Remont Średnicy 2011/2012

[rufio198]

Dzięki i za to.

[MichalJ]

No mówię - pekap nie chce tej łącznicy użyć pod żadnym pozorem. Nie wiem, dlaczego.

[rufio198]

No mówię - pekap nie chce tej łącznicy użyć pod żadnym pozorem. Nie wiem, dlaczego.

Nie żebym bronił PLK-i, ale wiem że te rozjazdy 574-579 były zamknięte dla ruchu ze względu na zły stan.. Przez te rozjazdy jeździły jeszcze nie tak dawno pojazdy drogowe typu WM-15 czy cus podobnego.
Dlatego właśnie Chestera prosiłem żeby sprawdził czy jego firma jechała tamtędy pociągiem - to by oznaczało że rozjazdy są wyremontowane.
Prawda jest taka że ostatni raz to tamtą łącznica pojechał pociąg chyba jakoś na początku lat 90. Sam kiedyś tamtędy jechałem takim wynalazkiem z Kędzierzyna do Brześcia. Potem jakoś nie przypominam sobie żeby ruch pociągów pasażerskich był tamtędy kierowany - ale mogę się mylić.
Zgodzę się z Tobą że faktycznie PLK-a jakoś nie pali się do wykorzystania tego przejścia zwrotnicowego. Mało tego - nawet nie planują go remontować w najbliższym czasie ( no chyba że dzisiaj podjęli jakieś decyzje).
A przydałoby się przejście ,oj przydało

[chester]

Zeby było śmieszniej, to w zasadzie nie jest żadna łącznica. Linia nr 8 wchodzi w układ dalekobieżny i potem przechodzi się płynnie w linię 20 na głowicy stacji.

[rufio198]

Wiem- to po prostu przejście zwrotnicowe.

[marekw]

Prace tymczasowe
Niestety będzie to jedynie bieżący remont tunelu, a nie planowana od lat modernizacja. Dopiero po 2013 r. kolejarze chcą zamienić torowisko na żelbetową płytę. - Teraz są pieniądze jedynie na wymianę szyn i części urządzeń w tunelu - dodaje. Chodzi o to, aby przygotować go na przyjęcie dwa razy większego ruchu pociągów. Nastąpi to już na wiosnę.
ran

http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,ne ... 65293.html

czyli jednak pociagi beda kierowane normalnie przez Centralny

[fluger]

A tak może przy okazji remontu stacji "stadion" podmiejski tunel średnicowy przystosują jak wcześniej się do tego przymierzali do piętrowych wagonów bombardiera?
Bo przed remontem by się zmieściły.

[marcin89]

Bez sensu chyba jednak wpychać te wagony na średnicę podmiejską. Za długo trwa wymiana pasażerów, poza tym gdzie miejsce dla linii lotniskowych?

[fluger]

Nowe piętrusy miały przecież tamtędy jeździć jak stare, ale w miedzy czasie był remont podmiejskiej części tunelu średnicowego i po nim tam się nie mieszczą.
Coś przebąkiwali że da się coś z tym fantem zrobić.
Już po wyborach. Zobaczymy co dalej z tym będzie.

[marcin89]

Nowe piętrusy miały przecież tamtędy jeździć jak stare, ale w miedzy czasie był remont podmiejskiej części tunelu średnicowego i po nim tam się nie mieszczą.
Coś przebąkiwali że da się coś z tym fantem zrobić.
Już po wyborach. Zobaczymy co dalej z tym będzie.

Zgadza się... Zamiast zwykłej trakcji mieli położyć szynę, ale osobiście uważam, że nie warto.

[chester]

Niedawno rozmawiałem z ludźmi z CNTK od sieci trakcyjnej i ponoć te gadki o wyższym podwieszeniu sztywnej sieci to lipa i nic z tego nie wyjdzie.

[przewoz]

Toć ile razy pisałem, że sieć sztywna nie pomoże na niektórych odcinkach?
I jest to zdanie producentów. Oczywiście można kombinować, ale nie ma pewności, czy się uda.

[Bernard]

Łukasz Wieczorek sprawdza, jak idzie remont tunelu

[JSB]

I już wiadomo że da się pojechać z Rembertowa na Gdański na pewno, i plk nie robi problemów.
21122 Cisy czy Bystrzyca, nvm, jedzie tak. I czas dojazdu do stacji metra nie gorszy. Więc da się. Gorzej z przepustowością, czyżby powrót do 3xEN57? Albo może 3xER75...

Fakt faktem że PLK wygodniej było tak puścić IR.

[przewoz]

Zawsze się dało. Przecież nie pierwszy raz tak jadą pociagi pasażerskie, przy czym pomysł PR wydaje się ciekawy. Kibelek z Lublina bez zatrzymania w Pilawie? z zatrzymaniem w Rembertowie
Ciekawe.

3xER75...

PR?
A poza tym 3 ER75 nie zmieszczą się na większości peronów podmiejskich.