[RJ] O rozkĹadzie jazdy pociÄgĂłw 2011

fik · Post autor: **fik** » 17 lis 2010, 17:42

On jechał chyba każdą możliwą logiczną (i nielogiczną takoż) trasą. Jakoś w 2003 faktycznie jechałem przez Sandomierz, ale już rok wcześniej i bodaj rok później jeździł przez Kielce.

marko80 · Post autor: **marko80** » 17 lis 2010, 17:45

fik pisze:On jechał chyba każdą możliwą logiczną (i nielogiczną takoż) trasą. Jakoś w 2003 faktycznie jechałem przez Sandomierz, ale już rok wcześniej i bodaj rok później jeździł przez Kielce.

tylko ze od rozkładu 2003/2004 zrezgynowali z dziennego zagórza i byl nocny zagórz tylko ktory jako posp "WETLINA" najpierw kursował przez Lublin a w nastepnym rozkładzie przez skarżysko - sandomierz, ale wczesniej rzeczywiscie ten dzienny mógł jechać przez Kielce tylko zawsze byłem przekonany ze w Tarnowie odbijał na stróże i nie jechał juz do Rzeszowa. Ale jezeli jechałes to moze mi sie cos pomylilo.

Post autor: **Bastian** » 17 lis 2010, 18:10

Był jeszcze jakiś ekspres przez Kraków do Przemyśla

JaBaal · Post autor: **JaBaal** » 17 lis 2010, 18:22

Był - nazywał się "Małopolska" czy "Małopolanin" i jeździł CMK - Kraków -Tarnów - Rzeszów - Przemyśl

Post autor: **Bastian** » 17 lis 2010, 18:24

Tak, "Małopolska"

Więc co prawda nie z Kielc, ale za to z CMK-i - nie było tam więc tylko dwóch pociągów do Krakowa. Zresztą były jeszcze "Karpaty".

marko80 · Post autor: **marko80** » 17 lis 2010, 18:31

co Wy nie w temacie przeciez małopolska istnieje nadal tylko juz jako IC.Małopolska Gdynia - Przemysl przez W-we - CMK - Krakow - Rzeszów.a dawna małopolska jako expres rzeczywiscie była od bardzo dawna i zawsze jezdziła przez CMK nie przez Kielce, tylko ze była mowa o latach 80 a małopolska to jest wytwór początku lat 90 a w latach 80 na CMK to pociągi mozna było na palcach jednej reki policzyc do Krakowa Ex. Tatry i Ex. Krakus, miedzynarodowy Karpaty troszke pozniej a do Gliwic przez Katowice to był Ex. Górnik pozniej dołączył Ex. Hutnik i Ex. Chemik i Ex.Ondraszek do Bielska Białej i to wsio.

jasiu · Post autor: **jasiu** » 17 lis 2010, 21:22

rufio198 pisze:Tego ,,Hetmana'' to za żadne skarby świata nie uruchomili gdyby nie polecenie MI

No właśnie ciekaw jestem co będzie ciągnąć tego Hetmana - swoje zwłoki, pardą, loki z Lublina będą podsyłać?

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 18 lis 2010, 8:05

marko80 pisze:"Hetman" ma byc uruchomiony 1 marca i byc całoroczny nie sezonowy.

Zrozumiałeś chociaż co napisałeś? Jak może być całoroczny jak będzie jeździł od 1 marca?

[ Dodano: |18 Lis 2010|, 2010 08:09 ]

jasiu pisze:
rufio198 pisze:Tego ,,Hetmana'' to za żadne skarby świata nie uruchomili gdyby nie polecenie MI
No właśnie ciekaw jestem co będzie ciągnąć tego Hetmana - swoje zwłoki, pardą, loki z Lublina będą podsyłać?

Diabli wiedzą. To już pytanie do IC

zofey · Post autor: **zofey** » 18 lis 2010, 18:02

Warszawa-Gdańsk. Całe 6 pociągów z czego dwa przez Łowicz.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 18 lis 2010, 19:19

zofey pisze:Warszawa-Gdańsk. Całe 6 pociągów z czego dwa przez Łowicz.

Roboty, roboty tzw modernizacyjne na ,,dziewiątce''

zofey · Post autor: **zofey** » 18 lis 2010, 20:53

A jest jakaś szansa że "w sezonie" będzie lepiej?

ashir · Post autor: **ashir** » 18 lis 2010, 21:06

zofey pisze:A jest jakaś szansa że "w sezonie" będzie lepiej?

W sezonie będzie jeszcze EIC "Jantar" na Hel i pewnie "Słoneczny" do Gdyni.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 19 lis 2010, 10:30

W/g DB od Katowic do Opola teraz będzie się jechało prawie 2h - nieźle wydłużyli czas - teraz jest ok 1,5 h. Cała trasa W-wa - Opole bez mała 5h. Prawie tyle samo co TLK .

TK oczywiście pociągu EIC ,, Odra'' nie pokazuje

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 19 lis 2010, 12:49

Aha. To tyle, jeśli chodzi o atrakcyjne połączenie z Wrocławiem - z jednej strony Poznań - Wrocław, z drugiej Katowice - Opole...

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 19 lis 2010, 14:05

A jeszcze zapomniałeś o Częstochowa - Lubliniec - Opole

[RJ] O rozkĹadzie jazdy pociÄ gĂłw 2011

[RJ] O rozkĹadzie jazdy pociÄgĂłw 2011