Komunikacja miejska na Gocławiu i Saskiej Kępie

[bartoni722]

151 jedzie choć troche dalej, ale przy takiej polityce już niedługu zakrańcuje w centrum.

Może trafić nawet do krainy wiecznych odjazdów.

A co w zamian na Młynów?

[primoż]

Może trafić nawet do krainy wiecznych odjazdów.

A co w zamian na Młynów?

Płocka do Grzybowskiej to wychodzi, że silne 109 (słusznie), Młynów 136/103+109. Chyba, że 136 jest niezabieralne na Młynowie, ale w to mi się nie chce wierzyć.

[Jarek]

A co w zamian na Młynów?

Nic. Poradzą sobie. Grenady to praktycznie strefa dojścia i do Obozowej, i do Górczewskiej. A można przeciaż podjechać 136 lub 103.
Ale jak 151 zostanie, to też nic złego nie będzie. Jednak w czasie objazdów metra 151 na Woli będzie linia wybitnie uzupełniającą.

[bartoni722]

109 zastępstwem dla 151? Wiesz jak obydwie te linie jeżdżą oraz jakie zapełnienie jest na konkretnych odcinkach tej linii?

[Jarek]

Wiesz jak obydwie te linie jeżdżą oraz jakie zapełnienie jest na konkretnych odcinkach tej linii?

Wiem, że 109 teraz nie jeździ. A Ty uważasz, że jeździ?

[bartoni722]

A można przeciaż podjechać 136 lub 103.

103 od razu możesz wykluczyć. Mam nadzieję jednak, że ta linia zostanie, bo jest dobra i w zm. A ciężko się do niej wsiada. Ewentualnie można ją zrobić szczytową.

Wiem, że 109 teraz nie jeździ. A Ty uważasz, że jeździ?

Czepianie się. I tak dobrze wiesz, że 109, które ma być zastępstwem dla 501 i 507, nie zastąpi dobrze 151.

[primoż]

109 zastępstwem dla 151? Wiesz jak obydwie te linie jeżdżą oraz jakie zapełnienie jest na konkretnych odcinkach tej linii?

109 ma jechać Kasprzaka, a 151 jeździ Siedmiogrodzką. Zresztą częstotliwość 109 będzie naprawdę zajebistą rekompensatą za krążenie przez Kasprzaka.

[Jarek]

109 ma jechać Kasprzaka, a 151 jeździ Siedmiogrodzką.

Oj tam, mała różnica.

[JacekM]

03 od razu możesz wykluczyć. Mam nadzieję jednak, że ta linia zostanie, bo jest dobra i w zm. A ciężko się do niej wsiada. Ewentualnie można ją zrobić szczytową.

Cooooo? Ale czemu szczytowa?

[bartoni722]

109 ma jechać Kasprzaka, a 151 jeździ Siedmiogrodzką. Zresztą częstotliwość 109 będzie naprawdę zajebistą rekompensatą za krążenie przez Kasprzaka.

No niewiem. Przecież z tego co można zauważyć codziennie, autobus zapełnia się jakieś 5-6 minut przed odjazdem, a czekanie na 109 3-4 minuty + oberek przez Karolkową nie zachęca.

Cooooo? Ale czemu szczytowa?

Chodziło mi o szczytowe 151, nie 103, więc spokojnie.

[Jarek]

Ale czemu szczytowa?

Zmiana na szczytową ma słuzyc ostatecznej kasacji. Zob. 302 i 384.

[JacekM]

Nie zrozumieliśmy się, myślałem że ta zmiana miałaby dotyczyć 103. Na 151 aż tak mi nie zależy

[luccul]

@luccul: Gocław to ma chyba ponad 60000, ale nie za dużo tych połączeń? Chmiczówka, GM, Urusu, Os. Górczewska? Tarchomin i Praga Płn.- 509. Mokotów, Ursynów, Lotnisko- 148. Wola, Bemowo- 509+26 i 117+24. Centrum a tym samym - 117, 151 i 507. TK- 111, a na Chomiczówkę to można dojechać 111+116.

Niewygodne przesiadanie się z autobusu do tramwaju, stadne pojawianie się autobusów jadących w tym samym kierunku już na Gocławiu 507,117, E-5, planowane skrócenie 507,117 do centrum, wiele autobusów które dublują się do Centrum, na to chciałbym zwrócić uwagę.
Może 117 skierować od Cenrum na Bemowo, 111 dalej na północ - Chomiczówka, 507 - dalej na Ursus, 147 nie na Wschodni a na Bródno. Autobusy może i będą miały opóźnienia ale teraz również jeźdżą jak chcą i to stadami.

[Mong]

Nie, nie, nie! To jest złe podejście. A teraz pomyśl co by było gdyby inne wielkie osiedla jak Urusus, Ursynów, Tarchomin, Nowodwory czy Chomiczówka też chciałyby mieć połączenia praktycznie z każdą częścią miasta. Powstałaby cała masa długich linii ciągnących się przez całe miasto, brygadożernych i poopóźnianych. A przesiadek się nie da uniknąć.

Może 117 skierować od Cenrum na Bemowo

Przesiadka na rondzie Waszyngtona do 24 może i jednoperonowa nie jest ale na pewno nie jest też jakoś niesamowicie uciążliwa. To samo 509+26 na przystanku al. Zieleniecka

111 dalej na północ - Chomiczówka

Czy na prawdę przesiadka 111+116 na Foksalu jest aż tak uciążliwa?

507 - dalej na Ursus

Jednoperonowa przesiadka z 111, 117 i 507 na 517. Po cholerę taki dubel 517.
(To jest właśnie to o czym pisałem wyżej: każde osiedle z każym połączone bezpośrednimi liniami )

147 nie na Wschodni a na Bródno.

To nie jest linia dla Gocławia tylko Wawra więc ciesz się, że w ogóle jeździ przez Gocław a nie omija go Wałem jak 146

A teraz popatrz sobie na te Twoje wymysły i zobacz jak bardzo to będzie długie

Autobusy może i będą miały opóźnienia ale teraz również jeźdżą jak chcą i to stadami.

Z takim podejściem to w ogóle sobie daruj wypowiedzi. Z puntualnością jest coraz lepiej m.in. właśnie przez skracanie linii.

[Bastian]

co by było gdyby inne wielkie osiedla jak Urusus, Ursynów, Tarchomin, Nowodwory czy Chomiczówka też chciałyby mieć połączenia praktycznie z każdą częścią miasta.

Nie, żeby nie chciały...