http://www.zw.com.pl/artykul/10,575428_ ... adion.html
Pociągi ominą Dworzec Stadion
Koleje Mazowieckie od 21 marca wprowadzą zmiany w kursowaniu pociągów na terenie Warszawy - poinformował przewoźnik. Pociągi nie będą zatrzymywały się na niektórych stacjach. Utrudnienia mają potrwać do końca października.
Zmiany w rozkładzie są wymuszone remontem przystanku Warszawa Stadion. Z tego powodu kolejarze muszą zmienić organizację ruchu na linii Warszawa Zachodnia - Warszawa Wschodnia.
Jak poinformowały Koleje Mazowieckie, od 21 marca do 31 października wszystkie pociągi przewoźnika kursujące między dworcami Wschodnim a Zachodnim po torach podmiejskich nie będą zatrzymywały się na przystanku Warszawa Stadion.
Natomiast od 22 marca do 31 maja pociągi relacji: Skierniewice - Warszawa Wschodnia (wyjeżdżające ze Skierniewic o godz. 22.30 i dojeżdżające na dworzec wschodni o godz. 0.05) oraz Warszawa Zachodnia - Mińsk Mazowiecki (wyjazd o godz. 0.24, przyjazd o godz. 1.20), jeżdżące po linii średnicowej dalekobieżnej, nie będą zatrzymywać się na przystankach: Warszawa Ochota, Warszawa Śródmieście i Warszawa Powiśle.
Szczegółowy rozkład jazdy znajduje się na stronie internetowej przewoźnika.
Kolejarze przewidują, że przystanek Warszawa Stadion, wraz z dworcem wschodnim, podczas Mistrzostw Europy w piłce nożnej w 2012 r. będzie przyjmować najwięcej pasażerów dojeżdżających na Stadion Narodowy.
W ramach planowanej przebudowy, na przystanku Warszawa Stadion powstanie zadaszenie, odnowione mają być też perony. Modernizacja obejmie również przejście dla pieszych pod torami kolejowymi oraz oświetlenie zewnętrzne i instalację oświetleniową w przejściu podziemnym pod torami i na peronach. Kolejarze chcą również zmodernizować tory na odcinku 2,3 km.
Prace o wartości ponad 64 mln zł ma wykonać konsorcjum Bilfinger Berger Budownictwo i Przedsiębiorstwa Agat.
Remont Ĺrednicy 2011/2012
Moderator: JacekM
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
Zamykają stację Dworzec Stadion
Stadion bez pociągów
tvnwarszawa.pl pisze:
Od 21 marca zaczyna się zapowiadany remont przystanku kolejowego Warszawa Stadion. Aż do końca października nie będą się na nim zatrzymywały żadne pociągi. Pasażerowie muszę się przygotować na utrudnienia i zmienienie rozkładu jazdy Szybkiej Kolei Miejskiej i Kolei Mazowieckich.
Rusza remont, który ma przygotować przystanek na Euro 2012. Z dworca Warszawa Stadion będzie korzystała większość fanów piłki nożnej podczas mistrzostw, ponieważ jest on usytuowany najbliżej Stadionu Narodowego.
Tory przy przystanku będą przejezdne, z użytku jednak zostanie wyłączona cała stacja. Pociągi będą przejeżdżały przez nią bez zatrzymywania.
Utrudnienia w nocy
Większe utrudnienia pasażerowie będą mieli w nocy. Od 22 marca rozpoczyna się remont podmiejskiej linii średnicowej między Dworcem Wschodnim i Zachodnim. W nocy, od północy do godziny 3.50 zostanie wprowadzona przerwa technologiczna . Z tego powodu zostaną zawieszone weekendowe nocne kursy linii S1 i S2.
Dwa pociągi będą kursowały przez Dworzec Centralny, przez co będą omijały przystanki Warszawa Ochota i Powiśle. Będzie to ostatni pociąg linii S1 z Pruszkowa do Warszawy Wschodniej o godzinie 23.45 i ostatni pociąg w niedziele i święta linii S1 z Dworca Wschodniego do Pruszkowa o godzinie 23.51.
