Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie

Rosa · Post autor: **Rosa** » 07 lis 2009, 9:50

Z tego co pamiętam kiedys były testy możliwości przejazdu Poligonową.
Czy w momencie gdy na 311 zagościły na stałe normalne autobusty pomysl autobusu w tamtych rejonach już na zawsze odszedł do krainy wiecznych łowów?

Post autor: **Bastian** » 07 lis 2009, 10:50

Dzielnica, jak widać, bardzo się spieszy.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 08 lis 2009, 20:57

Bastian pisze:
drapka pisze:A czy pracownik ZTM musi się ujawniać?
Nie, polecenie pojechania inną trasą może przekazać ekspedytorowi i kierowcy anioł stróż lub Anatolij Kaszpirowski drogą telepatyczną...

A tenże pracownik ma takie uprawnienia?

Post autor: **Bastian** » 08 lis 2009, 23:16

Jak się sprawę załatwi pisemnie, to ma

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 09 lis 2009, 6:16

Aaaaaaaaaaaaaaaaaa

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 09 lis 2009, 23:21

Jarek pisze:Jako główny pomysłodawca idei 507 przez Koło

Hmmm... Z tego co pamiętam to głównym pomysłodawcą był kto inny.

link

Jelcz_M11 · Post autor: **Jelcz_M11** » 12 lis 2009, 17:54

pawcio pisze:
Lipa pisze:Mnie spodobała sie opcja kierowców na 411, którzy przed remontem Paryskiej jeździli do Wału przez Brukselską i Wersalską.
Widziałem tylko jeden taki przypadek. A nie jeżdżę 411 raz na rok.

Tak....
Ja widziałem to wiele razy, ponieważ mieszkam na Paryskiej.
Prawie zawsze robili to kierowcy odjeżdżający z przystanku Afrykańska o 7:51.

Lipa · Post autor: **Lipa** » 24 lis 2009, 10:06

Dziś w Wyborczej artykuł o buspasie i porannym wyjeździe z Gocławia: http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,95 ... spasa.html

No i a propos tego artykułu: dzisiaj rano znowu skorzystałem z E-5. Widzę, że masakra na Bora i Saskiej znowu większa: z ZP Bora-Komorowskiego (kurs o 7:53) do Stacji Krwiodawstwa przejazd zajął bite 30 minut. Jak najszybciej należy się brać za budowę linii tramwajowej. Tamtędy w porannym szczycie najzwyczajniej nie da się jeździć. Do tego czasu, w celu doraźnej poprawy sytuacji jedynym wyjściem wydaje się skierowanie E-5 na trasę: GOCŁAW-Bora Komorowskiego-Fieldorfa-Ostrobramska-Al.Stanów Zjednoczonych-Most Łazienkowski-Wisłostrada-Al. Jerozolimskie-EMILII PLATER. Teraz szybciej można dojechać do kładki jadąc 123/148/168 do Zamienieckiej z przesiadką w linie na TŁ. Gdyby E-5 pojechało od ZP Bukowskiego (tam wkrótce pojawią się dodatkowi pasażerowie z nowo wybudowanych bloków przy Jeziorańskiego) bez przystanków do Muzeum Narodowego, to dopiero stanowiłoby dla Gocławia sensowną linię do Centrum - nie dość, że wykorzystującą buspas to jeszcze omijającą najbardziej zakorkowany rejon.

Post autor: **pawcio** » 24 lis 2009, 13:59

Lipa pisze:tam wkrótce pojawią się dodatkowi pasażerowie z nowo wybudowanych bloków przy Jeziorańskiego)

Chyba żartujesz. Do Ostrobramskiej będzie znacznie bliżej, a i autobusów jest tam znacznie więcej.

Lipa · Post autor: **Lipa** » 24 lis 2009, 15:04

Z pierwszych bloków (tzn. tych położonych przy skrzyżowaniu Jeziorańskiego i przejazdu przy Promenadzie) do Centrum Optyki też nie jest dużo bliżej, tym bardziej, że trzeba kluczyć omijając Promenadę. Ale nie będę się spierał, ponieważ akurat nie to jest w tym wszystkim najważniejsze.

