gregory5576 pisze:Websterek pisze:To na jaki kut było wydawanie kasy na klime w wozach?
Nie uważasz, że decyzją polityczną powinno być używanie klimy? Wkońcu będzie można się chwalić, że wkońcu w każdym wozie z klimą, jest ona używana?Solaris pisze:Jak to ktoś zauważył, populizm i polityka. Ktoś chciał pokazać, jaki to dobry jest dla ludzi, czyli po prostu była to kiełbasa wyborcza.
Koszta są duże, owszem. Jednak na biednego nie trafiłoSolaris pisze:Skoro wykonanie tak prostego równania matematycznego jest dla Ciebie za trudne, to już nie moja wina. Poproś kogoś, kto to zrobi i wyjaśni Tobie właściwą skalę kosztów.
A nie komentuj, wkońcu częśc pieniędzy za bilet i tak trafia do MZA i innych przewoźników z racji wykonywanych przez ich usług, za które płace, czyli mam prawo wymagać, aby klimatyzacja była używana, gdy jest taka możliwość i potrzeba. Widać, Tobie wygodnie się jeździ za fajerką bo masz okienko, bądź klime i masz w dupie, to że pasażer rano wsiada do gorącego pojazdu, a gdy z niego wysiada jest spocony i śmierdzi potem tak, jak by się nie mył. Skoro Tobie to nie przeszkadza, to sorry. Mogę tylko pogratulować.Solaris pisze:Argument o kupowaniu biletu i finansowaniu w ten sposób MZA, jest tak wyświechtany, że nie chce mi się go komentować.
Jak już wcześniej pisałem, płace, to mam prawo domagać się, aby dana usługa była wykonana należycie. Żałuje, że nie ma więcej chętnych firm prywatnych, które chętnie by przejeły udziały MZA, bądź Grodzia, którzy nie mają w zwyczaju używania klimy. Opieram się o obserwacje w wakacje roku ubiegłego. Może miałem pecha, że trudno mi było trafić na klimatyzowany pojazd, gdzie kierowca jej używał. Jakoś panowie z ITSu, który jest firmą prywatną nie miał większych problemów z używaniem klimatyzacji.Solaris pisze:Gdyby to była firma prywatna, a nie miejska. To ten zbyty przez Ciebie machnięciem ręki argument o kosztach, byłby jeszcze istotniejszy, niż jest teraz.
Kiedyś to był i Gomułka. Co ma przeszłość do teraźniejszości? Gdzie my do jasnej cholery mieszkamy, co? W jakiejś Kambodzy? Czy innym zadupiu? Jeśli tak dalej będziemy sie zachowywać, to dalej będziemy zaściankiem Europy i nie stworzymy sobie opinii kraju zachodnio europejskiego. Trzeba iśc do przodu, poprawiać warunki, w tym również komfort podróżowania pojazdami KM, czyli stosowanie klimatyzacji, gdzie prawie we wszystkich miastach zachodnich to podstawa!Solaris pisze:Takie sobie moje spostrzeżenie z ostatnich lat. Ludzie się zrobili tak wygodniccy, że temperatura poniżej -5 st.C i powyżej 20st.C, to już klęska żywiołowa. Jak w dzień świąteczny nie ma tramwaju lub autobusu co 10, maks 15 minut, to tragedia narodowa. I tylko nie mów mi tu o tym, ze są to firmy usługowe. Kiedyś nie było tak dobrze i nikt nie miał o to pretensji do motorniczych i kierowców, tak jak to teraz jest.
Nie uważam sie za miłośnika, daleko mi do tego miana. Nie uważam również, że zawsze mam racje, bo wszystkich rozumów nie zjadłem. Jedynie przedstawiam swoje zdanie i argumenty.Solaris pisze:Zresztą, po co ja się tak rozpisuję. Przecież Ty, jako miłośnik komunikacji miejskiej, masz jedyną i niepodważalną rację, reszta to dyletanci.
Solaris pisze:Takie sobie moje spostrzeżenie z ostatnich lat. Ludzie się zrobili tak wygodniccy, że temperatura poniżej -5 st.C i powyżej 20st.C, to już klęska żywiołowa. Jak w dzień świąteczny nie ma tramwaju lub autobusu co 10, maks 15 minut, to tragedia narodowa. I tylko nie mów mi tu o tym, ze są to firmy usługowe. Kiedyś nie było tak dobrze i nikt nie miał o to pretensji do motorniczych i kierowców, tak jak to teraz jest.
Zresztą, po co ja się tak rozpisuję. Przecież Ty, jako miłośnik komunikacji miejskiej, masz jedyną i niepodważalną rację, reszta to dyletanci.
Adam G. pisze:Prawda jednak jest taka, że przy dobrze działającym (i konsekwentnie włączanym oraz serwisowanym) urządzeniu klimatyzacyjnym otwieranie okien w ogóle nie powinno być konieczne, bez względu na porę roku
Inne zdanie ma kierownik R-7. Pisze on w grafiku: "(...) proszę pamiętać, że jesteśmy firmą usługową"Solaris pisze:I tylko nie mów mi tu o tym, ze są to firmy usługowe
. Nie jestem zwolennikiem komunikacji poprzedniego ustroju. KM powinna być dla ludzi, ale najpierw należałoby nauczyć tych ludzi KULTURY. Jeśli ludzie nie byliby bydłem, to zaręczam, że i kierowcom lepiej by się pracowało i byliby milsi dla pasażerów.kajo pisze:W poprzednim ustroju ludzie cieszyli się, że autobus wogóle przyjechał.
.
