Czasy przejazdu

[Desert]

Jesteś pewnien, że to jest dla jednej godziny?

Czasy wzięte z rozkładu wtorkowego (DP), godziny 16-17.

No tak, bo się nie da przesadzić kierowcy przecież...

Jesteś kierowcą? Wiesz co się dzieje na mieście? Nie wiesz? To zamilcz.
SWLe nie mają najmniejszego poparcia w autobusach bo jeden korek może posypać pół miasta.

[pawcio]

7 minut z GUS do Koszykowej na przykład (Z-3). Jechałem w czwartek, koleś najpierw stał przy Centralnym bite 3 minuty, a potem łapał opóźnienie, bo nie dało się tych dodatkowych minut rozłożyć na kilka przystanków.

A jak byś chciał w marcu zmierzyć korki i opóźnienia na zamknięciu, które się zaczęło w kwietniu?

to jak wyjaśnisz te różnice w 171, 190, 410 i 520 o których pisałem parę postów wcześniej? Wiem, że 410 było specjalnej troski, a reszta? Ktoś usiadł, popatrzył, zrobił na czuja i tak wyszło?

171 miało przygotowany rozkład dograny do 190. Ale w kluczowym momencie byłem na urlopie i weszło co innego. I tak to sobie wisi, a ja będąc poza ZTM-em nie mam możliwości tego odwrócić.

Czyli jeśli chciałbym widzieć ścięte czasy, to muszę się liczyć z krótkimi postojami?

Inaczej. Ścięcie czasów niemal na pewno nie przełoży się na odpowiednie wydłużenie postojów.

Może już za póżno o tym, ale obiazdowe 138 miało niezły czas przejazdu z ZP Piotra-Skargi przystanek Wołomińska. Całe DWIE minuty na to aby przedostać się na skrajny lewy pas ulicy Radzymińskiej i odczekać lewo-skręt + Rogatki. Temu osobnikowi co to wymyślił , trebaby było KAZAĆ tak jeżdzić 24h/7Dni. Brawo ludzie odpowiedzialni za układanie ( rozsądnych)rozkładów jazdy.

Bo oprócz tego wszystkiego, to rozkład musi się jeszcze zmieścić w określonym planie brygadowym. Niestety.

Za co wy Ku@#sa bierzecie pieniądze. Może doczekamy dnia, kiedy wszyscy kierowcy obsługujący linie miejskie zaczną " Walić w CHu@#" tak jak wy " Rozkłado-pisarze" ZTM Banda nierobów, leserów, darmozjafów z polecenia citki,wójka,stryjka.

Mylisz się. I to bardzo. Takiego zapieprzu, jak w sekcji rozkładów jazdy ja nie widziałem. Tam na ogół nie wiadomo, za który rozkład się wziąć, a co dopiero go dopracować i wycyzelować.

[Glonojad]

Ja akurat uważam, że pewna poprawka na korki w rozkładzie jazdy powinna być wzięta. Wiem, w ferie będzie się jechało noga za nogą (tudzież opona za oponą), ale IMHO zdecydowanie ważniejsze jest, żeby jakikolwiek szacunek rzeczywistego czasu jazdy przez pasażera był możliwy.

Bo potem się widzi taki kwiatki, jak V komunikacyjna 184 na poziomie 24-30 km/h i to w rozkładzie z czasów, gdy wąskie gardło na Powstańców Śląskich było NAPRAWDĘ wąskim gardłem (sam pamiętam, jak 523 jechałem między ratuszem a Radiową dobrze ponad 10 minut).

[BJ]

Takiego zapieprzu, jak w sekcji rozkładów jazdy ja nie widziałem.

I to automatycznie jest usprawiedliwieniem dla rozkładowców, że robią rozkłady zwykle oderwane od rzeczywistości?

[pawcio]

I tak, i nie. Obecnie wszystkiego sprawdzić się nie da, większości nie ma czasu. Na pewno nie jest to stan optymalny. Ale innego póki co spodziewać się nie należy. Strefy niedługo zacznie trzymać BusMan, więc przynajmniej tutaj powinna się pojawić poprawa stanu rzeczy.

