Moderatorzy: JacekM, Dantte
-
maciej180
- Posty: 545
- Rejestracja: 22 lis 2009, 11:53
- Lokalizacja: Opole / Warszawa
-
Kontakt:
Post
autor: maciej180 » 07 sty 2010, 21:30
Dziś na 7/180 bodajże A034 - w na środkowej dużej tablicy - rozciągnięty rozkład nie mieszczący się na wyświetlaczu. Aż się boję myśleć, co będzie jak jeszcze biletomaty zainstalują, skoro nie radzą sobie nawet z tym, co mają już...
 ](*,)](./images/smilies/eusa_wall.gif)
-
5690
- Posty: 506
- Rejestracja: 26 sie 2007, 22:44
- Lokalizacja: Warszawa/Ursus
Post
autor: 5690 » 08 sty 2010, 0:05
Ile dojechało w koncu Su12 i Su 8,6 , jaki jest najwyszy numer su12 i Su8.6
#5690 07.11.1997-10.09.2013
-
michał1984
- Posty: 2256
- Rejestracja: 02 kwie 2006, 13:08
- Lokalizacja: Warszawa-Bródno
Post
autor: michał1984 » 08 sty 2010, 0:19
razem miało być 54 sztuki
Alpino A060-A082
u12 A001-A031
Dlatego A034 to lekka przesada

-
maciej180
- Posty: 545
- Rejestracja: 22 lis 2009, 11:53
- Lokalizacja: Opole / Warszawa
-
Kontakt:
Post
autor: maciej180 » 08 sty 2010, 0:25
-
Adam G.
- Posty: 4878
- Rejestracja: 15 gru 2005, 19:56
- Lokalizacja: Żoliborz
Post
autor: Adam G. » 08 sty 2010, 16:05
Warto byłoby chyba szkolić kierowców na te nowe autobusy, dziś w A029 na 180 system podobny do immobilisera wydawał z siebie niemiłosierne piszczenie. Mnie to denerwowało w rzeźni, nie wiem jak kierowca mógł w ogóle w ten sposób jechać.
noidea
-
henio_wpz
- Posty: 266
- Rejestracja: 19 lis 2007, 11:28
- Lokalizacja: WWA Sielce
Post
autor: henio_wpz » 08 sty 2010, 17:39
Fakt, jak w weekend gościłem u Mobilki na 2/149 to na 1 brygadzie jeździł drajwer, który pierwszy raz jechał Alpino (bądź Urbino 8,6

) całe pierwsze kółko przejeździł z tym piszczącym sygnałem od GPSu, dopiero Mobilka wyjaśniła mu co i jak... Czasem wystarczyłoby się spytać po prostu innego kierowcy co i jak, ot tak, dla świętego spokoju

-
Adam G.
- Posty: 4878
- Rejestracja: 15 gru 2005, 19:56
- Lokalizacja: Żoliborz
Post
autor: Adam G. » 09 sty 2010, 2:18
henio_wpz pisze:Czasem wystarczyłoby się spytać po prostu innego kierowcy co i jak, ot tak, dla świętego spokoju

wystarczy skontaktować się z dyspozytorem, ale najwyraźniej przerasta to możliwości niektórych kierowców.
noidea
-
IndeX148
- Posty: 239
- Rejestracja: 03 maja 2006, 15:03
-
Kontakt:
Post
autor: IndeX148 » 09 sty 2010, 16:35
Jeszcze dobrze by było żeby w każdym autobusie był klucz/chip do GPSu bo nie wszystkie mają
![;]](./images/smilies/krzywy.gif)
-
Adam G.
- Posty: 4878
- Rejestracja: 15 gru 2005, 19:56
- Lokalizacja: Żoliborz
Post
autor: Adam G. » 10 sty 2010, 16:39
IndeX148 pisze:Jeszcze dobrze by było żeby w każdym autobusie był klucz/chip do GPSu bo nie wszystkie mają
![;]](./images/smilies/krzywy.gif)
ale te bez klucza chyba nie piszczą, nie?

