Występują problemy techniczne po stronie dostawcy hostingu. W trakcie prac naprawczych możliwe są przerwy w dostępie do forum.

Objazdy tramwajowe 2011

Moderator: Wiliam

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 23 mar 2011, 20:34

fik pisze:
MeWa pisze: ale Naruciak to nie jest dobre miejsce na skróty. Tam przesiadki są dysfunkcyjne.
W kierunku Okęcia najlepsze możliwe bez jednoperonowości, w kierunku Politechniki jest 100m do przejścia w jednym poziomie bez żadnych świateł. Nie-przesadzajmy-proszę.
No i? W kierunku Politechniki odjeżdżają z różnych przystanków, do tego mimo wszystko jednak trzeba przejść kawełek, i to przez tory, po których może odbywać się ruch. W tym przypadku przesiadki są gorsze niż na Bitwy Warszawskiej.

Odnośnie odjeżdżania z różnych przystanków - już nie raz było tak, że tramwaj, który miał jechać pierwszy, jechał drugi. I czekaj tu...


[ Dodano: Sro 23 Mar, 2011 ]
pawcio pisze:Bo na Banacha to akurat jeszcze cokolwiek jest potrzebne.
ale na Banach są znacznie lepsze przesiadki, niż to, co jest i ma być na Naruciaku.
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 23 mar 2011, 20:38

33 powinno nosić numer 19, które na takiej, skróconej jednak do Piasków, trasie mogłoby zostać. Tylko niestety czas nie ten...
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 23 mar 2011, 20:47

Bastian pisze:tak to jest, gdy się coś robi "na szybko" :P :lol:
A bo ten remont to z pełnego zaskoczenia jest...

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27769
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 23 mar 2011, 21:06

MeWa pisze:W tym przypadku przesiadki są gorsze niż na Bitwy Warszawskiej.
Co nie znaczy, że są dysfunkcyjne czy jakoś szczególnie uciążliwe.
MeWa pisze:już nie raz było tak, że tramwaj, który miał jechać pierwszy, jechał drugi. I czekaj tu...
Ja tam nie rozumiem ludzi, którzy wsiadają do stojącej na pętli 18, po czym z wywieszonym jęzorem pędzą na wjeżdżające 35, żeby zaoszczędzić minutę.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
piotram
Posty: 2463
Rejestracja: 27 lut 2006, 19:42
Lokalizacja: W-wa Kercelak

Post autor: piotram » 23 mar 2011, 21:09

fik pisze: Ja tam nie rozumiem ludzi, którzy wsiadają do stojącej na pętli 18, po czym z wywieszonym jęzorem pędzą na wjeżdżające 35, żeby zaoszczędzić minutę.
Raz to nawet sami się załatwili. Wybiegł tabun na 35, po czym... 18 zwiała :P

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 23 mar 2011, 21:18

piotram pisze:
fik pisze: Ja tam nie rozumiem ludzi, którzy wsiadają do stojącej na pętli 18, po czym z wywieszonym jęzorem pędzą na wjeżdżające 35, żeby zaoszczędzić minutę.
Raz to nawet sami się załatwili. Wybiegł tabun na 35, po czym... 18 zwiała :P
no właśnie - o tym mówię. Co to za przesiadka, jak nie wiadomo, co pierwsze odjedzie z którego peronu?

Poza tym z takiej minuty potem robi się więcej. Bo tu się nie zmieści na przystanku, to wepchnie się 10, a tu jeszcze przyblokuje całą fazę świateł tramwaj zjeżdżający do zajezdni Mokotów.
fik pisze:Co nie znaczy, że są dysfunkcyjne czy jakoś szczególnie uciążliwe.
co nie znaczy, że należy przejść nad tym do porządku dziennego i nic nie poprawiać, podczas gdy można. Taka przesiadka jest pogorszeniem warunków. I tyle.
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27769
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 23 mar 2011, 21:46

Pogorszeniem warunków w stosunku do czego? :> Podaż miejsc i częstotliwość tak z Okęcia, jak i z Banacha jest zachowana w stosunku do stanu przedremontowego, więc nie bardzo rozumiem w czym taki wielki problem; gdyby taka 18 miała być jedynym połączeniem Ochoty z ciągiem Nowowiejskiej, to sytuacja byłaby zupełnie inna, ale w tej chwili niespecjalnie jest o czym dyskutować.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 23 mar 2011, 21:49

ale przecież dyskusja tyczy się teraz kolejnego etapu i linii 77...
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27769
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 23 mar 2011, 21:56

Fakt, zakręciłem się nadmiernie, wycofuję ww. uwagę. Co nadal nie zmienia faktu, że przesiadki na Narutowiczu nie są uciążliwe, a jedynym poważnym (choć, co udowodnił Glonojad, rozwiązywalnym) problemem jest multiperonowość.
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 23 mar 2011, 22:02

No to niech rozwiążą, to pogadamy... :)

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 23 mar 2011, 22:06

Właśnie. Zaraz się okaże, że "ZTM jest za, o ile nie będą płatne dodatkowe kilometry za objazd pętli" :p
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

Awatar użytkownika
Plesim
Posty: 2818
Rejestracja: 18 gru 2005, 21:59
Lokalizacja: Tam gdzie kiedyś kończyła 11

Post autor: Plesim » 24 mar 2011, 14:42

Z dzisiejsze konferencji na temat remontów tramwajowych:

Komunikacja miejska na czas modernizacji torowiska tramwajowego
w al. Niepodległości i na ul. Nowowiejskiej

ETAP I od 2 kwietnia do 8 maja

Trasy zastępcze linii tramwajowych:

33: METRO MŁOCINY - (...) - al. Jana Pawła II – Stawki – Andersa – pl.
Bankowy – Marszałkowska – Puławska – WYŚCIGI;

Zawieszenie linii tramwajowych:

• 10; 14; 17; 16; 35; 46.

