KM podczas budowy II linii metra

Emdegger · Post autor: **Emdegger** » 25 lut 2010, 21:06

Zaraz, jeśli faktycznie jest niby połączeniem Usynowa i Dolnego Mokotowa z Pragą, to jednak ktoś na tę Pragę powinien dojechać, liczba przystanków ma mniejsze znaczenie niż myślisz.

166 może i dobrze pracuje na Ursynowie i Sobieskiego, ale na Książęcej na pewno nie kwalifikuje się na SU15...

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 25 lut 2010, 21:29

166 dobrze pracuje do Powiśla. DWW to jedna z najbliższych pętli, a i duży dworzec kolejowy i niedługo autobusowy - myślę, że to dobry kraniec, zawsze kilka osób tam dojedzie...

chester · Post autor: **chester** » 25 lut 2010, 23:03

R-9 Chełmska pisze:166 dobrze pracuje do Powiśla

A nawet do PKP Stadion, jeśli nie do Zielenieckiej. Faktem, że ostatnie dwa przystanki to już wyłącznie dla podróżujących na dworzec, ale to wynika samo z siebie.

Na lewym brzegu zaś 166 jest świetnie zapełnione i zaczyna się kwalifikować pod SU15

w każdym razie z pewnością nie SU10, ten eksperyment jest bolesny dla pasażerów

maciej180 · Post autor: **maciej180** » 25 lut 2010, 23:17

Inna rzecz, że SU15 na Powiślańskich skrzyżowaniach raczej by sobie nie poradził...

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 25 lut 2010, 23:55

maciej180 pisze:Inna rzecz, że SU15 na Powiślańskich skrzyżowaniach raczej by sobie nie poradził...

Jakoś na 155 sobie radzą.

maciej180 · Post autor: **maciej180** » 26 lut 2010, 0:01

Tak sobie radzi, że zdjęto z niej SU15 i Neo...

ZaciszaniN · Post autor: **ZaciszaniN** » 26 lut 2010, 0:04

maciej180 pisze:Tak sobie radzi, że zdjęto z niej SU15 i Neo...

Nie powiedziałbym. Raczej ze względu na braki taborowe i wygaszanie popytu. A poza tym na obalenie Twojej tezy - z R-11 nadal jeżdżą 3 "deskorolki".

maciej180 · Post autor: **maciej180** » 26 lut 2010, 0:07

No dobra. Niech Ci będzie. Faktem jednak jest, że su15 nie jest najszczęśliwszym i najwygodniejszym wozem na te okolice...

dzidek · Post autor: **dzidek** » 26 lut 2010, 5:44

maciej180 pisze:No dobra. Niech Ci będzie. Faktem jednak jest, że su15 nie jest najszczęśliwszym i najwygodniejszym wozem na te okolice...

Masz rację! SU15 na trasie 155 to duże przegięcie! Ulice i skrzyżowania na trasie 155 nie są przystosowane pod takie wozy stąd najwięcej kolizji właśnie na 155

Niejednokrotnie koledzy mówili, że cofali w kilku miejscach bo sztywniakiem by nie przejechali.

Solarek · Post autor: **Solarek** » 26 lut 2010, 7:25

ZaciszaniN pisze:Jakoś na 155 sobie radzą.

Przejedź się jako kierowca. Tak nie nawidze tej lini gdy tam jest sztywniak. Te ciasne skręty wogóle nie sa przygotowane pod wozy 15m. Problem zgłaszany ale olewany ciepłym porannym....

marekb · Post autor: **marekb** » 05 mar 2010, 8:54

Czy na czas budowy II linii metra linia 527 mogła by pojechać Młodzieńczą do Radzymińskiej i dalej do M Ratusz? Po co linię pchać w korki na Wincentego?

Websterek · Post autor: **Websterek** » 05 mar 2010, 19:26

marekb pisze:Po co linię pchać w korki na Wincentego?

Napisz do ZTM, odpowiedzą Ci. -.-
Może nie pomyślałeś, że 527 jest nie tylko dla Białołęki...Nie mówiąc o tym, że ostatnimi czasy korek na Wincentego jest znacznie krótszy, niż w apogeum...

ness · Post autor: **ness** » 05 mar 2010, 22:54

Su10 na 166 to lekka pomylka.
Na jakies wieczorne/poranne bwl spoko, ale nie w szczycie.
Mijal mnie dzis taki wynalazek na belwederskiej, w srodku bylo niewesolo.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 06 mar 2010, 8:47

ness pisze:Su10 na 166 to lekka pomylka.
Na jakies wieczorne/poranne bwl spoko, ale nie w szczycie.
Mijal mnie dzis taki wynalazek na belwederskiej, w srodku bylo niewesolo.

To jest BWL z 306, ale mogli to rzeczywiście połączyć z czymś innym(107,209).

Post autor: **Bastian** » 06 mar 2010, 11:19

Websterek pisze:527 jest nie tylko dla Białołęki...

A dla kogo?