Pomogą autobusy
Żeby pomóc pasażerom w czasie utrudnień związanych z przebudową stacji, między przystankami Warszawa Stadion i Warszawa Powiśle irochumiona zostanie linia autobusowa 517, która „na żądanie” będzie zatrzymywać się na przystanku PKP Powiśle.
Połączenie między Dworcem Wschodnim a przystaniekim Stadion mają zapewnić linie 7, 146 i 147.Zawieszone zostaną następujące pociągi kursujące w soboty oraz w niedziele i święta w relacjach: linia S1 Warszawa Zachodnia (0.18) – Otwock (1.10) Warszawa Zachodnia (1.18) – Otwock (2.10) Otwock (0.07) – Pruszków (1.01) Otwock (1.37) – Warszawa Zachodnia (2.15) Linia S2 Warszawa Zachodnia (0.37) – Sulejówek Miłosna (1.13) Warszawa Zachodnia (1.37) – Sulejówek Miłosna (2.13) Sulejówek Miłosna (23.33)- Warszawa Zachodnia (0.09) Sulejówek Miłosna (0.33) – Warszawa Zachodnia (1.08) Sulejówek Miłosna (1.33) – Warszawa Wschodnia (1.54)
ZTM
Stadion bez pociągów
ŻW pisze:
Stadion bez pociągów
21 marca rozpocznie się gruntowna przebudowa przystanku kolejowego Warszawa Stadion.
Do końca października nie będą się na nim zatrzymywały żadne pociągi. Z tego powodu zmieniony zostanie rozkład jazdy Szybkiej Kolei Miejskiej i Kolei Mazowieckich.
Przystanek znajduje się tuż obok budowanego Stadionu Narodowego. Jego remont ma związek ze zbliżającymi się mistrzostwami EURO 2012.
Wprawdzie tory biegnące przez przystanek Warszawa Stadion będą w czasie dnia przejezdne, sam przystanek nie będzie dostępny dla pasażerów. Pociągi będą przejeżdżały bez zatrzymywania się.
Więcej utrudnień czeka pasażerów w ciągu nocy. W związku z remontem od 22 marca, na podmiejskiej linii średnicowej – między Dworcem Wschodnim i Zachodnim – zostanie wprowadzona tzw. nocna przerwa technologiczna. Będzie obowiązywała w godzinach 0.01 – 3.50. Z tego powodu zawieszone zostaną weekendowe nocne kursy linii S1 i S2.
Żeby ułatwić pasażerom podróż między przystankami Warszawa Stadion i Warszawa Powiśle, linia autobusowa 517 będzie się dodatkowo „na żądanie” zatrzymywać na przystanku PKP Powiśle. Połączenie rejonu Dw. Wschodniego i przystanku Stadion (skrzyżowanie Al. Zieleniecka/Zamoyskiego) zapewniają linie: tramwajowa 7 i autobusowe 146 i 147.
Mhm. Czyli informacje o tym, jak się poruszać, pojawią się na dworcach pewnie koło 23go
KLIK
Stadion z zadaszeniem
pasażerowie z utrudnieniami
Wiemy już jak zmieni się komunikacja w trakcie remontu stacji Warszawa Stadion. Od poniedziałku pasażerów SKM i Kolei Mazowieckich czekają utrudnienia. Wygodnie i pięknie ma być w listopadzie.
Stadion przez długie lata rodzącego się polskiego kapitalizmu kojarzył się ze szczękami, polowymi łóżkami, pończochami i pirackimi płytami. W tę "stylistykę" idealnie wpisywała się stacja Warszawa Stadion.
Najwyższy czas z tym skończyć; w poniedziałek zaczyna się tutaj wielka kolejowa rewolucja.
Lato bez dworca
- Proszę się przyjrzeć, bo za chwilę już tego obiektu nie zobaczymy - zapowiada Robert Kuczyński z centrum realizacji inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe. Już w listopadzie perony zostaną zadaszone, a kolory dachu nawiązywać będą do elewacji Stadionu Narodowego. Pojawią się też windy i schody ruchome. Wszystko to za kwotę 46 milionów złotych.
