136, 504, 505 i im podobne

ness · Post autor: **ness** » 22 sie 2009, 22:28

a 136 wozi po 5 osób.
Zero zgubiłeś. ))

05?

Piec osob to moze nie jest ale nie naciagaj faktow.
Czesto jezdze 136 akurat w DS (rodzinka na ursynowie), mieszkam na banacha czyli na dosc oblozonym odcinku i widze je x razy dziennie o roznych porach, a chyba nigdy w DS nie widzialem ponad 20 os stojacych w busie. To samo zreszta sie tyczy 504. W DS te linie po prostu nie maja brania (jak np 189 czy 517).

fik · Post autor: **fik** » 22 sie 2009, 22:29

ness pisze:05?

0,5

BJ · Post autor: BJ » 22 sie 2009, 22:30

fik pisze:Przy Wołoskiej w porannym szczycie w kierunku MW robi się pustawo (~80-120% siedzących w zależności od kursu).

To jest 6 przystanków od końca trasy, w tym 2 NŻ. Nie wymagaj 100 % frekwencji.
Zresztą potem przy GM przeważnie zapełniają się wszystkie siedzące i wiele stojących.

fik pisze:Na odcinku Rzymowskiego - Rakowiec ma zdecydowanie lepszą.

Nie w DS.
W DP - istotnie. Z prostego względu, że zbiera bardzo dużo białych kołnierzyków.

Post autor: **JacekM** » 22 sie 2009, 22:30

fik pisze:Ale o czym tu mieć pojęcie? Przy Wołoskiej w porannym szczycie w kierunku MW robi się pustawo (~80-120% siedzących w zależności od kursu).

Sporo byłoby linii, które wożą mniej ludzi w przeciwpotoku.

fik · Post autor: **fik** » 22 sie 2009, 22:31

JacekM pisze:
fik pisze:Ale o czym tu mieć pojęcie? Przy Wołoskiej w porannym szczycie w kierunku MW robi się pustawo (~80-120% siedzących w zależności od kursu).
Sporo byłoby linii, które wożą mniej ludzi w przeciwpotoku.

Kurs w porannym szczycie w kierunku dzielnicy pracowniczej nazywasz przeciwpotokiem. JACEK, LITOŚCI?!

BJ · Post autor: BJ » 22 sie 2009, 22:32

JacekM pisze:Sporo byłoby linii, które wożą mniej ludzi w przeciwpotoku.

Większość 508, E-4 i E-8 rano mogłyby jeździć z Marymontu na Tarchomin jako PT. Tak samo całe 319 w kier. MW.

fik · Post autor: **fik** » 22 sie 2009, 22:32

BJ pisze: Nie w DS.
W DP - istotnie. Z prostego względu, że zbiera bardzo dużo białych kołnierzyków.

Oczywiście, że w DS. Z prostego względu, że 504 oferuje dojazd tylko tam, gdzie inne linie (136 i tramwaje), a 136 oferuje relacje unikalne dla Służewca.

Lipa · Post autor: **Lipa** » 22 sie 2009, 22:33

Ale w popołudniowym szczycie od Woronicza

Tarchomin jest bardzo dobre zapełnienie.

fik · Post autor: **fik** » 22 sie 2009, 22:34

Lipa pisze:Ale w popołudniowym szczycie od Woronicza Tarchomin jest bardzo dobre zapełnienie.

No i 136 nadal będzie je miało.

Post autor: **JacekM** » 22 sie 2009, 22:34

fik pisze:Kurs w porannym szczycie w kierunku dzielnicy pracowniczej nazywasz przeciwpotokiem. JACEK, LITOŚCI?!

Gdyby 186 nadal jeździło przez Marynarską to bym nie nazywał, ale teraz podtrzymuję swoje zdanie.

BJ · Post autor: BJ » 22 sie 2009, 22:35

fik pisze:Z prostego względu, że 504 oferuje dojazd tylko tam, gdzie inne linie (136 i tramwaje), a 136 oferuje relacje unikalne dla Służewca.

Tam, gdzie dociera 136, dociera również z tego samego ZP 504 albo 186.
Bo kto o zdrowych zmysłach zapiernicza 136 na prawie drugi koniec miasta do GM na zakupy mając pod nosem Wola Park? Mówię tu o pasażerach z Młynowa.

[ Dodano: |22 Sie 2009|, 2009 22:36 ]

fik pisze:Kurs w porannym szczycie w kierunku dzielnicy pracowniczej nazywasz przeciwpotokiem.

Dla kołnierzyków dużo wygodniej podjechać 107 albo 182, które aż tak rzadko nie kursują, żeby wybrać 186 i drałować z ZP Rzymowskiego.
Już nie wspomnę oczywiście o mnóstwie tramwajów, bo o tym nie trzeba chyba przypominać.

fik · Post autor: **fik** » 22 sie 2009, 22:38

JacekM pisze:Gdyby 186 nadal jeździło przez Marynarską to bym nie nazywał, ale teraz podtrzymuję swoje zdanie.

BJ pisze:Dla kołnierzyków dużo wygodniej podjechać 107 albo 182, które aż tak rzadko nie kursują, żeby wybrać 186 i drałować z ZP Rzymowskiego.

Oczywiście. ZP Curtis Plaza i Domaniewska nie istnieją. Któryś z was był kiedyś na Służewcu?

BJ · Post autor: BJ » 22 sie 2009, 22:39

fik pisze:Któryś z was był kiedyś na Służewcu?

Nie.

fik pisze:Oczywiście. ZP Curtis Plaza i Domaniewska nie istnieją.

Zapomniałeś o swoich ulubionych tramwajach?
Kiedy chcę podjechać z Woronicza/Wołoska pod GM, to nawet ja wybieram tramwaj.

Lipa · Post autor: **Lipa** » 22 sie 2009, 22:41

fik pisze:
Lipa pisze:Ale w popołudniowym szczycie od Woronicza Tarchomin jest bardzo dobre zapełnienie.
No i 136 nadal będzie je miało.

Mam nadzieję, że tak będzie.
Jeżeli trasa przez ZiW-Banacha ma się przyczynić do poprawy częstotliwości 172 to OK.
Ale jeśli na 172 nic się nie poprawi to wolałbym widzieć 136 na Pawińskiego. Myślę, że to przysporzyłoby mu jeszcze więcej pasażerów - zarówno od strony Ursynowa jak i w przeciwnym kierunku.

fik · Post autor: **fik** » 22 sie 2009, 22:42

BJ pisze:Zapomniałeś o swoich ulubionych tramwajach?
Kiedy chcę podjechać z Woronicza/Wołoska pod GM, to nawet ja wybieram tramwaj.

Przypominam, że dyskutujemy o kierunku potoków w porannym szczycie na obecnej trasie 186, a nie o tym, czym się jedzie z Woronicza pod GM. Na obecnej trasie 186, na rzeczonym odcinku, potoki w porannym szczycie występują głównie w kierunku południowym, jako dowóz do dzielnicy biurowej, a nie w północnym, gdzie nawet hipotetycznie nie jestem w stanie stwierdzić, kogo i gdzie miałyby wozić.