136, 504, 505 i im podobne

drapka · Post autor: **drapka** » 18 sie 2009, 12:04

Lukasz436 pisze:Oj nie do końca 179 które kursowało po Ursynowie miało dobrą częstotliwość. Ja doskonale pamiętam moment jak było 12-14/15/15 (po Ursynowie).

Oj tak też było, tak też - i to już po puszczeniu go na Ursynów Płn. Mocne było na samym początku (chociaż zakładanych przed uruchomieniem go 6 minut chyba nigdy nie osiągnięto, o ile pamietam zaczęło się co 8 minut, czego skutkiem były stada stojące na Puławskiej). O ile obecnych decydentów od komunikacji można ganić za różne rzeczy, to należy przyznać, że na wybranych liniach częstotliwość utrzymuje się "za wszelką cenę" - i to nie tylko w "mikroszczytach", ale prawie przez cały dzień.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 18 sie 2009, 12:52

drapka pisze:I 179f z os.Kabaty na Ursynów Zachodni

Nię dążmy do tego, aby każda linia miała dwa warianty trasy...

[ Dodano: Wto 18 Sie, 2009 ]

Glonojad pisze:Dowozówka na kilkudziesięciotysięcznym osiedlu co kwadrans? Zaprawdę sukces..

Ma sens, o ile jest to jedna z dwóch dowozówek na danym odcinku. jednak w przypadku Ursynowa i dowozu ludzi do metra, to uważam 7-8 minut za niezbędne minimum...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 18 sie 2009, 14:02

Tyle, że jedna silniejsza dowozówka ma większy sens od dwóch słabszych (nawet jeśli teoretycznie te dwie zapewniają lepszą częstotliwość).

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 18 sie 2009, 14:11

Gazeta Wyborcza

Ważne zmiany w komunikacji po wakacjach

W poniedziałek Zarząd Transportu Miejskiego zapowiedział kilka ważnych zmian w komunikacji po wakacjach
(...) Urzędnicy szykują też fuzję linii 186 i 404 łączących Tarchomin z Ochotą przez Trasę AK i al. Prymasa Tysiąclecia. Według wicedyrektora ZTM Andrzeja Frankowa będą jeździć nawet raz na sześć minut. Częściej spotkamy też autobusy 504 (z Kabat przez Służewiec i al. Żwirki i Wigury na Dworzec Centralny). Będzie to możliwe po zmianie trasy linii 136, ale urzędnicy nie chcą tu podać szczegółów.
(...)
Poprawi się dojazd do stacji metra z nowych osiedli przy ul. Roentgena i Płaskowickiej na Ursynowie. Dotrą tam autobusy lokalnej linii 179.
(...)

Jednak 186 nie będzie miał nic wspólnego ze 136.
A 136 ma związek z linią 504, której rozkład ma się poprawić po zmianach.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 18 sie 2009, 14:14

Glonojad pisze:Tyle, że jedna silniejsza dowozówka ma większy sens od dwóch słabszych (nawet jeśli teoretycznie te dwie zapewniają lepszą częstotliwość).

Jeśli pod uwagę weźmiemy równomierne rozłożenie popytu na linię, to tak, ale w przypadku na przykład trasy w kształcie litery Y, gdzie w podstawie mamy osiedle wieżowców, a w ramionach osiedla czteropiętrowców, to celowe jest utworzenie dwóch dowozówek z mniejszą częstotliwością, pomimo zbieżności nawet i 80% długości trasy

Paweł84 · Post autor: **Paweł84** » 18 sie 2009, 14:17

Może to będzie wyglądało tak

:

Linia 186 (połączona z 404): TARCHOMIN-...-Bitwy Warszawskiej 1920-Grójecka-PL. NARUTOWICZA

Linia 136 MŁYNÓW-...-Bitwy Warszawskiej 1920-obecna trasa linii 186-Rzymowskiego-...-NATOLIN PŁN.

Linia 504 - zwiększenie częstotliwości

Linia 404 - likwidacja; połączenie z linią 186

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 18 sie 2009, 14:21

Paweł84 pisze:Linia 136 MŁYNÓW-...-Bitwy Warszawskiej 1920-obecna trasa linii 186-Rzymowskiego-...-NATOLIN PŁN.
Linia 404 - likwidacja; połączenie z linią 186

Nawet bym bardzo się ucieszył, dojazd z Onkologii do pracy na Rakowiec na Pawińskiego przez Wołoską.

rubeus · Post autor: **rubeus** » 18 sie 2009, 14:45

A propos dowozówek - 10-cio minutowa częstotliwość 192 w szczycie - nawet wczesnoporannym jest często fikcją. Na dwóch kursach, którymi zazwyczaj pojeżdzam rano do metra niemalże standardem są przyjazdy z poślizgiem 3-4 minutowym, a czasem nawet 5-cio.

Mam nadzieję, że 179 utrzyma obecną częstotliwość.
A czy coś wiadomo o ew. zmianach na 306 ?

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 18 sie 2009, 14:56

Pewnie 306 zmiany dotkną po zamknięciu Wirażowej i 17 Stycznia z powodu budowy wiaduktu nad tą ostatnią w kierunku Cybernetyki.

kulikowski · Post autor: **kulikowski** » 19 sie 2009, 1:44

RĘCE PRECZ OD SKRACANIA 186 !

Lipa · Post autor: **Lipa** » 19 sie 2009, 1:49

Za późno, to już pewnie jest przesądzone. Dostaniesz w zamian 136...

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 19 sie 2009, 7:20

w tym wątku pojawiały się różne wersje skracania 186.
1. naruciak
2. pawińskiego-korotyńskiego-mołdawska-pruszkowska
3. spartańska
więc teraz pytanie, jak mocno 186 będzie skrócone? równie dobrze 136 miałoby włączyć się na trasę 186 od skrzyżowania Racławickiej i Żwirki w lewo, a nie wcześniej sugerowane od Banacha. Osobiście wolałbym to drugie.

Colony · Post autor: **Colony** » 19 sie 2009, 10:45

Chyba to jednak będą Szczęśliwice i wcale się nie zdziwię jeśli po trasie 414.

Lipa · Post autor: **Lipa** » 19 sie 2009, 10:58

Przepraszam za małą dygresję ale propozycja N87 ze stopki Domina nasunęła mi pewien pomysł: czy zamiast dzielenia N37 na dwie linie nie lepszym rozwiązaniem dla całego Ursynowa byłoby wydłużenie N36

Kłobucką, Poleczki, Pileckiego, Płaskowickiej na Ursynów Zachodni?

drapka · Post autor: **drapka** » 19 sie 2009, 11:01

To co? 136 Racławicką-Wołoską-Rzymowskiego? Tylko tyle by się zmieniło? A częstotliwość?