http://www.pr.pkp.pl/img_in//SRJP/Zmien ... wa.xls.pdf
Z reguły cztero.
[RJ] O rozkĹadzie jazdy pociÄ gĂłw 2010
Moderator: JacekM
Te pięcio-cyfrowe IC z tego co na szybko przejrzałem to tzw ,,pociągi okresowe''.
I stało się - Muminek ma Muminkę i pannę Migotkę 
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach
z '4' w środku jak np. 13413 Tatry czy 15411 Jantarrufio198 pisze:Te pięcio-cyfrowe IC z tego co na szybko przejrzałem to tzw ,,pociągi okresowe''.
Zasadniczo pociągi IC powinny mieć zero na trzeciej pozycji z czterech, a expresy jedynkę.
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
Bobun: Tylko, że wg PIC nie będzie już ekspresów od października 2010 bodaj, więc w sumie nie dziwię się, ze tego nie uwzględiono... 
Szczerze mówiąc to oni już od jakiegoś czasu tego nie przestrzegali
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
Ale wtedy było chyba 99xxx, a teraz widziałem pociągi 19xxx.bohun pisze: Dziewiątka od zawsze służyła do oznaczenia wewnątrzokręgowych relacji.
Swoją drogą, czemu wewnątrzokręgowych nie oznaczano wyłącznie cyframi tego okręgu - było by bardziej logicznie.
"A jedenastka to pojedzie w zatrzymanie, bo oni nie mogą tymi nowymi tramwajami po innych torach jeździć"
"Odbudowa trakcji elektrycznej na Chłodnej to szalony pomysł, gdyż wymaga to budowy pętli. Tramwaj konny jej nie potrzebuje" - architekt projektu rewitalizacji Chłodnej
"Odbudowa trakcji elektrycznej na Chłodnej to szalony pomysł, gdyż wymaga to budowy pętli. Tramwaj konny jej nie potrzebuje" - architekt projektu rewitalizacji Chłodnej
Nie starczyło by numerówpiotram pisze:Ale wtedy było chyba 99xxx, a teraz widziałem pociągi 19xxx.bohun pisze: Dziewiątka od zawsze służyła do oznaczenia wewnątrzokręgowych relacji.
Swoją drogą, czemu wewnątrzokręgowych nie oznaczano wyłącznie cyframi tego okręgu - było by bardziej logicznie.
9150 - Czachówek od lat ma takie połączenie
w obecnym RJ 19xx są oznaczone poc. rel. Wwa Wschodnia - Wwa Zachodnia - Wwa Wschodnia
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
A co to za "twory", podsyły?bohun pisze: w obecnym RJ 19xx są oznaczone poc. rel. Wwa Wschodnia - Wwa Zachodnia - Wwa Wschodnia
W nowym RJ teelki do Łodzi będą miały 19xxx, nie pamiętam żeby kiedyś tak było, zawsze były 33xxx itp.
"A jedenastka to pojedzie w zatrzymanie, bo oni nie mogą tymi nowymi tramwajami po innych torach jeździć"
"Odbudowa trakcji elektrycznej na Chłodnej to szalony pomysł, gdyż wymaga to budowy pętli. Tramwaj konny jej nie potrzebuje" - architekt projektu rewitalizacji Chłodnej
"Odbudowa trakcji elektrycznej na Chłodnej to szalony pomysł, gdyż wymaga to budowy pętli. Tramwaj konny jej nie potrzebuje" - architekt projektu rewitalizacji Chłodnej
handlowepiotram pisze:A co to za "twory", podsyły?
Bo IC się uparło przy nowym systemie numeracji. Warszawa - Łódź PRów nadal ma 33xxx.piotram pisze:W nowym RJ teelki do Łodzi będą miały 19xxx, nie pamiętam żeby kiedyś tak było, zawsze były 33xxx itp.
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!
[OFFTOP]
[/OFFTOP]
Troszkę dużo...Wolfchen pisze:Cegła jest w sprzedaży na DWW, na okładce kibello w malowaniu IR, cena: 60 złotych (...)
[/OFFTOP]
Czy możliwe, że później dodadzą jeszcze jakieś wakacyjne połączenia np coś jak Wigry D 14500 Suwałki-Bielsko Biała? Bo w te wakacje to jeździło codziennie i było świetnym pociągiem..jeździłem co kilka dni, pare razy nawet była taka pani i liczyła pasażerów i chyba nie było powodów do narzekania...
M-1 507 509 N22+N72
Według papierowego rozkładu jazdy na Centralnym, TLK "Pobrzeże" ma stamtąd odj. o godz. 10:50, z Gdyni Głównej o 15:49. Według internetowego rozkładu odj. z DwC jest tak samo, ale przyjazd do Gdyni jest później - o 16:22.
Któremu rozkładowi wierzyć?
Któremu rozkładowi wierzyć?
Linię obsługuje zakład R-7 „Woronicza”
128 131 192 195 210 501 502 510 514 727 N01 N13 N22 N31 N33 N34 N35 N36 N37 N41 N44 N63 N83 N85 N95
128 131 192 195 210 501 502 510 514 727 N01 N13 N22 N31 N33 N34 N35 N36 N37 N41 N44 N63 N83 N85 N95