PorzÄ dki na południu (117, 519)

[Georg]

382 pewnie skasują....

Też mam taką nadzieję.

[Pan Piotr]

Nowe 422 powinno raczej nosić numer 406, ponieważ połowa trasy będzie pokrywać się z obecnym 506.

Tylko że 506 pewnie też nie będzie, zwłaszcza skoro mowa o wycofaniu z Mokotowa 118.

Jeśli to przejdzie, będzie parę kroków do przodu. Natomiast bardzo wieją mi zgnilizną 519, 422 i 382 (ciekaw jestem częstotliwości 501, 422 i 519 - wieje mi burdelem na Sobieskiego jeszcze większym, niż jest teraz).

Swoją drogą: jaki sens ma konsultowanie takich rzeczy, jak skrócenie 519? Po co w ogóle proponować rzeczy, które konsultacji z dzielnicą lub mieszkańcami nie mają szans przejść, jeśli nie ma się mocy, by je wprowadzić mimo tego?

W sumie to cały projekt fajny tylko to 422 ( dubel 501+506 ). Na placu Zawiszy w stronę Kasprzaka oprócz 501 jest 159, więc w zasadzie nie wiem. Poza tym korki na placu Zawiszy mogą rozwalić taką linię. Może lepiej trochę to zmodyfikować tzn.

422 - Miasteczko Wilanów ... Jana Sobieskiego - Belwederska - Al. Ujazdowskie -
Nowy Świat - Krakowskie Przedmieście - Królewska - Grzybowska - Karolkowa -
Kasprzaka ... Os. Górczewska

E-2 - Wilanów ... Jana Sobieskiego - Belwederska - Spacerowa - Goworka -
Waryńskiego - Marszałkowska - pl. Bankowy ... Nowe Bemowo

Przystanki: MANGALIA ... METRO POLITECHNIKA, PL. KONSTYTUCJI, CENTRUM, PL. BANKOWY i dalej bez zmian

Uzasadnienie:

519 jak piszą w GW ma być ścięte o 3 metry na każdym autobusie, więc podaż w relacji: Wilanów - Metro Politechnika spadnie. Każdy dodatkowy autobus z Sobieskiego do Politechniki by się przydał, a z Sobieskiego na Trakt to E-2 nie ma jakiś powalającej frekwencji. Za Mangalią mogłoby się zatrzymywać przy Politechnice. Z Uniwersytetu na Wolę byłaby poza tym linia całodzienna, a nie szczytowa.

[Georg]

Co do ucałodziennienia relacji BEMOWO (i WOLA) - UW - to popieram. Ale niestety ZTM chyba woli żeby studenci sie przesiadali przy Bankowym w 111 bo na każdą prośbę o ucałodziennienie na tym odcinku było twarde NIE!

[ZaciszaniN]

Moim zdaniem bardzo dobre zmiany Zwłaszcza jeśli chodzi o 107, 141, 182, 301, 382 i 505. Dzięki mini-reformie udało się uratować 141, nadać jej nowej rangi, ucywilizować 107 i skasować 505. Szkoda, że nie udało się przeforsować skrócenia 519, ale z kolei cieszy zostawienie 117. Obie linie na Mokotowie mogłoby załatwić 239 na trasie Powsin - trasa 519 - Wilanów - trasa 117 - Rakowiecka-Kościół na solówki z częstotliwością 117.

Dlatego przyszedł mi teraz do głowy taki pomysł, żeby 218 pozostawić pod GM i w Al.Wilanowskiej bez zmian, natomiast
365 uruchomić na trasie: BOKSERSKA-Postępu-Domaniewska-Al.Niepodległości-METRO WILANOWSKA.
Wtedy całotygodniowe połączenie Wyględowa z GM pozostaje, natomiast Domaniewską autobusy jeździłyby tylko w szczycie, czyli wtedy gdy mają tam szansę na pozyskanie pasażerów.

Coś w tym jest Tyle, że dojazd 365 z M Wilanowska na Służewiec z Al. Niepodległości może być uznany za mało atrakcyjny.

[osa]

Do Zachodniego.

Aha. Czyli z Rakowieckiej na Gagarina w zamian za likwidację 301 likwidujemy 167.

Na Bartyckiej, jeśli mają być dwie linie, to niech jadą w inne strony, a nie że obie z Rozbratu. 159 dać przez Bartycką, 108 likwidacja, 167 nie ruszać.