przynajmniej A069 nie wydawał z siebie żadnych niepokojących odgłosów z tego systemu

noidea
-
kiermobilis
- Posty: 35
- Rejestracja: 30 mar 2008, 17:30
- Lokalizacja: Warszawa Ursynów
Post
autor: kiermobilis » 10 sty 2010, 19:34
michał1984 pisze:razem miało być 54 sztuki
Alpino A060-A082
u12 A001-A031
Dlatego A034 to lekka przesada

Z tego co wiem, firma zdecydowala się zamówić p 10 szt więcej każdego rodzaju z autobusów
Kierowca komunikacji nocnej w Warszawie. Mobilis Sp. z o.o / MZA R-1 "Woronicza"
-
michał1984
- Posty: 2256
- Rejestracja: 02 kwie 2006, 13:08
- Lokalizacja: Warszawa-Bródno
Post
autor: michał1984 » 10 sty 2010, 20:35
Wcale sie nie dziwie ostanio kolizje,pożar,awarie z planem cieniutko wiec musza zamawiac zeby mieli co wypuszczać w miasto

-
Kozik
- Posty: 473
- Rejestracja: 24 wrz 2007, 11:05
- Lokalizacja: Warszawa-Bemowo
Post
autor: Kozik » 11 sty 2010, 21:11
kiermobilis pisze:michał1984 pisze:razem miało być 54 sztuki
Alpino A060-A082
u12 A001-A031
Dlatego A034 to lekka przesada

Z tego co wiem, firma zdecydowala się zamówić p 10 szt więcej każdego rodzaju z autobusów
Czyli 10 7-metrowych 10 8,6-metrowych, 10 10-metrowych i 10 12-metrowych????
Czy 10 autobusów łącznie?
pozdrawiam Kozik
-
Glonojad
- Dark Lord of The Plonk
- Posty: 26873
- Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
- Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki
Post
autor: Glonojad » 12 sty 2010, 0:09
Moim zdaniem z wypowiedzi Kiermobilisa (Kiermobilisu?

) wynika jednoznacznie, że z dwóch ostatnio zakupionych typów. Krótkie mogą robić za rezerwę dla awaryjnych (chociaż lepiej rozplanowanych
 ](*,)](./images/smilies/eusa_wall.gif)
) Jelczydełek, a dłuższe dla zapuszczonej pierwszej serii...
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.
-
Flash8222
- Posty: 7183
- Rejestracja: 14 gru 2005, 23:37
- Lokalizacja: Pies wam mordy lizał
Post
autor: Flash8222 » 12 sty 2010, 11:58
A ja miałbym dystans do tego wszystkiego. Uwierzyłbym, że Mobilis kupuje po dwa wozy, ale aż 10? W to nigdy nie uwierzę.
-
kiermobilis
- Posty: 35
- Rejestracja: 30 mar 2008, 17:30
- Lokalizacja: Warszawa Ursynów
Post
autor: kiermobilis » 12 sty 2010, 19:49
Flash8222 pisze:A ja miałbym dystans do tego wszystkiego. Uwierzyłbym, że Mobilis kupuje po dwa wozy, ale aż 10? W to nigdy nie uwierzę.
Biorąc pod uwagę fakt braków taborowych (po pożarach, kolizjach itp) szefostwo firmy zamówiło w ramach umowy na 54 szt Solarisy dodatkowo po 10 szt solarisa 8.6 oraz 10 szt solarisa u12-2.
Ja mam ogromny dystans do tej firmy a jednak tak się stało Panie Michale
[ Dodano: |12 Sty 2010|, 2010 19:51 ]
Ponadto coś planują zrobić z U10, więc chcą mieć większą rezerwę na w razie i ewentualnie za te złomy jelczykowate.
Kierowca komunikacji nocnej w Warszawie. Mobilis Sp. z o.o / MZA R-1 "Woronicza"