MAN Lion's 2010

BJ · Post autor: BJ » 16 gru 2010, 17:03

Ten cały nowy system informacji pasażerskiej to jakaś prowokacja.
NIE JEST to w obecnym wykonaniu (nawet jeśli wszystko działa) specjalnie bardziej pomocne dla pasażera niż zwykły wyświetlacz + tablica.
Zresztą te wszystkie zbędne bajery kosztują kupe kasy i jest to wyrzucanie pieniędzy w błoto. Różnica jest tylko taka, że trochę ładniej wygląda niż tablica. I to też tylko wtedy, gdy działa, a to tylko czasem się zdarza.

blinski · Post autor: **blinski** » 16 gru 2010, 21:32

BJ pisze:Ten cały nowy system informacji pasażerskiej to jakaś prowokacja.
NIE JEST to w obecnym wykonaniu (nawet jeśli wszystko działa) specjalnie bardziej pomocne dla pasażera niż zwykły wyświetlacz + tablica.
Zresztą te wszystkie zbędne bajery kosztują kupe kasy i jest to wyrzucanie pieniędzy w błoto. Różnica jest tylko taka, że trochę ładniej wygląda niż tablica. I to też tylko wtedy, gdy działa, a to tylko czasem się zdarza.

Jeśli odznacza prawidłowo przejechaną trasę i zaznacza następny przystanek, to jest to naprawę pomocne. Do tej pory, jak jechałem nieznaną sobie trasą, to bardzo mi to pomagało, w przypadku zwykłych tablic muszę wychylać głowę z autobusu na przystanku i doszukiwać się naklejki z nazwą. Górny wyświetlacz pokazuje nast. przystanek niestety tylko przez chwilę, przez resztę czasu imieniny, główne ulice wchodzące w skład trasy i tym podobne niepotrzebne mi rzeczy.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 16 gru 2010, 22:12

m72 pisze: - podczas trasy "odjazd za 147 min"

Tja, ostatni mignęło mi 190 relacji "odjazd za 96 minut". Rozumiem, że to zemsta na CHMarkach za szykanowanie klientów spontanicznego P+R?

fik · Post autor: **fik** » 16 gru 2010, 22:14

Po prostu to nie pokazuje czasu do odjazdu, ale przewidywany czas przejazdu następnego półkursu

BJ · Post autor: BJ » 16 gru 2010, 23:55

blinski pisze:Do tej pory, jak jechałem nieznaną sobie trasą, to bardzo mi to pomagało, w przypadku zwykłych tablic muszę wychylać głowę z autobusu na przystanku i doszukiwać się naklejki z nazwą.

O cholera, to rzeczywiście straszna niedogodność.

Paweł_K · Post autor: **Paweł_K** » 17 gru 2010, 0:02

Informacja pasażerska zamknięta, to napiszę tu

jechałem dziś 3429 na 145. Wszystko fajnie, tylko elektro-decha informuje, że od przystanku Kondratowicza (na tym wsiadłem) do przystanku Młodzieńcza, na każdym napotkanym przystanku zatrzymuje się... 112

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 17 gru 2010, 0:04

Dzisiaj z kolei Knapik znał przystanki na żądanie w 162... Do tej pory wszystkie gadające MANy zapominały wspominać o warunkowości, podobno R&G miało być w tej kwestii niereformowalne, a jednak...

Paweł_K · Post autor: **Paweł_K** » 17 gru 2010, 0:11

Na wspomnianym 145 Knapik również znał przystanki na żądanie

blinski · Post autor: **blinski** » 17 gru 2010, 0:27

BJ pisze:O cholera, to rzeczywiście straszna niedogodność.

Zajebista, bo często autobus ustawia się na przystanku tak, że bez wyjścia z niego nie ma szansy sprawdzić, jaki to przystanek. Na nieznanym terenie często skutkuje to przejechaniem przystanku. Dla mnie odznaczanie przejechanej trasy jest ważniejsze niż istnienie korali samych w sobie, bez odznaczania często równie dobrze dechy mogłyby być starego typu, z samymi głównymi ulicami.

drapka · Post autor: **drapka** » 17 gru 2010, 9:00

Bardziej jednak bym wskazał na wyświatlacz na górze i Knapika. Decha ma to do siebie, że jak się siedzi od niej daleko, to nic nie widać, w dodatku można ją zasłonić, jeśli jest umieszczona w rzeźni (jak w alpinach na przykład). A jeśli system działa dobrze, to faktycznie jest bardzo pomocny.
No pod warunkiem, ze akurat myjnia na zakładzie działa i widać, co za oknem, bo jednak warto kontrolować czy akurat Kanpikowi coś się nie rozjechało

[ Dodano: |17 Gru 2010|, 2010 09:09 ]

BJ pisze:NIE JEST to w obecnym wykonaniu (nawet jeśli wszystko działa) specjalnie bardziej pomocne dla pasażera niż zwykły wyświetlacz + tablica

Coś w tym jest. Jak jechałem ostatnio nieznaną mi trasą i miałem wyświetlacz + dobrze zorientowanego Knapika to spokojnie miałem kontrolę nad przebiegiem trasy i nie było żadnego nerwowego rozglądania sie czy to już, czy jeszcze. Decha była gdzieś tam za plecami i nawet nie potrzebowałem patrzeć, więc różnicy wielkiej czy to elektrodecha czy dyktodecha nie było.

A jedyne, czego bym się mógł czepić, to ta cepelia na MAN-owym ekranie na górze. Powinna to być jednak jednolita tonacja tak jak w całym taborze, czyli czerwone na czarnym, a nie jakieś szarości, pomarańcze - nie wiadomo, czy to wyświetla następny przystanek, notowania giełdowe czy może Goździkowa poleca jakieś prochy.

Paweł84 · Post autor: **Paweł84** » 17 gru 2010, 9:41

A ja mam pytanko odnośnie wyświetlaczy w nowych Manach. Co oznaczają cyfry umieszczone pod czasem przejazdu między przystankami

Raz jest 1, a innym razem 10 czy 35...

Walas · Post autor: **Walas** » 17 gru 2010, 9:50

Paweł84 pisze:A ja mam pytanko odnośnie wyświetlaczy w nowych Manach. Co oznaczają cyfry umieszczone pod czasem przejazdu między przystankami Raz jest 1, a innym razem 10 czy 35...

Przecież to już było pisane kilkakrotnie-to są kody dzielnic.

bepe · Post autor: **bepe** » 17 gru 2010, 11:01

drapka pisze: A jedyne, czego bym się mógł czepić, to ta cepelia na MAN-owym ekranie na górze.

Jeśli te kolory nie wyświetlają się równocześnie (tzn. pasek niebieski, pod nim biały, a następnie czerwony), to jest ok. Żadne inne pojazdy nie mają tak czytelnych wyświetlaczy, jak te MAN-y (nie wiem, jak nowy Mobilis, bo jak nim jechałem, to akurat ekrany nie działały).

mobil one · Post autor: **mobil one** » 17 gru 2010, 11:52

Nowe "Osiemnastki" z Mobiego,mają równie czytelny,jak nie czytelniejszy wewnętrzny wyświetlacz.Do tego,w solidnej obudowie...

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 17 gru 2010, 20:00

mobil one pisze:Nowe "Osiemnastki" z Mobiego,mają równie czytelny,jak nie czytelniejszy wewnętrzny wyświetlacz.Do tego,w solidnej obudowie...

Mają ten sam fatalnie wyglądający typ wyświetlaczy, co starsze mobilisowe wynalazki (A0xy).