Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie

kangoo2 · Post autor: **kangoo2** » 08 lis 2010, 14:38

Świetnie, że pojawiła się informacja na stronie ZTM w sprawie 147. Teraz pasazerowie wiedzą o co chodzi. Tak trzymać! P.S. Rozumiem, że to dotyczy również N22 i N72?

Lipa · Post autor: **Lipa** » 08 lis 2010, 19:26

Colony pisze:I pozbawiony sensu. 123 mogłoby się sprawdzić na Międzynarodowej. Nie zauważyłem żeby jeździło puste od Dworca Wschodniego.

A od kiedy to odzyskanie wozów wożących muchy jest pozbawione sensu? Solówka z zajętą połową miejscówek to jest dobre zapełnienie? Chyba że akurat długo nie było 509, ale to nie powód żeby utrzymywać dublujące się linie z Saskiej Kępy na Starą Pragę. A co do Międzynarodowej to tam przecież komunikacji miejskiej nie chcą sami mieszkańcy. Chyba że tramwaj to dla nich nie komunikacja? Ale z takim podejściem to powinni się na wieś wyprowadzić.

TGM · Post autor: **TGM** » 08 lis 2010, 19:51

Świetnie! I zostawiamy na przystanku jedną, marną linię, kilka innych z równie żałosnymi liniami osłabiamy, bo pierdylion linii na przystanku Saska to za mało

. Że może i Wawer chce się przesiadać to OK, ale w zamian coś powinni przetrasować w drugą stronę.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 08 lis 2010, 20:02

A może by tak jeździć i Saską i Francuską? Przez Zwycięzców? Wtedy i Francuska by miała połączenie z zespołem Saska i Trasą Ł...

O, widzę że już ten pomysł był. Tylko czy ten wątek jest słuszny, bo Francuska tak samo nie leży na Gocławiu jak w Wawrze?...

Post autor: **pawcio** » 08 lis 2010, 20:25

Ale obsługa Saskiej Kępy wzdłuż jest ściśle związana z komunikacją na Gocławiu.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 08 lis 2010, 20:28

TGM pisze:ale w zamian coś powinni przetrasować w drugą stronę.

146 zasilić, tylko to wymaga większej reformy w Wawrze.

TGM · Post autor: **TGM** » 08 lis 2010, 20:34

Krzysiek_S pisze:
TGM pisze:ale w zamian coś powinni przetrasować w drugą stronę.
146 zasilić, tylko to wymaga większej reformy w Wawrze.

Jakby to była nowa linia, jakieś dwieście, to pewnie 15/20 to by było minimum. O ile nie 12/15. A tak to dupa zbita. Jedyna linia na dość długim odcinku, prosta trasa... A tu taka prowizorka. Nawet przeguba w sezonie w DS nie potrafią dać

.

Rosa · Post autor: **Rosa** » 10 lis 2010, 20:51

ashir pisze:
ZTM pisze: Do ZTM i Urzędu Dzielnicy Praga Południe napływały wnioski, w których pasażerowie postulowali korektę trasy 147 tak, aby autobusy jeździły ulicą Saską (tak jak w czasie zamknięcia ulicy Francuskiej). Trasa ta pozwala pasażerom linii 147 na dogodną przesiadkę na linie kursujące pasem autobusowym na Trasie Łazienkowskiej w zespole przystankowym SASKA. Zarząd Transportu Miejskiego, w oczekiwaniu na opinie urzędów dzielnic, zdecydował o przedłużeniu obowiązywania trasy objazdowej. Po uzyskaniu opinii zostanie podjęta decyzja o wyborze docelowego przebiegu trasy linii 147.

Przydałoby się aby w 147 wisialy jakies karteczki ktore by uswiadamialy pasażerow tej linii ze powinni zgłaszac swoje opinie na temat trasy, w koncu to oni są najbardziej zainteresowani jej przyszłością.

Mong · Post autor: **Mong** » 03 gru 2010, 17:20

W temacie Komunikacja na Tarchominie i Nowodworach niektórzy piszą o likwidacji 171 i 507 bo dublują się z tramwajwmi do centrum.
A ja się pytam w temacie Komunikacja miejska na Gocławiu:
A co z Gocławiem

Zostawicie go bez 507. Ja to bym go skrócił do Dw. Zachodniego /Tunelowa/.

Rosa · Post autor: **Rosa** » 03 gru 2010, 17:24

Milo że 123 jest teraz chociaż częsciowo przegubowe. Szczególnie w grudniu bedzie to bardzo przydatne, trzeba będzie tylko polowac na brygady nie itsowe.

Mong · Post autor: **Mong** » 03 gru 2010, 17:32

123 to ogólnie bardzo fajna linia, ale zastanawiałem się nad sensem jej istnienia na odcinku Dw. Wsch. /Kij/ - Gocław. Podobnie jeżdżą 147 i 509, jeśli utrzymają trasę 147 na Saskiej to będzie duży dubel.
Jeśli bym się czepiał to mógłbym też powiedzieć: skasować 123. W relacji Gocław - Kijowska są 147 i 509, a do relacji Gocław - Lubelska możnaby wyciągnąć 148.
Teraz tylko dwa pytania:
-czy wtedy 148 nie będzie za długi?
-i czy sztywniaki często widywane na 148 poradziłyby sobie na Grochowsko-Kamionkowskich zakrętach?
Ale to chyba szukanie dziury w całym

Rosa · Post autor: **Rosa** » 03 gru 2010, 17:48

Rozumiem że wyciąlbyś polowe połaczeń Gocławia z Zamieniecka i Grochowską (w tym całkowicie połaczenie obwodu) a do tego skasowałbyc połowe połączeń Jugosłowiańskiej i Meissnera z kładką.
Sssupeer

Mong · Post autor: **Mong** » 03 gru 2010, 18:09

Nieee, to tylko takie moje gdybanie

Chyba nawet mnie by się to nie podobało.

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 03 gru 2010, 18:15

Ale 123 to jest taka linia bardziej na zasadzie, a podjadę do Kryśki, zrobię zakupy w Żabce, pojadę do apteki po witaminy itd.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 03 gru 2010, 18:33

Stockholmare pisze:Zostawicie go bez 507. Ja to bym go skrócił do Dw. Zachodniego /Tunelowa/.

Żarcik

E-5 do piachu, 507 skrócone do Śródmieścia ze zwiększoną częstotliwością.