Metrobusy

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 23 lip 2009, 8:02

Pogarszasz dostępność i powodujesz konieczność rozbicia potoków (i brygad!) na danej trasie na co najmniej dwie linie. Czyli wbrew założeniom systemu.

[ Dodano: |23 Lip 2009|, 2009 08:06 ]

jasiu pisze:[, krótkie perony, wejście na peron tylko z jednej strony (więc peronu nie wydłuzy się, bo by się ludziska zadeptali), itd. itp.

Bez przesady. Dojścia dwustronne to w większości przypadków gadanie ludzi, którzy mają nikłe pojęcie o inżynierii ruchu i uwarunkowaniach związanych z tego typu pomysłami, które zwykle nie mają szansy przeżycia przy pierwszym podejściu do opinii komunikacyjnej.

A perony na trasie 9 i tak są podwójne od Okęcia do Wiatracznej.

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 23 lip 2009, 8:10

Dostępność jak dostępność, ale tu liczy się szybkość. Im szybciej jedzie metrobus omijając kilka przystanków, to zużywa się mniej brygad.

person · Post autor: **person** » 23 lip 2009, 8:11

Zużywa się mniej brygad, które i tak muszą być wykorzystane do obsługi pomijanych przystanków - więc żadna to oszczędność...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 23 lip 2009, 8:16

Domino2001 pisze:Dostępność jak dostępność, ale tu liczy się szybkość. Im szybciej jedzie metrobus omijając kilka przystanków, to zużywa się mniej brygad.

Wręcz przeciwnie - więcej, bo trzeba zrobić osłonę dla pominiętych przystanków (na tyle często, by uniknąć postulatów...).

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 23 lip 2009, 8:22

Na trasie M90, nie kojarzę takiego przystanku, który byłby obsługiwany tylko właśnie przez niego.Są inne linie autobusowe i/lub tramwajowe obsługujące przystanki.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 23 lip 2009, 8:24

Żeby 190 zrobić jako M90, to trzeba zwinąć te inne linie.

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 23 lip 2009, 8:27

Linii na Marki nie ruszysz, bo są opłacane. Odcinek OKOPOWA-DW.WILEŃSKI jest obsługiwany przez tramy. OKOPOWA-OS.GÓRCZEWSKA to zmiany będą nieliczne.

Desert · Post autor: **Desert** » 23 lip 2009, 8:30

zeus pisze:A czy ktoś z was rozważał zrobienie na odcinku Tarchomin/Bródno - Ochota (np. pl. Narutowicza/Szczęsliwice/Banacha) porządnego metrowoza ze 186/404 i 414 Moim zdaniem to byłaby naprawdę fajna linia, która połączyłaby wiele dzielnic ze soba, i stworzyła nowe alternatywy przejazdów...

Nie zrobisz nic takiego na tarchomin, to jest nierealne... Gdzie przy takim nawaleniu samochodów i tylko jednym pasie (Wiadukcie) w strone Tarchomina umieścisz Bus Pas?
Pisałem kilka stron wcześniej

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 23 lip 2009, 8:35

A czy metrobus musi mieć cały czas bus-pas?

Desert · Post autor: **Desert** » 23 lip 2009, 8:37

To na cholerę komu Metrobus co będzie stał w korkach...?
Na samym moście można złapać -20 (a żeby tylko tyle) jak jest duzy ruch a raczej postój

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 23 lip 2009, 8:39

Na przykład na M90 nie wszędzie będą bus-pasy. Myślę, że Tarchomin ma już za dobrze. Dwie linie ekspresowe i całą masę innych linii, niedługo będą mieli tramwaj i most Północny.

reserved · Post autor: **reserved** » 23 lip 2009, 8:40

jasiu pisze:wejście na peron tylko z jednej strony (więc peronu nie wydłuzy się, bo by się ludziska zadeptali), itd. itp.

Jest taki fajny przystanek z wejściem z obu stron przy Arkadii dla tramwajów jadących w kierunku Pl. Zawiszy na Okopowej.

Desert · Post autor: **Desert** » 23 lip 2009, 8:41

Taki sam jest po drugiej stronie

Domino2001 pisze:Na przykład na M90 nie wszędzie będą bus-pasy. Myślę, że Tarchomin ma już za dobrze. Dwie linie ekspresowe i całą masę innych linii, niedługo będą mieli tramwaj i most Północny.

No na Radzymińskiej głupotą by było dać BusPas

gregory5576 · Post autor: **gregory5576** » 23 lip 2009, 9:47

Bastian pisze:KLEMENSIEWICZA ma tramwaj.

też 501 154 189.

humptyangel · Post autor: **humptyangel** » 23 lip 2009, 10:12

Desert pisze: No na Radzymińskiej głupotą by było dać BusPas

Pojęcie głupoty jest ciężko definiowalne. Ale w przypadku ww. opcji głupki mają przewagę - do Trockiej do Wileniaka, a do Wileniaka PAT/TTA.