O, i to powinno być w warunkach przetargu, a nie domaganie się gadających autobusów, które nie gadają i wyświetlaczy, które niczego nie wyświetlają. Czy automatów, z których bilet wyciąga się grzebiąc współpasażerowi w okolicach majtek.Rosa pisze:Problemem jest to że na pętlach jest klimatyzacja wyłaczana. O ile w Manach ITSu kurtyny powietrzne i nawiewy przy oknach i drzwiach daja to że po włączeniu od razu można poczuć chlodek to w Solarisach tego nie ma i autobus nagrzany jak piekarnik na pętli, z szybami o temperaturze 40 czy 50 stopni działającymi jak porzadne grzejniki, znośną temperaturę osiaga dopiero po 10-15 minutach.
Chociaż jeśliby to miało funkcjonować podobnie (czyli kurtyny powietrzne, których się nie uzywa), to też szkoda zachodu - tylko trzeba dokładnie opisać wielkość i "otwieralność" okien zamiast się bawić w klimę.
[ Dodano: |11 Cze 2010|, 2010 09:23 ]
A za mało to też niedobrze. Absencja chorobowa może w narodzie wzróść.levar pisze:Tak naprawdę nie ma wielkiej różnicy między 18 a 22 stopniami, jest za to kolosalna między 30 a 22 stopniami. Tak więc gdyby klima działała we wszystkich wozach, to wystarczyłoby i 22 st.