Popieram, ale w nieco innej wersji:
* 107: likwidacja
* 108: Esperanto - jak 107 - Bartycka - EC Siekierki (wzmocnić rozkład)
* 163: ...Sadyba - św. Bonifacego - Sikorskiego - al. Wilanowska - Metro-Wilanowska
* 167: bez zmian
* 187: ...Wisłostrada - Chełmska - Sobieskiego - św. Bonifacego - Stegny

[Lipa]

Coś w tym jest Tyle, że dojazd 365 z M Wilanowska na Służewiec z Al. Niepodległości może być uznany za mało atrakcyjny.

Myślałem o krańcu na pętli MW razem ze 165. Jadąc w kierunku Metra Wilanowska można byłoby wysiąść na ZP Domaniewska albo dojechać do pętli, jezeli ktoś miałby taką potrzebę. Wsiadać można również zarówno na pętli jak i przy Domaniewskiej, co komu lepiej pasuje.

[man1956]

I teraz pytanie - gdzie są większe potoki? Na na Gagarina czy na Dolnej? Dla mnie odpowiedź nie pozostawia wątpliwości.

A ja zadam inne pytanie: gdzie będą większe potoki? I tu już bym nie był pewien.

Zresztą na Dolnej tłok jest już teraz.

W sumie masz rację. ZP Dolna jest dogodniejszy przesiadkowo niż ZP Spacerowa. Przy Dolnej zatrzymuje się 7 linii, przy Spacerowej - 5. Przy Dolnej jest jedna linia w stronę Rakowca, teraz będą dwie (i pewnie skoordynowane). Więc pewnie potoki będą większe.

Obawiam się tylko, że kiepsko teraz będzie na odcinku Sielce - Metro Pole Mokotowskie. Dwie linie (167 i 168), długie i niepunktualne. Mimo wszystko przydałaby się koordynacja.

[mak_gajwer]

Otóż to. Obie linie mają irytującą tendencję do jeżdżenia parami. Trudno to wytłumaczyć samym przebiegiem linii (oprócz tego, że spora ich część jest wspólna). Ewidentnie brakuje tutaj harmonizacji.

[Bastian]

Tu się zgodzę - po planowanych ruchach także i ten ciąg wymagać będzie uporządkowania.

[BJ]

141
STEGNY - OKĘCIE
wzmocnione do chociaż 10/15//15 jako zastępstwo za 117 na Lotników, która i tak ledwo zipie

107
ESPERANTO - ... - prosto Odyńca - Wołoska - Woronicza - SPARTAŃSKA

118
KILLIM!

218
MW - ... - 118 - POLE MOKOTOWSKIE
wzmocnione na odc. MW - KRÓLIKARNIA

117
GOCŁAW - DWC

382
KILLIM!

182
WITOLIN - DWZ

505
KILLIM!

210
URSYNÓW PŁN. - szuru buru po Ursynowie - Puławska - oberek przez Modzelewskiego i Domaniewską - zakręcenie przez R7/niezakręcenie przez R7 (wydaje mi się, że zbędne w przypadku silnego 218) - Wołoska - Madalińskiego - albo prosto Niepodległości i na DwC, albo dalej Madalińskiego jak 117 obecnie do Centrum

301
KILLIM!

No i przydałoby się mocniejsze 131...

[Lipa]

141 STEGNY - OKĘCIE

Nie 141 i nie Stegny tylko Wilanów.

107 ESPERANTO - ... - prosto Odyńca - Wołoska - Woronicza - SPARTAŃSKA

Spartańska to za daleko dla 107, wystarczy na Dolny Mokotów. Najlepsza jest propozycja 141 z Witolina na Okęcie i tu chyba nie ma co kombinować.

[BJ]

No to Wilanów, łotewa.
A numerek masz aż takie znaczenie?

[Lipa]

Ma, bo 141 powinno pojechać tak jak jest planowane.

[BJ]

No nie, bo wtedy 141 ssie, a tak będzie super fajne i Lotników nie zginie.
Witolin będzie miał 182 częściej niż metro.

[Lipa]

Teraz też będzie fajne, ponieważ zastąpi 107 i 301. Lotników nie zginie dzięki linii Okęcie-Wilanów, ale nie będzie to 141 (póki co 117).