Niepotrzebne przystanki

[Bastian]

Raczej do bloków za skrzyżowaniem z Żeromskiego.

197 miało się zatrzymywać za skrętem, razem ze 110, 112 i 116 (przy przeniesieniu przystanku pod UD), ale ta koncepcja (przynajmniej na razie) upadła.

[JacekM]

To czemu 103 się nie zatrzymuje tam, skąd byłoby bliżej do bloków przy Żeromskiego i razem ze 197?

[Bastian]

Bo wschodnia strona Żeromskiego jest w bezpośredniej strefie dojścia do metra.

[hamak]

Jednak dało się

Zmiany na trasie linii 103

od 13.08.2011 (sobota)

Na trasie ww. linii zostają wprowadzone następujące zmiany:

- w celu realizacji postulatów pasażerów, w kierunku krańca DW. ZACHODNI /TUNELOWA/ w zespole BIELANY-RATUSZ zamiast przystanku 03 będzie obowiązywać przystanek

BIELANY-RATUSZ 05 (w al. Zjednoczenia przed skrzyżowaniem z ul. Żeromskiego, razem z linią 197).

Tym samym funkcjonowanie przystanku

BIELANY-RATUSZ 03 zostaje zawieszone.

(...)

http://www.ztm.waw.pl/zmiany.php?c=102&i=1513&l=1

[fraktal]

No to mamy kolejny zawieszony przystanek na Bielanach. Kolejny jest niedaleko stąd, przy Kasprowicza, gdzie kiedyś zatrzymywało się 148 i 132, skręcające w al. Zjednoczenia. Ale znaczek strefy wolnej od dymu tytoniowego ktoś tam umieścił i słusznie - porządek musi być.

[Don Vito]

Kolejny taki jest z ZP Piaski obowiązywał dla 103 przed remontem Galla Anonima. Swoją droga po co trzymac te słupki nie lepiej było by zostawić odpowiednio zabezpieczone miejsce na ich montaż? Znając życie w pewnym momencie padną ofiarą wandali

[pasażer]

Zlikwidować przystanki 509,517 na Targowej (Kijowska i Ząbkowska) Uczernić 517 225 tylko zakrańcować go na Pl.Narutowicza a nie na Pl. Zawiszy

[Łukasz]

Zlikwidować przystanki 509,517 na Targowej (Kijowska i Ząbkowska) Uczernić 517 225 tylko zakrańcować go na Pl.Narutowicza a nie na Pl. Zawiszy

To "musi" jeździć przynajmniej do Zachodniego.

[Bon Jovi]

Zlikwidować przystanki 509,517 na Targowej (Kijowska i Ząbkowska) Uczernić 517 225 tylko zakrańcować go na Pl.Narutowicza a nie na Pl. Zawiszy

W sumie relacja 517 225 z Ursusa do Pl. Narutowicza by wystarczyła. A tak na poważnie, miedzy przystankami PKP Ursus a Dw. Zachodnim i dalej ma dobrą frekswencje ta linia, więc nie za bardzo rozumiem jej uczarnienia, a tym badziej skracania, pomimo okrojonego rozkładu radzi sobie bardzo dobrze. Co do przystanków, bym skasował na lini 512 ZP Szwedzka, zaobserwowałem swego czasu że mało osobób z niego korzysta wsiadając do tej lini, w sumie linie zwykłe wystarczaja na tym ZP.

[Łukasz]

Co do przystanków, bym skasował na lini 512 ZP Szwedzka, zaobserwowałem swego czasu że mało osobób z niego korzysta wsiadając do tej lini, w sumie linie zwykłe wystarczaja na tym ZP.

Za ileś dni od Szwedzkiej będzie się zaczynać PR.
Nie wiem czy nie tyle zabiorą Szwedzką 512, co dodadzą wszystkim i jeszcze Rzeszotarskiej.

[Glonojad]

Zlikwidować przystanki 509,517 na Targowej (Kijowska i Ząbkowska)

Skoro nadrzędny, zgodnie z polityką transportową, środek transportu tam staje, to być może uzupełniający, jakim jest autobus, także powinien? Skąd teza, że interes w tamtej okolicy mogą mieć mieszkańcy Grochowa czy Bródna, a Targówka i Gocławia - nie?

[ashir]

Ja tam interesu żadnego nie mam, żeby wysiadać na tych przystankach.

[Glonojad]

Roma locuta, causa finita.

[Szeregowy_Równoległy]

Glonie, ale ja też mam wątpliwości, czy akurat tam 509/517 powinny się zatrzymywać. Zatrzymywanie się, szczególnie przy Ząbkowskiej, bardzo, ale to bardzo źle wpływa na czas przejazdu w szczycie. Ciekawe jeszcze jakie tam są wymiany, czy faktycznie są chętni do korzystania z tych przystanków. Bo z drugiej strony: czemu mieszkańcy Gocławia czy Nowodworów mają jechać do pracy/domu dłużej? Dopóki nie było tramwajów przy Ząbkowskiej, to miało to sens, ale teraz?

[chester]

Teraz nie ma tramwajów w Zielenieckiej, a 509/517 znakomiecie je zastępują.