Pół roku utrudnień
Od poniedziałku, do końca października pociągi Szybkiej Kolei Miejskiej i Kolei Mazowieckich po prostu nie będą się tu zatrzymywać.
- Przy stacji Powiśle uruchomiliśmy przystanek na żądanie dla linii 517. Z dworca Wschodniego radzimy w rejon al. Zielenieckiej i Targowej jechać tramwajami, np. linią 7 - mówi Igor Krajnow, rzecznik Zarząd Transportu Miejskiego.
Przejścia nie będzie
Niestety, to jedynie utrudnienia teraźniejsze. Po modernizacji stacji PKP, również nie będzie łatwo. Gdy projektowano przebudowę tej stacji oczywistym było, że trzeba ją połączyć ze stacją metra. Okazało się że 40 metrowy tunel będzie kosztował 40 milionów zł, a ruch pociągów podmiejskich i dalekobieżnych trzeba by wstrzymać na pół roku. Podobno się nie opłacało.
W związku z tym urzędnicy zaproponują warszawiakom spacer zadaszonym chodnikiem.
Wschodni czeka na decyzję
Stacja Stadion zmieni się na Euro. Gorzej jest na dworcu Wschodnim. Gotowe są wprawdzie już wszystkie dokumenty niezbędne do ogłoszenia przetargu na wybór wykonawcy, ale sprawę ciągle blokuje Ministerstwo Finansów, które jeszcze nie zdecydowało o przekazniu 500 milionów złotych.
- Plan B to porządne szorowanie. Niestety nie ma pieniędzy na więcej - mówi Jan Telecki, dyrektor zakładu linii kolejowych PKP PLK.
Filip Chajzer
mjc/roody
102,105,109,115,157,183,500,514,N21,N24,N63,N71,723,731,736,L-9,L10,L11,S2,S3,S9,RL,R2,R9
Ale można wiedzieć dokąd Ci ludzie tak biegają? Z jednej strony budowa, z drugiej nic...
A propos samego remontu. Myślałem że jak już zamkną to będzie po mierzeniu, a wkroczą młoty pneumatyczne do rozkuwania nawierzchni. No niestety wczoraj dalej widziałem tylko geodetów. Może na dole coś robili chociaż?
A propos samego remontu. Myślałem że jak już zamkną to będzie po mierzeniu, a wkroczą młoty pneumatyczne do rozkuwania nawierzchni. No niestety wczoraj dalej widziałem tylko geodetów. Może na dole coś robili chociaż?
Wczoraj jeszcze nic nie było.
I stało się - Muminek ma Muminkę i pannę Migotkę 
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach
-
MeWa
- Cukiereczek
- Posty: 24727
- Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
- Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy
Słyszałem, że 1 czerwca ma zostać zamknięta średnica podmiejska (pociągi będą jeździły z Zachodniego na Śródmieście), a do tego po dwie krawędzie na Centralnym na kierunek (czyli cztery krawędzie w sumie na Centralnym).
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]
Widziałem zamontowane stojaki pod dodatkowe sygnalizatory przy torach podmiejskich tuż za po Stadion w kierunku Wschodniej. Ciekawe co tam mają zamiar postawić.
PS. Na Centryku na razie remontują po jednej krawędzi na raz, ale coś czuję że jak skończą skrajne krawędzie na 1 i 4, to zajmą się krawędziami wewnętrznymi między 1 i 2 peronem oraz między 3 a 4. Mam tylko nadzieję, że nie wszystkie na raz, bo będzie bałagan na całego.
PS. Na Centryku na razie remontują po jednej krawędzi na raz, ale coś czuję że jak skończą skrajne krawędzie na 1 i 4, to zajmą się krawędziami wewnętrznymi między 1 i 2 peronem oraz między 3 a 4. Mam tylko nadzieję, że nie wszystkie na raz, bo będzie bałagan na całego.