WAWKOM

Post autor: **Emyl** » 27 lip 2011, 0:32

Lukasz436 pisze:Wysiadając z 575 przy Poleczki (po godz. 19) w autobusie zostało ok. 20 - 25 osób.

Oni zostali wysiadając, tak?

Soreczka, EOT

Wiemy, czy są jakieś oficjalne założenia dotyczące okresu funkcjonowania 575, które pochodzą na ten przykład z komunikatów o uruchomieniu?

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 27 lip 2011, 17:23

Przed chwilą widziane 575 przy Wyścigach z ok. 50 pasażerami stojącymi!

person · Post autor: **person** » 27 lip 2011, 17:58

Poleczki jadą z pracy do domów.

prażanin35 · Post autor: **prażanin35** » 27 lip 2011, 19:18

Taka sytuacja ttylko teraz, po wakacjach wszyscy idą do Puławskiej piechotą bo autobus, szczególnie ten skręcający w lewo, wyrabia ten odcinek jakies 10 minut dłużej(sprawdzone wielokrotnie)

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 28 lip 2011, 16:55

Na Puławskiej o 12-->Lotnisko myślałem, że nikt nie jedzie, ale jak się odwróciłem jeszcze raz, to zobaczyłem, że 1 osoba jest.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 30 lip 2011, 11:48

Wczoraj o 13 na Puławskiej w kierunku Lotniska reprezentacyjny gniot 4777 z 4(!) osobami na pokładzie.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 26 sie 2011, 10:34

O, dałosie przystanek zmienić.

drapka · Post autor: **drapka** » 26 sie 2011, 10:48

Z tym nie ma jakiegoś wielkiego problemu. Dało się np. przenieść 209 na Ursynowie Płn, więc czemu 575 by się nie dało? "Niedasię" dotyczy rzeczy albo bardziej skomplikowanych, ablo dużo prostszych

dzidek · Post autor: **dzidek** » 14 wrz 2011, 21:28

Ostatnio miałem tę linię w porannej zmianie. Jeśli chodzi o frekwencję to na 8 kółek jednym półkursem już na al. Lotników ludzie zostali na przystanku i nie mieli szans wejść do autobusu. Wszyscy wysiedli na przystankach przy Poleczki. Jeszcze jeden półkurs był dobrze zapełniony. Każdym pozostałym liczba osób wynosiła od 0 do max 10 z czego na samo Lotnisko dojeżdżało po max 3 osoby. I po co czerwony numerek linii, która omija tak niewiele przystanków?

Colony · Post autor: **Colony** » 14 wrz 2011, 22:09

575 + 331 = 248

8/20/10//20 i dziękuję bardzo. Z podjazdami pod Wyczółki jeśli trzeba. Część kursów ewentualnie skróconych do Wyczółek reszta na lotnisko.

Post autor: **Bastian** » 14 wrz 2011, 22:11

Dobrze prawisz!

dzidek · Post autor: **dzidek** » 14 wrz 2011, 22:52

Też tak sądzę! Przynajmniej unikniemy sytuacji jak dziś, że solówka na 575 jedzie przeładowana a kilka minut po niej wyjeżdża przegub na 331 z wolnymi miejscami! Tylko czy ta częstotliwość nie jest zbyt atrakcyjna jak na Lotnisko? W tej chwili mało kto jeździ 575 na sam Terminal. Chyba, że wówczas śmiało 148 wycofujemy z Lotniska.

Colony · Post autor: **Colony** » 14 wrz 2011, 23:38

To też piszę o kursach skróconych. Wtedy lotnisko miałoby 16/20/20//20 czyli w zasadzie to co dziś serwuje 575.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 14 wrz 2011, 23:43

dzidek pisze:Też tak sądzę! Przynajmniej unikniemy sytuacji jak dziś, że solówka na 575 jedzie przeładowana a kilka minut po niej wyjeżdża przegub na 331 z wolnymi miejscami! Tylko czy ta częstotliwość nie jest zbyt atrakcyjna jak na Lotnisko? W tej chwili mało kto jeździ 575 na sam Terminal. Chyba, że wówczas śmiało 148 wycofujemy z Lotniska.

To teraz zastanówcie się, co tak naprawdę sądzicie.
Uważacie, że z 2 linii: 575 i 331 należy stworzyć jedną, 248.
Taką, która będzie dojeżdżała do lotniska, ale co 8 minut jest za często.
Połowa kursów więc będzie skróconych do Wyczółek.
Zatem połowa linii 248 będzie miała trasę 575, a połowa - 331.
Uważacie przy tym, że 248 na lotnisko, będzie miało w międzyszczycie
lepsze zapełnienie, niż obecne 575.

B R A W O.

Może jednak wystarczy lepsza koordynacja 575 z 331?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 14 wrz 2011, 23:53

Skrócone kursy nazywamy 348...