Główny problem stanowi obecny poranny przejazd Bora, Egipską i Saską oraz w dużo mniejszym stopniu - Al. Waszyngtona i Mostem Poniatowskiego. Ta kuriozalna sytuacja trwa już od września i nikt nie próbuje nic z tym zrobić. Jest dokładnie tak jak opisuje Wyborcza: ludzie mieszkający 15 minut jazdy od Centrum Warszawy chodzą na piechotę po 15 minut do autobusów na TŁ, jak na jakiejś odciętej od świata wiosce... To ma być komunikacja na miarę metropolii XXI wieku? Przy obecnych brakach w infrastrukturze wystarczyłoby skierować E-5 tak jak napisałem i już ten dojazd byłby sprawniejszy. Wiele pól manewru nie ma, ale akurat taką zmianę można przeprowadzić małym nakładem środków i co najważniejsze - od zaraz.

Post autor: **pawcio** » 24 lis 2009, 16:07

Lipa pisze:ludzie mieszkający 15 minut jazdy od Centrum Warszawy chodzą na piechotę po 15 minut do autobusów na TŁ

Infrastruktura na Gocławiu nigdy nie była porywająca.

Lipa pisze:Przy obecnych brakach w infrastrukturze wystarczyłoby skierować E-5 tak jak napisałem i już ten dojazd byłby sprawniejszy. Wiele pól manewru nie ma, ale akurat taką zmianę można przeprowadzić małym nakładem środków i co najważniejsze - od zaraz.

Tracą 2/3 pasażerów. Kiepski interes. Pomijając fakt, że lewoskręt Fieldorfa-Ostrobramska nie jest wybitnie szybki w przejeździe.

Lipa · Post autor: **Lipa** » 25 lis 2009, 9:03

pawcio pisze:Tracąc 2/3 pasażerów. Kiepski interes. Pomijając fakt, że lewoskręt Fieldorfa-Ostrobramska nie jest wybitnie szybki w przejeździe.

No nie wiem czy 2/3. Zyskałaby nowych przy Umińskiego i Bukowskiego. Obecnie przy Afrykańskiej wsiadają pojedyncze osoby, bo nikt nie chce stać w korku i woli iść na piechotę do kładki. Tam już całe pielgrzymki sie trafiają. Zresztą pielgrzymki chodzą już od Abrahama - stamtąd też piechotą jest szybciej. A skręt z Fieldorfa w Ostrobramską dziś tuż po 8:00 311 pokonał stojąc jedną zmianę świateł. To w porównaniu z korkiem na Bora, Egipskiej i Saskiej jest pikuś, Pan Pikuś...

Jeszcze odnośnie przystanku Abrahama - zawsze pozostaje dla E-5 opcja 311 po Gocławiu. Wtedy czas przejazdu z pętli uległby wydłużeniu ale przystanek Abrahama nadal miałby dostęp do E-5. Jednak linia ominęłaby Horbaczewskiego i Bora-Komorowskiego, czyli środek osiedla. Więc nie wiem czy to byłoby lepsze.

pg698 · Post autor: **pg698** » 01 gru 2009, 13:22

Dalszy ciąg tragedii, korek ciągnie się od bora-kom aż po saską, nie wiem dlaczego nikt nic nie robi w tej sprawie. Pisma do ZTM, ZDM, dzielnicy Praga.pd, inz. Galasa i Bóg wie jeszcze kogo nie dają żadnego rezultatu. Nikogo nie obchodzi ta sytuacja, nikt chyba z TVN nie mieszka na tym osiedlu bo wygląda na to że jest to jedyna droga żeby cokolwiek osiągnąć (wymusić ) na władzach tego miasta.
Naprawdę współczuję przyszłym mieszkańcom, którzy albo będą musieli zap... na piechotę do TŁ/saskiej albo stać w ogromnym korku w swoim aucie albo komunikacji miejskiej.
Ciekawe czy developerzy informują o beznadziejnej komunikacji swoich klientów ?

Lipa · Post autor: **Lipa** » 01 gru 2009, 14:32

Napisz maila do TVN Warszawa. Może wreszcie ktoś się tym zajmie. Co z tego, że E-5 zamiast rozkładowych 22 minut jedzie rano z pętli na Gocławiu do Centrum 45 minut... "Trzeba się przyzwyczaić" gdyż "nie da się" nic na to poradzić. Dwa posty wyżej przedstawiłem propozycję zmiany, która z dnia na dzień skróciłaby dojazd do centrum dla mieszkańców tego osiedla. Ale "to kiepski interes"...

pg698 · Post autor: **pg698** » 01 gru 2009, 14:47

Pisałem wielokrotnie, nikt nie raczył się nawet odezwać.
Widać najpilniejszym problemem Wawy jest niezdecydowanie HGW czy wystawić sobie 4+ czy może 5 z rządzenia albo samotność mości inż. Galasa na swoim stanowisku.
Ale Solożowi dano, Walterowi dano więc o pozytywny piar na następne 4 lata można być spokojnym.