136, 504, 505 i im podobne

[Desert]

2-3 robi różnice.

[dzidek]

A uczernienie tak drastycznie przedłuży czas jazdy? Nie wydaje mi się, żeby róznica była większa, jak 2-3 minuty...

Ruszając z pl. Zawiszy i przejeżdżając przez zielone na Filtrowej masz dużą szansę przejechać też na zielonym przy Pomniku Lotnika i zatrzymać się dopiero na światłach przy Banacha. Później ruszając z przystanku Banacha-Szpital jest duże prawdopodobieństwo, że przelecisz też na zielonym przy Trojdena i mijając przystanek Uniwersytet Medyczny także Pruszkowskiej. Linie 157 i 175 zatrzymując się przy Raszyńskiej łapią światła albo przy Filtrowej albo przy TŁ a później z racji dodatkowych przystanków kolejne minuty uciekają 504 porównywalne z autem, reszta nie

[fik]

W tym, że wyciąganie auta z parkingu jest zbędne gdyż czas przejazdu z Rakowca do Centralnego wynosi tyle samo autem co 504.

Taaa, zwłaszcza jak trzeba na nie czekać 20 minut.

[dzidek]

A uczernienie tak drastycznie przedłuży czas jazdy? Nie wydaje mi się, żeby róznica była większa, jak 2-3 minuty...

Porównując 504 z np. 175 można znacznie więcej zaoszczędzić na wspomnianym odcinku a przykładowe 5 min ma dać powstający bus pas na Jerozolimskich rano w stronę Pragi czyli wg miasta opłaca się

[ Dodano: |17 Sie 2010|, 2010 13:04 ]

W tym, że wyciąganie auta z parkingu jest zbędne gdyż czas przejazdu z Rakowca do Centralnego wynosi tyle samo autem co 504.

Taaa, zwłaszcza jak trzeba na nie czekać 20 minut.

No cóż... Nigdy nie twierdziłem, że warszawska komunikacja dobrze funkcjonuje

[reserved]

A uczernienie tak drastycznie przedłuży czas jazdy? Nie wydaje mi się, żeby róznica była większa, jak 2-3 minuty...

Wyobraź sobie, że ja często specjalnie przy DWC wsiadam sobie w 504 i zawsze dogonię na trasie i wyprzedzę jakieś 157 czy 512 żeby w nie wsiąść przy Banacha - Szpital np. Dlatego tą linię lubię. Właśnie za to, że jest taka szybka.

[ Dodano: |17 Sie 2010|, 2010 14:36 ]

Taaa, zwłaszcza jak trzeba na nie czekać 20 minut.

Kod: Zaznacz cały

|  5 | 00  [20] [40]                     |  5 |[20] [50]      |
|  6 |[00] [15] [30]  41  [51]           |  6 |[20] [50]      |
|  7 |[01]  11  [21] [31]  41  [51]      |  7 |[20] [49]      |
|  8 |[01]  11  [22] [37] [52]           |  8 |[09] [29] [49] |
|  9 |[07] [22] [37] [52]                |  9 |[09] [29] [49] |
| 10 |[07] [22] [37] [52]                | 10 |[09] [29] [49] |
| 11 |[07] [22] [37] [52]                | 11 |[09] [29] [49] |
| 12 |[07] [22] [37] [52]                | 12 |[09] [29] [49] |
| 13 |[07] [22] [37] [52]                | 13 |[09] [29] [49] |
| 14 |[07] [18]  28  [33] [43]  53       | 14 |[09] [29] [49] |
| 15 |[03] [13]  23   33  [43] [53]      | 15 |[09] [29] [49] |
| 16 |[03]  13  [23] [33]  43  [53]      | 16 |[09] [29] [49] |
| 17 |[03]  13  [23] [33]  46            | 17 |[09] [29] [49] |
| 18 |[01] [16] [31] [46]                | 18 |[09] [29] [49] |
| 19 |[01] [16] [31] [46]                | 19 |[09] [29] [49] |
| 20 |[01] [16] [31] [46]                | 20 |[10] [30] [50] |
| 21 |[01]  20  [40]                     | 21 | 20  [50]      |
| 22 |[00] [20] [50]                     | 22 |[20] [50]      |

W DP po 21 i w weekendy to rzeczywiście jest niewiele szybsza. Mówimy o DP.

[fik]

Czyli kolejny epizod legendarnego routingu reserveda - przepuszczę pięć tramwajów, żeby wsiąść do 521 i cieszyć się, że jeden wyprzedziłem.

[reserved]

Zabawne jak cholera... ostatnio trzy razy czekałem na tramwaj w Alejach to średnio 8 min czekałem. Koło 12.00 w południe.
To ma być ten co chwila tramwaj.
Zresztą jak mam 512, 517, 521...dodatkowo jeszcze 175, 504 to wyjdzie częściej niż 7, 9 czy 25. A i wygodniej, szybciej.

Edit: Co innego metro... ostatnio zauważyłem, że jadąc okrężną drogą ale jadąc także metrem jestem szybciej u celu niż bym miał jechać autobusem czy tramwajem prostszą drogą .

[fik]

ostatnio trzy razy czekałem na tramwaj w Alejach to średnio 8 min czekałem.

Następnym razem od razu idź na przystanek tramwajowy

[reserved]

Co to znaczy od razu? No poszedłem od razu na przystanek tramwajowy bo byłem na pl. Starynkiewicza więc wygodniej było podejść na tramwaj.

[fik]

Oh, to wspaniałe 521 tam się nie zatrzymuje? No patrz, co za pech, wreszcie zaczynasz rozumieć, jakie znaczenie ma dostępność środka transportu - choć jeszcze nie rozumiesz, że rozumiesz. Nie przejmuj się, też kiedyś na NOWOWIEJSKĄ jeździłem 523, bo było "szybciej" i "wygodniej" i nie miałem szans spotkać tam mojej polonistki.

[Desert]

A ty Fik nie masz nic mądrego do powiedzenia? Odstaw to co pijesz bo Ci szkodzi.


504 jest bardzo dobrą linią, niekiedy Levar się tam w rozkładzie nie wyrabiał przy dużych wymianach Pasażerskich

[fik]

Mądre rzeczy mówię mądrym ludziom.

[reserved]

No patrz, co za pech, wreszcie zaczynasz rozumieć, jakie znaczenie ma dostępność środka transportu

I co to ma do tego, że poszedłem na tramwaj a nie na autobus? Autobus mam co chwilę i tramwaj mam co chwilę... to chyba logiczne, że wybieram w tym momencie szybkość i wygodę. 521 nie jeżdżę od 2 lat. Chyba, że podjedzie, ale to rzadko.

Mądre rzeczy mówię mądrym ludziom.

E tam, nie skreślaj od razu całego forum. Trochę mądrych osób tu by się z pewnością znalazło.

[bartoni722]

504 to jest dobra linia. W kierunku DWC po 18:00 całkiem sporo ludzi nią jechało. Poprzednią brygadą zresztą też. Odcinek DWC-Novotel 175: 14-17 504: 11-14 min. A to tylko teoria.

[Wolfchen]

Porównując 504 z np. 175 można znacznie więcej zaoszczędzić na wspomnianym odcinku a przykładowe 5 min ma dać powstający bus pas na Jerozolimskich rano w stronę Pragi czyli wg miasta opłaca się

Przyznam, że korzystam z 504 dosyć rzadko i w dłuższych relacjach (na Ursynów), więc nie mam szczególnego porównania dla odcinka Centrum - Banacha

2-3 robi różnice.

Absolutnie nie, może zostać zrównoważone czasem oczekiwania, etc