[Hydepark] Tramwaje Warszawskie

[Glonojad]

Nogi też mają różną długość względną.

[primoż]

Bo nie mogę zrozumieć, jak mieszczą się bez problemu wszędzie w U18 (niektórzy tak twierdzą), a narzekają tylko na parówy?

[OT]Mi tam w SU12/18 nogi się nie mieszczą na tym potrójniaku przy szafie.[/OT] Mam nadzieję, że mój lament na coś innego jak parówka Ci poprawi samopoczucie.

Jest mnóstwo pojazdów gdzie nie da się wygodnie nóg umieścić, ale uwzieliście się szczególnie na parówy, niby dlaczego?

Gdyż w rozmowie o parowach poruszyliśmy temat wygody podróżowania.

Bo na nowoczesne nie wypada?

Widzę, że to Twój nadrzędny argument do atakowania dyskutanta. Szkoda.

jak nie było już na co, to się doczepili rurek przy oknach i lamp na suficie?

Lampki mi w parówce nie przeszkadzają, nawet mi się podobają (OOO - jakaś zaleta parówki - mam nadzieję, że to też poprawi Twoje samopoczucie), ale nie raz bywało tak, że przez swą nieuwagę walnąłem łbem o rurkę, bo się skupiłem na drzwiach przy wyjściu.

[Szop]

Wydaje mi się, że w U-bootach po NG zamontowano rurkę przy wejściu niżej niż pierwotnie. Czyli na pewno niżej, niż 185cm - o czym się boleśnie przekonałem.

[piotram]

Widzę, że to Twój nadrzędny argument do atakowania dyskutanta. Szkoda.

To źle widzisz. Ja za to widzę że niektórzy wszelkie wady nowoczesnych pojazdów lekceważą lub udają że ich nie ma, a starych wyolbrzymiają. Ciekawe, skoro są tacy obiektywni.

ale nie raz bywało tak, że przez swą nieuwagę walnąłem łbem o rurkę, bo się skupiłem na drzwiach przy wyjściu.

Fakt, rurki na pewno mogłyby być jak w 105N (zresztą tak były, a nawet w niektórych są, to T-3 je obniżyło). Poprawi to samopoczucie?

[ Dodano: |28 Cze 2011|, 2011 16:25 ]

Wydaje mi się, że w U-bootach po NG zamontowano rurkę przy wejściu niżej niż pierwotnie. Czyli na pewno niżej, niż 185cm - o czym się boleśnie przekonałem.

Raczej nie, do 3018 tak miały.

[MichalJ]

Mnie w parówkach jednak bardziej przeszkadza brak widoku niż jakość siedzeń. Za to w ogórku opieram się głową o sufit.

[Czotyk]

Dziś jadąc składem 470+488 (jechałem w 470) z Żerania przypmniała mi się ta dyskusja. W wagonie siedziały tylko 2 osoby więc postanowiłem sprawdzić wszystkie siedzenia. Po obskoczeniu całego wagonu (w tarkcie testu jedna osoba wysiadła a druga się przesiadła dzięki czemu usiadłem na każdym siedzeniu) mogę powiedzieć , że siedząc nie sztywniacko ale też nie za bardzo wyluzowano zmieściłem się w każdym siedzeniu oprócz 2. i 3. za kabiną motorniczego gdyż te były zamontowane na skosie (z tyłu na siedzeniach na skosie można było normalnie usiąść). Mit o ciasnych siedzeniach obalony a na poważnie to były nowe siedzenia czyli podczas wymiany pewnie je trochę rozsunięto.

[Bastian]

Mit o ciasnych siedzeniach obalony

W wagonie 470. A w innych?

[Czotyk]

A to muszę pojeździć

[Glonojad]

Jeździj, jeździj. Różnice w długościach wagonów są rzędu pół metra, co odpowiada ok. 5 cm na jeden przedział międzysiedzeniowy.

[Tranzystor]

W 690 na każdym siedzeniu trzeba siedzieć bokiem, nawet się nóg nie da wcisnąć

[Czotyk]

W 690 na każdym siedzeniu trzeba siedzieć bokiem, nawet się nóg nie da wcisnąć

Będę go łapał i zobaczę Tak więc skład 690+675 na celowniku

[MisiekK]

Różnice w długościach wagonów są rzędu pół metra,

Boleśnie się o tym T-3 przekonało swego czasu

[Tranzystor]

W 690 na każdym siedzeniu trzeba siedzieć bokiem, nawet się nóg nie da wcisnąć

Będę go łapał i zobaczę Tak więc skład 690+675 na celowniku

Z kolei w 612 jest zupełnie odwrotnie. Można się rozsiąść i jeszcze będzie miejsce

[JKTpl]

Nie mogłem znaleźć lepszego tematu...
Dziś moim oczom ukazał się tyrystor solo 2028, linia pińć, brygada (widziane z odległości) chyba też pińć. Wie ktoś, czy więcej takich zabawek na mieście będzie? I co robią z drugimi wagonami - siedzą w domu, czy są przystosowywane do jazdy samodzielnej?
Ogólnie dobry pomysł

[Bywalec]

Nie mogłem znaleźć lepszego tematu...
Dziś moim oczom ukazał się tyrystor solo 2028, linia pińć, brygada (widziane z odległości) chyba też pińć.

Tak 5 na brygadzie 5. Odnośnik do zdjęcia w i krótkiego info w Rzadkich Okazach.