O chłodzeniu i niechłodzeniu

Post autor: **Tyrystor** » 14 cze 2010, 1:51

Czemu? Konieczość zakupienia nowych okien przesuwnych? (Nie ma zapasów?) A może okno przesuwne ze 105Na jest już passe? To od biedy można zamontować okno przesuwne takie jakie jest przy szafce bezpiecznikowej w każdej 105N* z oknami uchylnymi, aczkolwiek w momencie, kiedy w tramwaju są okna przesuwne, od razu lepiej się podróżuje... Nie rozumiem tego oporu w warsztatach.

Websterek · Post autor: **Websterek** » 14 cze 2010, 12:44

Tyrystor pisze:Nie rozumiem tego oporu w warsztatach.

Może po prostu nie chce im się wykonywać dodatkowej roboty

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 14 cze 2010, 18:41

Tyrystor pisze: Czemu? Konieczość zakupienia nowych okien przesuwnych? (Nie ma zapasów?) A może okno przesuwne ze 105Na jest już passe? To od biedy można zamontować okno przesuwne takie jakie jest przy szafce bezpiecznikowej w każdej 105N* z oknami uchylnymi, aczkolwiek w momencie, kiedy w tramwaju są okna przesuwne, od razu lepiej się podróżuje... Nie rozumiem tego oporu w warsztatach.

Wszystko po trochu, a najbardziej niewidzenie sensu wydawania tych kilku tysięcy dodatkowo na rzekomo nieistotny efekt (ponoć "i tak większość wentylacji zapewniają klapy dachowe, okna są tu nieistotne" oraz "najlepiej by było zrobić klimatyzację").

Post autor: **Tyrystor** » 15 cze 2010, 15:51

Odpowiem milczeniem, bo tylko taka odpowiedź zagwarantuje spokój zarówno wewnętrzny, jak i na forum. Aż żal nerwy tracić.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 15 cze 2010, 21:50

Słusznie.

chester · Post autor: **chester** » 30 cze 2010, 22:59

Kurwica mnie bierze i ce-ha strzela, jak mam jechać deskorolką. Przecież w upale w tym się nie da wytrzymać. Akurat o ile jestem zwolennikiem niskiej podłogi, to jednak w lecie powinno się w maksymalnym stopniu używać przewiewnych ikarów, o klimie w innych wozach w nią wyposażonych nie wspominając. I, cholera, bardzo surowo egzekwować kary za niewłączanie klimy, do tego stopnia, by się tym wszystkim pieprzonym grodziom bardziej opłacało nie jeździć w ogóle, niż robić to, co obecnie, czyli lecieć w ce-ha i grać na nosie spoconym pasażerom.

Lata temu czytałem o jakichś pomysłach z wymianą okien na takie z większymi luftami - może temat na sezon ogórkowy, ale coś w nim jest.

Po przejażdżką 504 (w zasadzie dwoma, bo nie wytrzymałem zaduchu) odechciewa się komunikacji. Zresztą kierowca też nieszczególnie w kabinie wyglądał, jakby miał zaraz zemdleć. On chociaż ma to cholerne okno, a pasażer? Gówno, nawet dachowy wywietrznik jest poza zasięgiem.

Tramwaje nie lepsze. W parówach przynajmniej na klatę wieje miło, ale te wszystkie bulwy i hipolity to kolejne nieporozumienia. I tak, kurna, co roku...

No, to sobie ulżyłem...

Neoś_998 · Post autor: **Neoś_998** » 30 cze 2010, 23:09

Zapraszam do SKM Warszawa. Szczerze powiem, że dziś miałem ochotę pierwszy raz wysiąść z 19WE z powodu klimy. Było cholernie zimno, niby wszyscy się cieszyli ale ja przejechałem prawie całą trasę więc na końcówce chciałem już na powietrze

Post autor: **Bastian** » 30 cze 2010, 23:14

chester pisze:Tramwaje nie lepsze. W parówach przynajmniej na klatę wieje miło, ale te wszystkie bulwy i hipolity to kolejne nieporozumienia.

A ja dziś jechałem w akwarium z... włączonym ogrzewaniem

Na siedzeniu wytrzymałem dwa przystanki. Stojąc jakoś dojechałem, ale ledwo wypełzłem na przystanek...

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 30 cze 2010, 23:21

Kiedyś prezydent jeździł z termometrem, żeby grzali, może trzeba kogoś, żeby chłodzili?

Jechałem dziś A111 - jak w łaźni, okna zamknięte (i tak ich za mało), klapy zamknięte, drzwi na guzik!!!

Jeden z pasażerów (z piwkiem w ręku) rozebrał się do pasa, ja się trochę krępuję...

ikarus · Post autor: **ikarus** » 30 cze 2010, 23:24

Dobrze chłodził 8205 na 509.

chester · Post autor: **chester** » 30 cze 2010, 23:30

MichalJ pisze:Kiedyś prezydent jeździł z termometrem, żeby grzali, może trzeba kogoś, żeby chłodzili?

A pani prezydent ponoć jeździ wyłącznie komunikacją miejską. Założę się, że na jej trasie przypadkiem nie jeździ PKS, ani deskorolki.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 01 lip 2010, 1:48

Jechałem dziś Neoplanem, nie było źle. Jechałem też bulwą, nie było źle. Cudów się nie stworzy z wozów, które mają małe okna. Należy zająć się wyłącznie ostrą kontrolą włączania przez kierowców klimatyzacji. Czy naprawdę tak trudno oddelegować do tego celu (lub nawet specjalnie po to zatrudnić!) kilka osób, które incognito jeździłyby autobusami i tego typu rzeczy kontrolowały?

Post autor: **pawcio** » 01 lip 2010, 7:38

chester pisze:Założę się, że na jej trasie przypadkiem nie jeździ PKS, ani deskorolki.

PKSu w Radośći faktycznie niewiele. Ale Kleszczoplany na 521 to norma.

chester · Post autor: **chester** » 01 lip 2010, 8:51

Nerwoplany mają jedną dużą przewagę nad SU15 - 4 lufty dachowe z rączkami umożliwiającymi (wysokim) pasażerom ich otwieranie.
SU15 ma 3(?) lufty sterowane widzimisiem kierowcy. A te wiatraczki na tyle dachu to chyba nigdy nie chodzą.

drapka · Post autor: **drapka** » 01 lip 2010, 8:58

chester pisze:
MichalJ pisze:Kiedyś prezydent jeździł z termometrem, żeby grzali, może trzeba kogoś, żeby chłodzili?
A pani prezydent ponoć jeździ wyłącznie komunikacją miejską. Założę się, że na jej trasie przypadkiem nie jeździ PKS, ani deskorolki.

A pamiętacie takiego prezydenta, który na krótko przed wyborami zapowiedział, że raz w tygodniu będie dojeżdźał do Ratusza ze Stegien 119?