MAN Lion's 2010

195 · Post autor: **195** » 25 sty 2011, 14:49

czemu w Manach najnowszych niektore porecze sa koloru zoltego a niektore pomaranczowego?

Lary · Post autor: **Lary** » 25 sty 2011, 17:08

195 pisze:czemu w Manach najnowszych niektore porecze sa koloru zoltego a niektore pomaranczowego?

To raczej złudzenie spowodowane tym że w niektórych miejscach są świetlówki, a w innych halogeny, które oświetlają poręcze światłem różnej barwy.

fluger · Post autor: **fluger** » 08 lut 2011, 18:48

Dziś w nowym MAN-ie wydziałem zamontowany biletomat. Wyglądał na uruchomiony.

Desert · Post autor: **Desert** » 08 lut 2011, 19:17

W wielu już jest.

fluger · Post autor: **fluger** » 09 mar 2011, 16:34

A tak trochę w inny deseń.
W poniedziałek (07.03.2011r.) w 3454 babcie chciała wyjść pierwszymi drzwiami przy kierowcy "ciepłym guzikiem" a ten nie zadziałał i mówi do kierowcy że chce wyjść. I znów powraca sprawa niechęci kierowców do otwierania zimą pierwszych drzwi bo wieje, bo zimno, bo... Nie ważne, kierowca kulturalnie powiedział że 9 godzin tu pracuje i czy na pewno chce tędy wyjść.
Morał jest z tego taki. Czy można w nowych MAN-ach wyłączyć, unieszkodliwić "ciepły guzik" przy pierwszych drzwiach.

Desert · Post autor: **Desert** » 09 mar 2011, 16:45

Wiesz, móc to wszystko można - tylko gorzej z konsekwencjami.

andrzej_suse10 · Post autor: **andrzej_suse10** » 30 mar 2011, 23:20

Dlaczego te nowe MANy w ogóle nie mają przyspieszenia? Jechałem już różnymi i na różnych liniach, za każdym razem podczas ruszania, silnik leniwie ciągnie po czym skrzynia bardzo szybko zmienia na następny bieg w efekcie czego przyspieszenie silnika umiera w niskich obrotach które go duszą... Czy to kierowcy tak bardzo przerzucili się na eco-driving, czy te many poprostu mają gówniane przyspieszenie?

Masakra, do tego jeszcze powolne zamykanie drzwi - totalna tragedia jeśli chodzi o sprawność (w sensie szybkości) tych wozów w ruchu liniowym

Desert · Post autor: **Desert** » 30 mar 2011, 23:54

Na pierwszych trzech biegach niewielki masz wpływ na przyśpieszenie, czy dasz pełen gaz czy pół czy tylko oprzesz nogę - pozdrów skrzynie Voitha. Natomiast jak wejdzie na ostatni bieg i się go przyciśnie to odlatuje

Tak jak wozy z ITSu

Akurat co do Drzwi nie mam zastrzeżeń, nie zabiją nikogo jak w solarisach - JEB JEB.
Strata czasowa przy tym niewielka a nadrobi dynamiczniejszą jazdą.

Patryk2222 · Post autor: **Patryk2222** » 31 mar 2011, 0:31

Ja odpowiem że jeżeli od razu wciśniesz pedał do oporu (funkcja KICKDOWN) poleci jak rakieta ale ma to swoje minusy wir w baku. Co do Voitha ja nie narzekam mi się bardzo dobrze nimi jeździ i na pewno lepsze od ZF eco... coś tam. Być może też trafiasz na ekonomicznych kierowców lub mają dużo czasu.

Desert · Post autor: **Desert** » 31 mar 2011, 1:07

Patryk2222 pisze:pedał do oporu (funkcja KICKDOWN)

Chyba nie tędy droga

Aczkolwiek, Gdańszczaki mimo ZF szóstki, złe nie są

andrzej_suse10 · Post autor: **andrzej_suse10** » 31 mar 2011, 23:19

Desert pisze: Strata czasowa przy tym niewielka a nadrobi dynamiczniejszą jazdą.

Ale jak nadrobić dynamiczniejszą jazdą, jak te wozy są zamulone i to od nowości?

Solarisy U18 mimo słabszego o 50 km silnika to rakiety przy nowych Manach. Niestety.

Desert · Post autor: **Desert** » 31 mar 2011, 23:21

O których ty solarisach mówisz?
Chyba nie masz pojęcia o czym piszesz.

andrzej_suse10 · Post autor: **andrzej_suse10** » 31 mar 2011, 23:24

U18. Seria 81xx, 88xx, 83xx. W tych manach to dopiero na ostatnim biegu turbina jest w stanie się rozkręcić, bo na każdym niższym silnik jest zduszony na niskich obrotach. To raczej nie jest normalne i nie powinno mieć miejsca w fabrycznie nowych autobusach.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 31 mar 2011, 23:28

andrzej_suse10 pisze:U18. Seria 81xx, 88xx, 83xx. W tych manach to dopiero na ostatnim biegu turbina jest w stanie się rozkręcić, bo na każdym niższym silnik jest zduszony na niskich obrotach. To raczej nie jest normalne i nie powinno mieć miejsca w fabrycznie nowych autobusach.

Zdarzało mi się jechać wymienionymi przez Ciebie rodzajami Solarisów z kierowcami, którzy całkiem żwawo je prowadzili, oraz z takimi, którzy się wlekli. Dokładnie tak samo jest z MANami.

andrzej_suse10 · Post autor: **andrzej_suse10** » 31 mar 2011, 23:34

Ale do tej pory nie jechałem ŻADNYM nowym manem który by nie był zamulony. Fakt że nie jeżdżę nimi bardzo często, ale kilka razy w tygodniu trafiam na nie na 503. Tak piszę o tym, bo chyba coś jest na rzeczy, skoro Desert napisał:

Na pierwszych trzech biegach niewielki masz wpływ na przyśpieszenie, czy dasz pełen gaz czy pół czy tylko oprzesz nogę - pozdrów skrzynie Voitha.

EDIT: Pamiętam dokładnie jak było z MANami ITSu kiedy były nowe (bo teraz to nie to samo). Jak kierowca walił gaz do dechy, to ludziom poręcze z rąk wyrywało. Nowe MANy z mza niby moc mają tą samą a ledwo ruszają z przystanku. Jeszcze to powolne zamykanie drzwi, masakra