A gdyby tak zlikwidować linie czerwone?

fik · Post autor: **fik** » 02 sty 2011, 21:29

ashir pisze:
A po co mi bezpośrednie połączenie ze stolicą kraju nadmorskiego w Rosji.

A po co ci bezpośrednie połączenie z placem Narutowicza?

ashir · Post autor: **ashir** » 02 sty 2011, 21:37

Stockholmare pisze:
ashir pisze:kraju nadmorskiego w Rosji.
Kraj w kraju

Tak wikipedia twierdzi.
http://pl.wikipedia.org/wiki/W%C5%82adywostok

fik pisze:
ashir pisze:
A po co mi bezpośrednie połączenie ze stolicą kraju nadmorskiego w Rosji.
A po co ci bezpośrednie połączenie z placem Narutowicza?

Bo stąd odjeżdżają linie okolicznościowe obsługiwane najczęściej przez zabytki.

A tak to raczej nie korzystam z tego przystanku.

kajo · Post autor: **kajo** » 02 sty 2011, 21:42

ashir pisze:
Stockholmare pisze: Kraj w kraju
Tak wikipedia twierdzi.
http://pl.wikipedia.org/wiki/W%C5%82adywostok
fik pisze: A po co ci bezpośrednie połączenie z placem Narutowicza?
Bo stąd odjeżdżają linie okolicznościowe obsługiwane najczęściej przez zabytki. A tak to raczej nie korzystam z tego przystanku.

Jakbyś wszedł w odsyłacz na tej stronie zobaczyłbyś, że kraj nadmorski to tylko nazwa jednostki administracyjnej.

zzz · Post autor: **zzz** » 02 sty 2011, 22:06

Stockholmare pisze: Kraj w kraju

kraj w federacji jak juz. Poraz kolejny pokazujesz swoja ignorancje.

Delfino · Post autor: **Delfino** » 02 sty 2011, 23:59

fik pisze: A po co ci bezpośrednie połączenie z placem Narutowicza?

A czemu nie? Rozwój systemu komunikacyjnego powinien chyba zapewniać więcej destynacji, a nie mniej. Może w ogóle cały Targówek powinien mieć dojazd tylko do Wileńskiego, bo po co komu jechać gdzieś indziej?

fik · Post autor: **fik** » 03 sty 2011, 0:01

Delfino pisze:A czemu nie? Rozwój systemu komunikacyjnego powinien chyba zapewniać więcej destynacji, a nie mniej.

No to mówię: Władywostok.

Post autor: **Bastian** » 03 sty 2011, 0:03

Delfino pisze:Rozwój systemu komunikacyjnego powinien chyba zapewniać więcej destynacji, a nie mniej.

Jakaś podstawa?

Delfino · Post autor: **Delfino** » 03 sty 2011, 3:08

fik pisze: No to mówię: Władywostok.

Jeśli ZTM mi to zapewni, za obecną cenę biletu, to mają moje dozgonne poparcie

[ Dodano: |3 Sty 2011|, 2011 03:09 ]

Bastian pisze: Jakaś podstawa?

A jaka jest podstawa odwrotnych działań? Mnie się to wydaje optymalne, nie tylko w przewozie autobusowym, ale także lotniczym, czy kolejowym.

Według mnie naczelnym hasłem powinno być - w każde miejsce w Warszawie z maksimum jedną przesiadką. Do tej pory nawet prawie wszędzie to działało.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 03 sty 2011, 7:28

ROTFL.

Post autor: **Bastian** » 03 sty 2011, 9:46

Delfino pisze:Według mnie naczelnym hasłem powinno być - w każde miejsce w Warszawie z maksimum jedną przesiadką. Do tej pory nawet prawie wszędzie to działało.

Pokaż mi jakieś większe miasto w Europie, gdzie tak jest.

Maksymalnie zakłada się trzy przesiadki: zadupie - węzeł komunikacyjny - centrum - węzeł komunikacyjny - zadupie. Liczba spada, gdy jest połączenie bezpośrednie między węzłami albo gdy źródłem lub celem podróży nie jest zadupie, lecz większe skupisko (osiedle, zagłębie biurowe, zespół centr handlowych itp.).

I tak z Bukowa na Paluch jedzie się np. 511 +M1 +7/9 +124 albo 144 +18 +7/9 +124, gdzie węzłami są <M>Marymont/Żerań FSO oraz Okęcie. Z tegoż Bukowa na Służewiec da się dojechać z jedną przesiadką (144 +18), gdyż ten drugi jest centrum biurowym (więc "na prawach" węzła), a zarazem akurat ma bezpośrednią linię z Żerania.

A teraz pomyślmy, co by było, gdyby każdy taki Buków musiał mieć linię na Służewiec (dla zapewnienia jednoprzesiadkowej podróży na Kłobucką).

piotram · Post autor: **piotram** » 03 sty 2011, 13:17

Bastian pisze: I tak z Bukowa na Paluch jedzie się np. 511 +M1 +7/9 +124 albo 144 +18 +7/9 +124, gdzie węzłami są <M>Marymont/Żerań FSO oraz Okęcie. Z tegoż Bukowa na Służewiec da się dojechać z jedną przesiadką (144 +18), gdyż ten drugi jest centrum biurowym (więc "na prawach" węzła), a zarazem akurat ma bezpośrednią linię z Żerania.

Problem w tym, ile to trwa... Gdyby były jakieś szybkie połączenia "międzywęzłowe" (nie licząc metra), to jakos by to szło, włos się jeży jak trzeba jechać w relacjach zadupie-zadupie. Dlatego wybierają samochody, bo niestety podrózy na zadupia wypada coraz więcej...

wojtor · Post autor: **wojtor** » 03 sty 2011, 13:25

Delfino pisze:
fik pisze: No to mówię: Władywostok.
Jeśli ZTM mi to zapewni, za obecną cenę biletu, to mają moje dozgonne poparcie

Trzeba będzie tylko wprowadzić strefę taryfową 1563

fik · Post autor: **fik** » 03 sty 2011, 13:57

Delfino pisze:
fik pisze: No to mówię: Władywostok.
Jeśli ZTM mi to zapewni, za obecną cenę biletu, to mają moje dozgonne poparcie

Zatrudnij się na PKP, to pojedziesz za (prawie) darmo.

Mong · Post autor: **Mong** » 03 sty 2011, 15:42

zzz pisze:
Stockholmare pisze: Kraj w kraju
kraj w federacji jak juz. Poraz kolejny pokazujesz swoja ignorancje.

A federacja to wg. Ciebie nie jest kraj?

Post autor: **Bastian** » 03 sty 2011, 15:43

Stockholmare pisze:
zzz pisze: kraj w federacji jak juz. Poraz kolejny pokazujesz swoja ignorancje.
A federacja to wg. Ciebie nie jest kraj?

I teraz sam sobie zaprzeczyłeś.

EOT