http://www.zw.com.pl/artykul/10,549389_ ... ciagu.html
Domagają się nocnego pociągu
Nowy rozkład jazdy nie obowiązuje nawet miesiąc, a mieszkańcy Żyrardowa już domagają się w nim zmian. W zamieszczonej w Internecie petycji żądają przywrócenia ostatniego wieczornego pociągu, który wyjeżdżał z Warszawy Wschodniej o godz. 23.40.
Teraz ostatni skład wyrusza o godz. 23.02.
„Chcemy, by ostatni pociąg odjeżdżał między 23.50 a 0.10 oraz wydłużenia jego trasy do Skierniewic” – piszą w apelu zamieszczonym na stronie www.zmieniarka.com. – Ostatni pociąg, który odjeżdżał przed północą, umożliwiał dojeżdżającym powrót z pracy do domu. W obecnej sytuacji wiele osób będzie musiało zwalniać się z pracy jeszcze wcześniej lub nawet z niej zrezygnować.
Pasażerowie narzekają też, że zostali pozbawieni dostępu do kulturalnych wydarzeń w stolicy – wiele seansów, spektakli i koncertów kończy się późno.
Pod petycją podpisało się 431 osób. – Rozkład został przygotowany przez stowarzyszenie Zielone Mazowsze, a jego opracowanie poprzedzono badaniami podróżnych na każdej linii – odpowiada Katarzyna Łukasik z biura prasowego Kolei Mazowieckich. – Ewentualne zmiany można wprowadzać w marcu i czerwcu. Dołożymy wszelkich starań, aby dostosować kursowanie pociągów do potrzeb pasażerów – dodaje Łukasik.
O nowym rozkĹadzie jazdy KM i SKM w 2011 r.
Moderator: JacekM
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
A tam nie ma czegoś takiego że można jeździć do północy i ani minuty dłużej?
Jeśli tak to dałoby się wprowadzić 3 pociągi:
1. przyspieszony (po dalekobieżnych) do Skierniewic
2. przyspieszony (po dalekobieżnych) do Żyrardowa
3. do Grodziska
2. i 3. odjeżdżałyby później niż obecny zwykły do Żyrardowa, a 1. zdecydowanie później niż ostatni do Skierniewic.
Jeśli tak to dałoby się wprowadzić 3 pociągi:
1. przyspieszony (po dalekobieżnych) do Skierniewic
2. przyspieszony (po dalekobieżnych) do Żyrardowa
3. do Grodziska
2. i 3. odjeżdżałyby później niż obecny zwykły do Żyrardowa, a 1. zdecydowanie później niż ostatni do Skierniewic.
Tak, ale druga wynika z pierwszej. Gdyby nie modernizacja, to ta przerwa nie dosyć, że nie byłaby potrzebna, to jeszcze niewskazana z punktu widzenia przepustowości na dojeździe do węzła.marcin89 pisze:Modernizacja a przerwa technologiczna to dwie rozne sprawychester pisze:I ona jest obowiązująca? Przecież chyba modernizacja się nie rozpoczęłao.
Dlaczego pieprzone pierożki są dobre, a pieprzone życie już nie? (B. Schaeffer)
Historia uczy jednego - nigdy nikogo niczego nie nauczyła.
Historia uczy jednego - nigdy nikogo niczego nie nauczyła.
Stan infry na linii od W-wy do Skierek jest dobry, a w nocy jest możliwość przejazdów towarów bez problemów.marcin89 pisze:Czyli chcesz powiedziec ze gdyby nie byloby remontu to przerwa ta bylaby niepotrzebna? Przy takim stanie infrastruktury i natezenia ruchu w czasie dnia?
I stało się - Muminek ma Muminkę i pannę Migotkę 
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach
O proszę, a jednak. De facto nie miałem okazji jeszcze zrobić jakiegoś wywiadu w tym temacie, więc mamy odpowiedź. Nie po raz pierwszy oficjalna informacja jest tą trzecią prawdą. Vide dziewiątka - niby od Pragi niet nocą, a tymczasem do Legionowa chodzi w najlepsze.rufio198 pisze:w nocy jest możliwość przejazdów towarów bez problemów.
Dlaczego pieprzone pierożki są dobre, a pieprzone życie już nie? (B. Schaeffer)
Historia uczy jednego - nigdy nikogo niczego nie nauczyła.
Historia uczy jednego - nigdy nikogo niczego nie nauczyła.
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
Czy pociąg 801 2:36 ze śródmieścia do Mińska w ogóle jeździ? Cały czas jest on w rozkładzie internetowym. Lecz nie ma go w rozkładach które wiszą na stacjach.
Dlaczego pociąg 8051 który we wszystkich rozkładach jest wpisany że odjeżdża ze śródmieścia o 22:06 odjeżdża o 21:58? Nigdzie nie pojawił się żaden komunikat o zmianach
Dlaczego pociąg 8051 który we wszystkich rozkładach jest wpisany że odjeżdża ze śródmieścia o 22:06 odjeżdża o 21:58? Nigdzie nie pojawił się żaden komunikat o zmianach
^^ Lepiej popatrz na aktualne tabelki KM. Znajdziesz tam odpowiedzi na swoje pytania 
801 nie ma, ale jest 839 po północy.
A 8051 jeździ zmieniony ze względu na to szlifowanie szyn. Z resztą popatrz, bo nie tylko on jeździ zmieniony na ten czas.
801 nie ma, ale jest 839 po północy.
A 8051 jeździ zmieniony ze względu na to szlifowanie szyn. Z resztą popatrz, bo nie tylko on jeździ zmieniony na ten czas.
A co mnie on obchodzi? To są 2 godziny różnicy. Przez miesiąc nikt nie potrafi wykasować nieistniejącego pociągu z rozkładu internetowego?przewoz pisze:ale jest 839 po północy.
Wiesz, ja mogę sprawdzić. A co ma zrobić pasażer który przyjdzie na dworzec o 2:30 i dowie się że pociągu którym zamierzał jechać nie ma? Czekać 1,5h na mrozie?przewoz pisze:Lepiej popatrz na aktualne tabelki KM
Premo. W rozkładach internetowych PKP (rozklad-pkp i to drugie), są generalnie bzdury.
1. wirtualne pociągi (jak ten o którym wspomniałeś)
2. wirtualne postoje istniejących przyspieszonych (człowiek przychodzi, pociąg go pozdrawia)
3. odjazdy podane kilka minut później niż w rzeczywistości (człowiek przychodzi, pociągu już nie ma)
Jedyny realny rozkład jest na stronie KM i najwyraźniej PLK też go ma (albo dyspozytorzy z Siedlec, Mińska i Rembertowa korzystają ze strony KM w pracy), ale nie widzi powodu się tym chwalić przed resztą PKP. Za nie poprawianie tego powinien beknąć każdy kolejny prezes PKP po kilku dniach urzędowania.
1. wirtualne pociągi (jak ten o którym wspomniałeś)
2. wirtualne postoje istniejących przyspieszonych (człowiek przychodzi, pociąg go pozdrawia)
3. odjazdy podane kilka minut później niż w rzeczywistości (człowiek przychodzi, pociągu już nie ma)
Jedyny realny rozkład jest na stronie KM i najwyraźniej PLK też go ma (albo dyspozytorzy z Siedlec, Mińska i Rembertowa korzystają ze strony KM w pracy), ale nie widzi powodu się tym chwalić przed resztą PKP. Za nie poprawianie tego powinien beknąć każdy kolejny prezes PKP po kilku dniach urzędowania.