Koordynacje rozkładów

ashir · Post autor: **ashir** » 15 sty 2011, 17:55

Nie zapominaj, że 517 musi być skoordynowane z 160 i 162 na Targówku.

mariow · Post autor: **mariow** » 15 sty 2011, 18:05

wiesz co? ja ci mogę napisać że 517 musi skoordynowane ze 191 na Pl.Narutowicza mądralo.

ashir · Post autor: **ashir** » 15 sty 2011, 18:12

Można zmienić rozkład 191, zamiast 517. Tak, żeby Targówek nie tracił koordynacji z 160 i 162.

Solaris U10 · Post autor: **Solaris U10** » 15 sty 2011, 18:17

I tak trzeba 517 z przyległościami ruszyć, bo się na dodatek w Ursusie ze 187 zajeżdża.

reserved · Post autor: **reserved** » 15 sty 2011, 18:19

Powiedzcie mi jak może wyglądać koordynacja 517 zarówno ze 191 jak i 160/162? Toć to linie zwykłe.

ashir · Post autor: **ashir** » 15 sty 2011, 18:26

Normalnie. W przypadku koordynacji 517 z 160 i 162, ważne jest to żeby odjeżdżały równo co 5 minut na odcinku Targówek - Piotra Skargi. W drugą stronę odjazd z przystanku Dw. Wileński (choć w praktyce to i tak się wszystko rozjeżdża). Niestety tak ładnie skoordynowane w stronę Targówka nie jest.

Georg · Post autor: **Georg** » 15 sty 2011, 18:40

Ale linię 187 i 523 można skoordynować na TŁ od Zachodniego do Pl.Na Rozdrożu a jakoś nie widać zmian. Dalej mamy DŚ:
DW.ZACHODNI

PL.NA ROZDROŻU
187: 12 32 52
523: 11 31 51
Rano i wieczorem:
187: 08 38
523: 11 41

PL.NA ROZDROŻU

DW.ZACHODNI
187: 13 33 53
523: 07 27 47
Rano i wieczorem
187: 08 38
523: 06 36

Też się nie da?

Post autor: **pawcio** » 16 sty 2011, 0:27

187 jest ściśle powiązane ze 185. A 185 to cały Ursynów, przez Ursynów i 148 łapiesz 123, dalej 509, 503 i wracasz na Ursynów. Tak na szybko jeden samojedzący się wężyk. Pewnie by się znalazło kilka.

Georg · Post autor: **Georg** » 16 sty 2011, 8:18

Zostaje 523 które jest skomunikowane (powinno być) ze 188, a 188 chyba z niczym więcej. I chyba to wszystko. Więc można zmienić 523 jak nie można 187.

reserved · Post autor: **reserved** » 16 sty 2011, 14:55

Koordynacja 187 i 523 kuleje, ale ja bym raczej myślał nad całotygodniowym 382. Tego chyba łatwiej skoordynować, by odjeżdżał z DWZ nie dublując 187/523.

dzidek · Post autor: **dzidek** » 16 sty 2011, 15:24

Georg pisze:Zostaje 523 które jest skomunikowane (powinno być) ze 188, a 188 chyba z niczym więcej. I chyba to wszystko. Więc można zmienić 523 jak nie można 187.

188 z 175.

ashir · Post autor: **ashir** » 16 sty 2011, 15:50

A ja mam pytanie dotyczące koordynacji 199 z 212. Z Ronda Żaby w międzyszczycie wygląda to tak: 1-14-15-1-14-15. Na Kołowej się dołącza 140 (jedzie 3 min. przed 199, południu co do minuty) i powstaje trio.

W DŚ też nie jest za najlepiej z Pratulińskiej jest tak: 10-20-10-20. Biorąc pod uwagę, że między mniejszą przerwą jedzie 199 obsługiwane prawie całe przez Grodzia, często opóźnione, to jadą parą. Z Ronda Żaby jest jeszcze gorzej: 5-25-5-25. Nie da się nic zrobić z 199 i 212?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 16 sty 2011, 17:26

dzidek pisze:
Georg pisze:Zostaje 523 które jest skomunikowane (powinno być) ze 188, a 188 chyba z niczym więcej. I chyba to wszystko. Więc można zmienić 523 jak nie można 187.
188 z 175.

Czy aby na pewno potrzebna jest ta ostatnia koordynacja?

bosman30 · Post autor: **bosman30** » 16 sty 2011, 17:36

188 niech jezdzi wedle rozkładu,ostatni tydzien notorycznie +5,moge zawsze tylko pomachać za nim

primoż · Post autor: **primoż** » 16 sty 2011, 17:38

Glonojad pisze:
dzidek pisze:188 z 175.
Czy aby na pewno potrzebna jest ta ostatnia koordynacja?

Pod to też podchodzi chyba 504?