Echa objazdĂłw linii na Andersa...

[drapka]

Wrzawa wrzawą, ale pewnie ludzie przesiedli się do 157 i metra, a także mimo wszystko jechali również 116 przez Krajewskiego. Z-3 była linią donikąd. Nareszcie poszła sobie na tamten świat i mam nadzieję, że nie zmartwychwstanie na tym samym odcinku!

Niech tabor przejdzie na podbicie częstotliwości 209.

[Szeregowy_Równoległy]

Z-3 była linią donikąd

Szczególnie w kierunku pl. Wilsona. Brak przystanków między Ratuszem a Dw. Gdańskim. Ktoś nie pomyślał, żeby puścić to z Andersa przez Świętojerską, Bonifraterską i Muranowską z powrotem na Andersa, ewentualnie z Andersa w prawo, w Muranowską, zawrotka i z powrotem w Andersa. Niemniej pozostawianie jedynie kulawego 157, które chwilowo z powodu ferii utrzymuje punktualność i regularność jest dosyć odważne. 116 nie liczę, w żaden sposób nie zastępuje wyciętej szyny.

[fraktal]

A tabor z Z-3 na co pójdzie? Obawiam się, że zlikwidowano tę linię dla zasady. Tłumów w niej nie było, ale jak trafiła na uczniów z okolicznej szkoły, to trochę osób nią jechało. 116 jest na razie trochę bardziej regularne, przynajmniej po południu, bo objazd wiaduktu aż tak się nie korkuje. Ale poczekajmy do lata, jak znowu Warszawa będzie rozkopana, to kierowcy w panice będą szukać alternatywnych dróg i znów korki się pojawią i tam.

[Szeregowy_Równoległy]

W tej chwili korków w ogóle nie ma, są ferie a na mieście cisza i spokój. 116 w stronę Wilsona może być, ale w kierunku przeciwnym nie zastępuje tramwaju. W tej chwili z Andersa w stronę Wilsona pozostało tylko 157, o którym wiadomo, że będzie, tylko nie wiadomo kiedy bo na takiej potworkowatej trasie musi złapać opóźnienie. Z okolic pl. Inwalidów w stronę Andersa również pozostało tylko 157. Ja wiem, że 116 również zalicza ZP Muranowska, ale to nie jest dogodna przesiadka do tramwaju jak trzeba iść kilkaset metrów. W przeciwnym kierunku 116 ma tak zajebiście zlokalizowany przystanek (ten na Konwiktorskiej), że przesiadanie się tam jest aktem desperacji. Taki drobiazg jak to, że 116 również przy normalnym obciążeniu ulic ma problemy z regularnością przemilczę.
I może ktoś wie gdzie pójdą te dwie niezbędne i odzyskane z wielkim trudem Soliny z Z-3?

[drapka]

A czy tego 116 puścić normalnie przez wiadukt rzeczywiście się nie da, czy jest to takie "niedasie", które ma status "urban legend" - jak kiedyś rzekome wymogi UE, którymi uzasadniano fakt, że solarisy muszą mieć wąziutkie uchylne okienka?
Bo ja pamiętam, ze uszasadnienia, jakie funkcjonowały w przestrzeni medianej dla wywalenia 116 z tymczasowego wiaduktu były jakieś takie... dziwne.

[fraktal]

O tym była dyskusja na forum i może nawet w tym temacie. W skrócie: przez wiadukt nie mogą jeździć autobusy przegubowe, bo w razie wypadku mogą być problemy z ewakuacją tak wielu pasażerów. Solówki tam mogą jeździć.

[drapka]

No tak, ale czy to jest tak rzeczywiście? Jak 50 osób jedzie przegubem to jest to trudniej ewakuować niż 60 z solówki? Czy wskazano w tej dyskusji jakąś podstawę takiego zakazu?

[person]

Nie wskazano. Tak zdecydowano (Galas?), a ZTM przyklepał

[Kra]

Nie wskazano. Tak zdecydowano (Galas?), a ZTM przyklepał

Taką decyzję podjął ZMiD i nie chce jej opublikować, m.in. zignorował zapytanie radnego miejskiego, iż o moim skromnym już nie wspomnę (dostęp do informacji publicznej u nas w W-wie funkcjonuje na zasadzie podam co mi wygodne). A przeguby kursowały bez problemu tymi "saperskimi" wiaduktami w dzień Wszystkich Świętych i wtedy nikt problemu nie widział.
Co do 116 to z czasem i ją zapewne zlikwidują na północ od Traktu, zwłaszcza popołudniami w kierunku Żoliborza podróż nią to swoiste wyzwanie. Czasem szybciej jest wysiąść przy Polonii przejść pieszo do Zajączka i wsiąść we wcześniejszą brygadę, ewentualnie wykorzystać 157 jako podjazd.

[Bastian]

Co do 116 to z czasem i ją zapewne zlikwidują na północ od Traktu

Nie spodziewam się.

[fraktal]

Co do 116 to z czasem i ją zapewne zlikwidują na północ od Traktu, zwłaszcza popołudniami w kierunku Żoliborza podróż nią to swoiste wyzwanie. Czasem szybciej jest wysiąść przy Polonii przejść pieszo do Zajączka i wsiąść we wcześniejszą brygadę, ewentualnie wykorzystać 157 jako podjazd.

To chyba dawno 116 nie jechałeś. Teraz nie ma raczej aż takich problemów, choć oczywiście jak ktoś będzie miał pecha, to może trafić na spory korek - zwłaszcza w piątki. Sytuacja poprawiła się po otwarciu trasy W-Z dla samochodów, zwłaszcza Mostu-S-D. Przynajmniej tak wynikałoby z niefachowych obserwacji. Ale już wkrótce podobno znowu auta będą miały zakaz z powodu budowy II linii metra, więc problem powróci.

[Kra]

To chyba dawno 116 nie jechałeś. Teraz nie ma raczej aż takich problemów, choć oczywiście jak ktoś będzie miał pecha, to może trafić na spory korek - zwłaszcza w piątki. . . .

W DP jakoś w połowie stycznia, start z Wilanowa po 16, na Aspekcie byłem ok. 17.30, główny postój właśnie na objeździe.

[MeWa]

A czy tego 116 puścić normalnie przez wiadukt rzeczywiście się nie da, czy jest to takie "niedasie"

chyba nie warto - niedługo i tak całkowicie zamkną przejazd Andersa.

[alojzy]

A czy tego 116 puścić normalnie przez wiadukt rzeczywiście się nie da, czy jest to takie "niedasie"

chyba nie warto - niedługo i tak całkowicie zamkną przejazd Andersa.

Ano właśnie - niezły sajgon będzie:
http://www.zyciewarszawy.pl/artykul/449 ... ciety.html

[drapka]

Ano właśnie - niezły sajgon będzie:

Mnie ciekawi, jak rozharatają Trakt Królewski: nie bedzie więcej kursów na Krakowskim i Nowy Świat otworzą dla samochodów. Chyba spokojnie będzie można się załapywac na poprzednią brygadę jadącą od tamtej strony