O nowym rozkĹadzie jazdy KM i SKM w 2011 r.

Bernard · Post autor: **Bernard** » 16 gru 2010, 22:48

metron · Post autor: **metron** » 16 gru 2010, 23:45

Bernard pisze:Koleje przeprosiły i co dalej?

Jak to co ????? Aby do wiosny przyjdzie ocieplenie, drzwi zaczną się otwierać, pasażerowie zapomną. I tak do kolejnej zimy a następie powtórka z rozrywki jak co roku zresztą

przewoz · Post autor: **przewoz** » 17 gru 2010, 8:28

Nie, przy obecnym stanie rzeczy to nie bedzie powtórka. To będzie coś gorszego.

TOMEK · Post autor: **TOMEK** » 17 gru 2010, 14:48

A Grabarczyk powiedział w sejmie, że to się nigdy więcej nie powtórzy

Jego wpływ na stan taboru jest żaden...

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 17 gru 2010, 15:11

TOMEK pisze:A Grabarczyk powiedział w sejmie, że to się nigdy więcej nie powtórzy

Już nigdy tak źle nie będzie - będzie jeszcze gorzej

zofey · Post autor: **zofey** » 17 gru 2010, 15:16

Czy dwa lata temu i rok temu było lepiej przy zmianie rozkładu? Mam pewne wątpliwości.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 17 gru 2010, 15:19

Zależy co masz na myśli? Takiego bałaganu informacyjnego z pociągami dalekobieżnymi jak w tym roku to nie przypominam sobie.

zofey · Post autor: **zofey** » 17 gru 2010, 15:23

Bardziej odnośnie tytułu tej dyskusji.

[ Dodano: |17 Gru 2010|, 2010 15:24 ]
PKP faktycznie szaleje. Ale to jest w innej części wawkomu.

przewoz · Post autor: **przewoz** » 17 gru 2010, 15:31

zofey pisze:Czy dwa lata temu i rok temu było lepiej przy zmianie rozkładu?

Jeżeli chodzi o Mazowsze, to tak samo jest co roku. Jest pewna grupa osób, które wiedzą (bo tak jest napisane), że rozkład się zmienia i sobie sprawdzą. A jest taka, która miesiąc po wprowadzeniu nie będzie wiedziała o co chodzi i będzie narzekać.
W tym roku zmiany rozkładu nałożyły się na spore problemy z taborem i infrastruktura, jak równiez na remont np Wschodniego... Stąd nie trudno odnieść wrażenie, że jest bałagan...

A w kraju to faktycznie nieciekawie, ale to też często efekt remontów oraz problemów natury zimowej i przy okazji braku lub niepełnej informacji.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 17 gru 2010, 15:31

zofey pisze:Bardziej odnośnie tytułu tej dyskusji.

Szczerze- jeżeli chodzi o awarie taboru to juz nie katastrofa - to klęska.
Jeżeli chodzi o wprowadzanie nowego rj- to nie było tak źle. Myślałem że będzie gorzej - przynajmniej w KM-ach

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 18 gru 2010, 11:45

Kolejny przykład skomunikowań a'la ZM - pociąg 80125 do Siedlec przyjeżdża o 19:57, a do Łukowa 8849 odjeżdża z Siedlec o 19:48. Następny do Łukowa o 22:55.
Tak ZM zachęca do korzystania z usług kolei.

marian89mr · Post autor: **marian89mr** » 18 gru 2010, 12:36

rufio198 pisze:Kolejny przykład skomunikowań a'la ZM - pociąg 80125 do Siedlec przyjeżdża o 19:57, a do Łukowa 8849 odjeżdża z Siedlec o 19:48. Następny do Łukowa o 22:55.
Tak ZM zachęca do korzystania z usług kolei.

Bo jest on skomunikowany z 80127 który o 19:32 dojeżdża do Siedlec. Jeśli dwa pociągi w krótkim czasie dobijają do Siedlec to ciężko z obydwoma skomunikować. A 80127 to przyśpieszony więc większość ludzi na przesiadkę z Warszawy właśnie nim będzie jechała. No fakt, że osoby z tych mniejszych przystanków nie będą miały dogodnej przesiadki ale to końcówka szczytu odwodowego więc priorytet poszedł na wyjazd z Wawy.

Dodam, że nie jestem z ZM, tylko staram się obiektywnie oceniać

I pochwalę 8037 14:06 do Siedlec - do Mrozów dojechał z pół minuty przed czasem, mimo ogromnego tłoku.

Chyba na porządną ocenę rozkładu ZM trzeba poczekać do wiosny, wtedy czynnik pogodowy będzie wyeliminowany i zobaczymy jak "to jeździ'.

rufio198 · Post autor: **rufio198** » 18 gru 2010, 12:41

marian89mr pisze:
rufio198 pisze:Kolejny przykład skomunikowań a'la ZM - pociąg 80125 do Siedlec przyjeżdża o 19:57, a do Łukowa 8849 odjeżdża z Siedlec o 19:48. Następny do Łukowa o 22:55.
Tak ZM zachęca do korzystania z usług kolei.
Bo jest on skomunikowany z 80127 który o 19:32 dojeżdża do Siedlec. Jeśli dwa pociągi w krótkim czasie dobijają do Siedlec to ciężko z obydwoma skomunikować. A 80127 to przyśpieszony więc większość ludzi na przesiadkę z Warszawy właśnie nim będzie jechała. No fakt, że osoby z tych mniejszych przystanków nie będą miały dogodnej przesiadki ale to końcówka szczytu odwodowego więc priorytet poszedł na wyjazd z Wawy.

Dodam, że nie jestem z ZM, tylko staram się obiektywnie oceniać

A zobacz jeszcze terminy kursowania poc 80127 i zorientujesz się o co mi chodzi

[ Dodano: |18 Gru 2010|, 2010 12:43 ]

marian89mr pisze:Chyba na porządną ocenę rozkładu ZM trzeba poczekać do wiosny, wtedy czynnik pogodowy będzie wyeliminowany i zobaczymy jak "to jeździ'.

Coś takiego jak ,,czynnik pogodowy'' na kolei nie zostanie chyba nigdy wyeliminowany. Nie od dziś twierdzę że na kolei są cztery pory klęski żywiołowej: wiosna, lato, jesień, zima.

podrozny113 · Post autor: **podrozny113** » 18 gru 2010, 13:24

marian89mr pisze: I pochwalę 8037 14:06 do Siedlec - do Mrozów dojechał z pół minuty przed czasem, mimo ogromnego tłoku.

Jechały dwie jednostki czy jedna?

marian89mr · Post autor: **marian89mr** » 18 gru 2010, 13:39

podrozny113 pisze:
marian89mr pisze: I pochwalę 8037 14:06 do Siedlec - do Mrozów dojechał z pół minuty przed czasem, mimo ogromnego tłoku.
Jechały dwie jednostki czy jedna?

DWIE

O nowym rozkĹadzie jazdy KM i SKM w 2011 r.

O nowym rozkĹadzie jazdy KM i SKM w 2011 r.