[BJ]

Ale mimo natłoku pracy to chyba nawet szybciej by było przepisać z rozkładu 709 w szczycie 21 min. na odcinek Jagielska - MW, a nie tworzyć 19 min. na 809 albo 22 min. na 727?
Zresztą - tam, gdzie nie trzeba przepisywać, tylko lepiej ułożyć oddzielne czasy przejazdu (709 i 739 poza szczytem), to przepisaliście minuta w minutę, chociaż 739 prawie całe jest NŻ...

[pawcio]

Nie -ście-uj mi tu, bo ja nie mam z tym nic wspólnego. Co więcej, z podmiejskimi nigdy nie miałem (zrobiłem chyba tylko jeden rozkład 7xx).
Abstrahując od tego, że czasami występuje (-owała) praktyka, że przy nowej linii układało się nowe strefy dla tej linii z założeniem, że innym się poprawi z czasem, który niemal zawsze rozpływał się potem w nawale innych prac.

[Aleksander2560]

Jeśli chodzi o czasy przejazdu pomiędzy przystankami to wiele jest absurdów na mieście.. i to zdecydowanie widać, że rozkłady sa ustalane zza biurka, przykład? Proszę uprzejmie, to też do kolegi Pawcia:

Linia Z-1 (wył. ruchu na ul. Puławskiej):

od przystanku Pl. Zbawiciela do pl. Konstytucji ok 17:00 2 minuty, a po 22 1 minuta, gdzie masz 3 sygnalizatory świetlne i jeszcze korkujący sie lewoskręt (zawrotka) na placu... po 22 czas przejazdu z MW na pl. Konstytucji wynosił 14 minut!

[pawcio]

Proszę uprzejmie, to też do kolegi Pawcia:

Nie układałem, nie przyznaję się, "niczego mi nie udowodnisz".
Zakładam, że było to wciskanie rozkładu w plan brygadowy.

[MichalJ]

Zakładam, że było to wciskanie rozkładu w plan brygadowy.

Mamy zamówienie na kursy co 10 minut czterema brygadami a kółko trwa 60 minut, to co? Zamiast powiedzieć 'potrzeba jeszcze 2 brygad' piszemy rozkład z czasem przejazdu 40 minut i na papierze wszystko się zgadza?

Jaki to ma sens?

[bartoni722]

A później zmniejsza się częstotliwość na 20 minut, bo "niewielkie wykorzystanie".

[pawcio]

Mamy zamówienie na kursy co 10 minut czterema brygadami a kółko trwa 60 minut, to co? Zamiast powiedzieć 'potrzeba jeszcze 2 brygad' piszemy rozkład z czasem przejazdu 40 minut i na papierze wszystko się zgadza?

Jaki to ma sens?

Trochę przegiąłeś, ale tak. Życie bywa brutalne.

[Łukasz]

Zakładam, że było to wciskanie rozkładu w plan brygadowy.

Mamy zamówienie na kursy co 10 minut czterema brygadami a kółko trwa 60 minut, to co? Zamiast powiedzieć 'potrzeba jeszcze 2 brygad' piszemy rozkład z czasem przejazdu 40 minut i na papierze wszystko się zgadza?

Jaki to ma sens?

Pewnie bardziej to idzie w stronę zostały już tylko 2 brygady, jedzie się kółko 35 minut, jeżdżą co 20, a muszą jeszcze mieć 15 minut przerwy na kolację. Kreatywna księgowość

[pawcio]

Jak musisz tylko wykroić kolację, to raczej na jedno kółko łamiesz takt.

[Domas]

<odkop>
Jadąc dzisiaj linią 527 na odcinku CH Targówek - Skarbka z Gór - Okrągła zauważyłem zjawisko "ślimaczenia się" (20-30 km/h), a kierowca i tak był +4/+5 (następna brygada również). Czy ZTM ma zamiar jakoś poprawić czas przejazdu?