Służewiec i jego problemy

[Autobus Zwykły]

Jaki to jest błąd że 165 nie zostaje na obecnej trasie. Kurcze szkoda gadać.

Co poradzić... Może powinno się przetrasować 365 na trasę:
<M> WILANOWSKA - al. Wilanowska, Rzymowskiego, Cybernetyki, Obrzeżna, Bokserska, Postępu, zawrotka na rondzie - INSTYTUT SZKŁA - Postępu, Bokserska, Obrzeżna, Cybernetyki, Postępu, Marynarska, al. Wilanowska - <M> WILANOWSKA. Niby robi wtedy oberka w stronę metra, ale dookoła RAKOWIECKIEJ-SANKTUARIUM takie oberki też mają miejsce

Nie zmiesci się na instytut szkła, a po za tym pasazerowie przekonali się już do 365

Aha kursy od 15:35 do 16:35 na 365 są załkowicie zapełnione wiec nie ma sensu jej ruszać

[Stary Pingwin]

person, Mnie to ryba , ja jadę do GM albo Dworca Południowego .

[wojtor]

Trwają ostatnie prace na nowym wiadukcie ze Służewca w stronę Lotniska Chopina. Kierowcy będą mogli z niego korzystać najpewniej we wrześniu

Na przejeździe nad torami znajdą się dwa pasy w stronę al. Żwirki i Wigury oraz dwa pasy w stronę Galerii Mokotów. Wiadukt odciąży nieco wiecznie zakorkowaną Marynarską. W ten rejon Służewca Zarząd Transportu Miejskiego chce skierować nową linię autobusową, która zastąpi przewidzianą do likwidacji 382. Trasa ma prowadzić z pętli na Okęciu przez al. Krakowską, ul. 17 Stycznia i Cybernetyki w stronę Galerii Mokotów, a stąd do stacji metra Wilanowska i dalej, prawdopodobnie na Stegny.

całość

[Colony]

Odnoszę wrażenie, że na odcinku Stegny-Wilanowska ta linia będzie woziła muchy. Od Wilanowskiej 108 wystarczy a od Galmoku są 189 i 401. Nie mówiąc już o tym, że na samej Wilanowskiej są od Galmoku aż 3 linii do metra W.

Znacznie lepsze byłoby zastąpienie w tej relacji 117 i skrócenia tegoż do Bokserskiej lub z powrotem na Wilanowską.

[Bastian]

Znacznie lepsze byłoby zastąpienie w tej relacji 117

Mam nadzieję, ze to wstęp...

[Lukasz436]

Znacznie lepsze byłoby zastąpienie w tej relacji 117

Mam nadzieję, ze to wstęp...

A ja miałem nadzieję że to będzie już inauguracja takiego połączenia, a nie wstęp.

[osa]

Nie, na razie nie będzie podziału 117.

[Lipa]

Nie, na razie nie będzie podziału 117.

No ładnie: debilizm do kwadratu. Czyli będzie nadal 117 oraz CZTERY linie w Al. Wilanowskiej pomiędzy GM a metrem? To już naprawdę o wiele bardziej przydałaby się linia przez Al. Lotników do Metra Służew, na którym to odcinku 189 i 401 pękają w szwach, a 117 przy okazji również (bo to właściwie jedyny fragment trasy 117, na którym nawet 18-metrowe wozy tej linii są tak naprawdę zapełnione).

Jeżeli nowa linia z Okęcia przez Cybernetyki ma pojechać na Stegny, to lepiej niech pojedzie przez Al. Lotników, Wałbrzyską i dalej po trasie obecnego 401 na Marysin - nawet dobry argument dla obrońców 382, którym zawsze można będzie można powiedzieć, że nowa linia też dowiezie w okolice Ostrobramskiej . Wtedy całe 401 skrócić do pętli na Stegnach, gdzie swobodnie pomieszczą się nawet cztery 18-metrowce w porze kolacji.

[Bastian]

Nie, na razie nie będzie podziału 117.

Poczekamy na wybory...

[Pan Piotr]

Nie, na razie nie będzie podziału 117.

Poczekamy na wybory...

Które?

[Colony]

Wtedy całe 401 skrócić do pętli na Stegnach, gdzie swobodnie pomieszczą się nawet cztery 18-metrowce w porze kolacji.

Oj tu bym polemizował. Szczególnie od kiedy na Stegnach jest 107. Szkoda braku okazji do dobrej zmiany. Bo teraz będzie połowicznej, a potem znów połowicznej i wyjdą "ursynowskie" cyrki.

[Lipa]

Oj tu bym polemizował. Szczególnie od kiedy na Stegnach jest 107. Szkoda braku okazji do dobrej zmiany. Bo teraz będzie połowicznej, a potem znów połowicznej i wyjdą "ursynowskie" cyrki.

No ale w porównaniu do pętli na Marysinie to na Stegnach jest Wersal.
Przyszłościowo uzwyklone 401 mogłoby pojechać na Wilanów (gdzie będzie przybywać pasażerów) i razem ze 189 stworzyć silny obwód, wzmocniony właśnie na odcinku gdzie jest taka potrzeba, czyli od Doliny Służewieckiej do Ryżowej (na którym obecne 401 i tak nie jest jakoś odczuwalnie szybsze od 189).

IMHO 117 powinno zostać skrócone do DWC, oczywiście od strony Saskiej Kępy. Po co to ciągnąć na Mokotów i Służewiec? Tam wystarczy wzmocnić 138, co wyjdzie z pożytkiem również dla Utraty.

Gdyby nowa linia z Okęcia zastąpiła 401 na trasie do Marysina zyskalibyśmy pozbycie się tasiemca oraz obsłużenie relacji Służewiec - Marysin krótszą linią zwykłą, nie generującą takich opóźnień jak teraz 401. IMHO wyszłoby to tylko na dobre: zapłowiecze uzyskałoby nową możliwość przesiadki przy Torze Stegny, a pozostałe przystanki i tak nie wpłynęłyby na czas przejazdu, ponieważ właściwie są to same NŻ. Tak naprawdę to z nowych stałych przystanków doszłyby tylko Tor Stegny, Nowoursynowska, Wróbla i Instytut Fizyki.

[Zebra]

IMHO 117 powinno zostać skrócone do DWC, oczywiście od strony Saskiej Kępy. Po co to ciągnąć na Mokotów i Służewiec? Tam wystarczy wzmocnić 138, co wyjdzie z pożytkiem również dla Utraty.

Porządne zastępstwo dla 117 na Mokotowie to lekko wyprostowane 210 podbite do 15'. Będę pisał do znudzenia - Górny Mokotów powinien coś takiego mieć.

Co do innych pomysłów - faktycznie, nie cięcie 117 w sytuacji gdy powstaje taka linia to trochę absurd. Będzie ciężko, szczególnie mając na uwadze jak wspaniale ulokowany jest przystanek GM w kierunku Cybernetyki (projektanta powiesiłbym za jaja na pobliskiej kładce dla pieszych).

[Bastian]

Porządne zastępstwo dla 117 na Mokotowie to lekko wyprostowane 210 podbite do 15'. Będę pisał do znudzenia - Górny Mokotów powinien coś takiego mieć.

117 jeździ do centrum pustawe, 210 także. Kiepskie to uzasadnienie do podbijania czegokolwiek.

[Colony]

117 zyska na likwidacji 151 i pchnięciu jej przez Meissnera. Oczywiście przy ucałotygodniowieniu 411.