Tramwajowe linie zastępcze:

• 70 : TWARDOWSKA - Marymoncka - Słowackiego - Popiełuszki - al. Jana
Pawła II - al. Solidarności - Wolska - Połczyńska - Powstańców Śląskich -
Górczewska - OS.GÓRCZEWSKA

• 75 : NOWE BEMOWO - Powstańców Śląskich - al. Reymonta - Broniewskiego
- al. Jana Pawła II - al. Solidarności - most Śląsko-Dąbrowski - al. Solidarności
- Targowa - Kijowska - DW.WSCHODNI

• 77 : SŁUŻEWIEC - Marynarska - Wołoska - św. Andrzeja Boboli -
Rakowiecka - al. Niepodległości - Nowowiejska - Filtrowa - Grójecka - al.
Krakowska – OKĘCIE.


Autobusowa linia zastępcza:

• Z-3: OKOPOWA – al. Solidarności – Kino Femina – al. Jana Pawła II –
Chałubińskiego – al. Niepodległości – METRO POLE MOKOTOWSKIE.


ETAP II od 9 maja do 5 czerwca 2

Trasy zastępcze linii tramwajowych:

• 10: OS. GÓRCZEWSKA – (…) – al. Jana Pawła II – Chałubińskiego – al.
Niepodległości – Nowowiejska – Filtrowa – Grójecka – al. Krakowska –
OKĘCIE;
• 35: NOWE BEMOWO – (…) – Marszałkowska – Puławska – WYŚCIGI.

Zawieszenie linii tramwajowych:

• 14; 46.

Tramwajowa linia zastępcza:

• 74: BANACHA – Grójecka – Filtrowa – Nowowiejska – al. Niepodległości –
Wołoska – Woronicza – Puławska – METRO WILANOWSKA.

Przywrócenie na trasę podstawową:

• 16; 17; 33


Komunikacja miejska na czas modernizacji torowiska tramwajowego
na ul. Targowej w dniach 9 maja – 6 czerwca


Trasy zastępcze linii tramwajowych:

• 3: GOCŁAWEK – Grochowska – Targowa – Kijowska – DW. WSCHODNI;
• 13: BOERNEROWO – Lazurowa – Dywizjonu 303 – Obozowa – al.
Solidarności – Targowa – Jagiellońska – ŻERAŃ FSO;
• 22: PIASKI – (…) – Targowa – Kijowska – KAWĘCZYŃSKA BAZYLIKA;
• 25: BANACHA – (…) – al. Zieleniecka – Grochowska – WIATRACZNA; 3
• 26: OS. GÓRCZEWSKA – (…) – al. Solidarności – 11 Listopada – Odrowąża
– ANNOPOL;
• 28: KOŁO – (…) – Jagiellońska – RATUSZOWA ZOO.

Autobusowa linia zastępcza:

• Z-4: RONDO WASZYNGTONA – al. Zieleniecka – Targowa – DW. WILEŃSKI
(WILEŃSKA).

MichalJ
Posty: 15044
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:33

Post autor: MichalJ » 24 mar 2011, 15:21

Plesim pisze: Komunikacja miejska na czas modernizacji torowiska tramwajowego
w al. Niepodległości i na ul. Nowowiejskiej
ETAP I od 2 kwietnia do 8 maja
ETAP II od 9 maja do 5 czerwca
Na stronie ZTM jest oczywiście napisane, że Nowowiejska bedzie zamknięta do 8 maja.
Komunikacja miejska na czas modernizacji torowiska tramwajowego
na ul. Targowej w dniach 9 maja – 6 czerwca
Trasy zastępcze linii tramwajowych:
• 3: GOCŁAWEK – Grochowska – Targowa – Kijowska – DW. WSCHODNI;
• 13: BOERNEROWO – Lazurowa – Dywizjonu 303 – Obozowa – al.
Solidarności – Targowa – Jagiellońska – ŻERAŃ FSO;
O, 13 na Boernerowo.

Poza tym w ogóle nie rozumiem, co ma byc robione w tym okresie? Targowa od śpiących do Kijowskiej? To nie idzie do długotrwałego zamknięcia z powodu budowy metra?

Awatar użytkownika
piotram
Posty: 2463
Rejestracja: 27 lut 2006, 19:42
Lokalizacja: W-wa Kercelak

Post autor: piotram » 24 mar 2011, 15:26

Krzyżówka przy Kijowskiej zdaje się.

Awatar użytkownika
Glonojad
Dark Lord of The Plonk
Posty: 26876
Rejestracja: 13 gru 2005, 23:39
Lokalizacja: z Ochoty, jak to płaczki

Post autor: Glonojad » 24 mar 2011, 15:41

MichalJ pisze:
Poza tym w ogóle nie rozumiem, co ma byc robione w tym okresie? Targowa od śpiących do Kijowskiej?
Tak
To nie idzie do długotrwałego zamknięcia z powodu budowy metra?
Też. Ale żeby zrobić węzeł rozjazdowy Kijowska w nowej, przesuniętej na północ lokalizacji, trzeba go od północy zamknąć na początku, by potem jeździć nim w czasie przebudowy południowej części węzła.
Wypowiedź ta stanowi moje prywatne zdanie i nie może być cytowana lub analizowana w związku z moją działalnością w jakiekolwiek instytucji z którą mogę lub mogłem współpracować, ani jako stanowisko tej instytucji. Nie wyrażam także zgody na jej przetwarzanie w żadnej formie technicznej ni magicznej.

ODPOWIEDZ