PoĹ‚Ä czenie Berestecka - Centrum przez Dworzec Zachodni

[Kleszczu]

258 Śródmieście - Reduta (7,5/10/7,5//7,5)

raczej 358...

Ponieważ

[ZaciszaniN]

127 Włochy - Zachodni (10/15/10//12)
258 Śródmieście - Reduta (7,5/10/7,5//7,5)

Nie wiem tylko, kto by takim 127 na włochowskiej trasie jeździł z Dw. Zachodniego Ta linia (choć niekoniecznie pod tym numerem) powinna mieć dobry punkt zaczepienia w Śródmieściu, np. na Pl. Trzech Krzyży.

A numer 127 powinien pozostać na Bródnie i obsługiwać trasę przez Trakt królewski do Ronda De Gaulle'a i dalej Jerozolimskimi na Dw. Centralny.

[rosier]

Ponieważ

najpotrzebniejsze byłoby w szczycie?
Zostawiając 127 w formie do ścisłego centrum, oczywiście.

[Wolfchen]

najpotrzebniejsze byłoby w szczycie?

Przy założeniu, że nie byłoby 127, to i w innych godzinach byłoby dosyć obciążone...

Ta linia (choć niekoniecznie pod tym numerem) powinna mieć dobry punkt zaczepienia w Śródmieściu, np. na Pl. Trzech Krzyży.

Hm, ewentualnie wydłużyć gdzieś celem obsługi Traktu Królewskiego...

[Kleszczu]

Żadnego centrum Mam dość (zresztą nie tylko ja) linii, na której totalnie nie można polegać

[Dęboszczak]

127 Włochy - Zachodni (10/15/10//12)
258 Śródmieście - Reduta (7,5/10/7,5//7,5)

Nie wiem tylko, kto by takim 127 na włochowskiej trasie jeździł z Dw. Zachodniego Ta linia (choć niekoniecznie pod tym numerem) powinna mieć dobry punkt zaczepienia w Śródmieściu, np. na Pl. Trzech Krzyży.

A numer 127 powinien pozostać na Bródnie i obsługiwać trasę przez Trakt królewski do Ronda De Gaulle'a i dalej Jerozolimskimi na Dw. Centralny.

Ze 127 powinno się Bródno pożegnać na rzecz częstszej 500.

[Krzysiek_S]

Nie wiem tylko, kto by takim 127 na włochowskiej trasie jeździł z Dw. Zachodniego Ta linia (choć niekoniecznie pod tym numerem) powinna mieć dobry punkt zaczepienia w Śródmieściu, np. na Pl. Trzech Krzyży.

A numer 127 powinien pozostać na Bródnie i obsługiwać trasę przez Trakt królewski do Ronda De Gaulle'a i dalej Jerozolimskimi na Dw. Centralny.

Ze 127 powinno się Bródno pożegnać na rzecz częstszej 500.

I chyba 169?

[Wolfchen]

I chyba 169?

Mając na uwadze rozkopanie Targowej, przez najbliższe 3 lata można zasadniczo zapomnieć o tej linii...

[rosier]

Mając na uwadze rozkopanie Targowej, przez najbliższe 3 lata można zasadniczo zapomnieć o tej linii...

będzie do Pl.Hallera i będzie git

Żadnego centrum Mam dość (zresztą nie tylko ja) linii, na której totalnie nie można polegać

tak naprawdę przecież nie można polegać na żadnej linii przez Jeruzalemskie...

[Dęboszczak]

Ze 127 powinno się Bródno pożegnać na rzecz częstszej 500.

I chyba 169?

Oczywiście, że i 169, być może już od 1.01.10 169 pojawi się co 10/10/10

[SławekM]

I chyba 169?

Oczywiście, że i 169, być może już od 1.01.10 169 pojawi się co 10/10/10

Powiedzmy sobie szczerze. W DP 127 jest nieprzydatne. Na co mi linia, która po 19:00 jedzie na Bródno w zestawie potrójnym a potem przez 40 minut rympał...

[Kleszczu]

Żadnego centrum Mam dość (zresztą nie tylko ja) linii, na której totalnie nie można polegać

tak naprawdę przecież nie można polegać na żadnej linii przez Jeruzalemskie...

Na każdej linii, która zbędnie zagłębia się w pewne rejony nie można polegać.

@Sławek: to samo jest i we Włochach

[SławekM]

@Sławek: to samo jest i we Włochach

No wiesz jak na Bródno popołudniu 127 musi zaliczyć najpierw: Popularna (1-2 cykle), stanie w mega korku od Grzymały Sokołowskiego do Grójeckiej (15-20 minut), potem cudowny lewoskręt z alej Jerozolimskich do Marszałkowskiej (10-15 minut), potem stanie od Królewskiej do Bankowca (10-15 minut), następnie Bonifraterska i Międzyparkowa (10-15 minut), to tą linią się odechciewa jeździć...

A rano... Rano stanie w korku od ronda Żaba przez Starzyńskiego, most Gdański do zawrotki na parku Traugutta (do 30 minut w plecy). Jeszcze skręt ze Świętojerskiej w Andersa i Andersa do Bankowca (do 15 minut...).

Dęboszczak, z zasileniem 500 będzie problem, bo linia grzęźnie rano w korku od Żaby do Słomińskiego/Międzyparkowa razem 127, 406 i 527 (objazd Trasy Toruńskiej...)

[Dęboszczak]

@Sławek: to samo jest i we Włochach

No wiesz jak na Bródno popołudniu 127 musi zaliczyć najpierw: Popularna (1-2 cykle), stanie w mega korku od Grzymały Sokołowskiego do Grójeckiej (15-20 minut), potem cudowny lewoskręt z alej Jerozolimskich do Marszałkowskiej (10-15 minut), potem stanie od Królewskiej do Bankowca (10-15 minut), następnie Bonifraterska i Międzyparkowa (10-15 minut), to tą linią się odechciewa jeździć...

A rano... Rano stanie w korku od ronda Żaba przez Starzyńskiego, most Gdański do zawrotki na parku Traugutta (do 30 minut w plecy). Jeszcze skręt ze Świętojerskiej w Andersa i Andersa do Bankowca (do 15 minut...).

Dęboszczak, z zasileniem 500 będzie problem, bo linia grzęźnie rano w korku od Żaby do Słomińskiego/Międzyparkowa razem 127, 406 i 527 (objazd Trasy Toruńskiej...)

500 to wiadomo, ale przynajmniej nie zbiera takich opóźnień jak 127 (następuje ich kumulacja) a 500 stoi "tylko" na odc. Wincentego - Park Traugutta.

[dzidek]

127 Włochy - Zachodni (10/15/10//12)
258 Śródmieście - Reduta (7,5/10/7,5//7,5)

A co za typ taboru miałby tak często obsługiwać 127? W piątek miałem okazję na Popularnej i dalej do Nowych Włoch zaobserwować wpopołudniowym szczycie nie wszystkie miejsca siedzące zajęte w SU12 a linia jeździ w tej chwili co 15 min. W takim razie jakie wozy przy częstotliwości 10 minutowej miałyby jeździć?