O grzaniu i niegrzaniu

Desert · Post autor: **Desert** » 15 gru 2011, 14:06

W przegubach również.

METALL2357 · Post autor: **METALL2357** » 15 gru 2011, 18:28

Desert pisze:W przegubach również.

Przecież to napisał, seria 88xx to przegub

Desert · Post autor: **Desert** » 15 gru 2011, 21:24

A A7xx to kurwa taczki?

Bierut pisze:W SU18 kierowca może zmniejszać/zwiększać moc grzania. Tylko mało kto o tym wie. Jak by coś to mogę wyjaśnić. Na pewno to działa w serii 88..

Desert pisze:W przegubach również.

METALL2357 pisze:Przecież to napisał, seria 88xx to przegub

Desert pisze:A A7xx to kurwa taczki?

Desert... Przeczytaj te cztery posty, a potem zastanów się, czy aby na pewno masz rację

Desert · Post autor: **Desert** » 15 gru 2011, 21:32

No nie mam ;D

levar · Post autor: **levar** » 16 gru 2011, 2:49

Desert jak zwykle narwany, najpierw by wpierdolił, a potem przeprosił

W 81** też można regulować temperaturę, nie wiem jak w 82xx i 84xx.

Desert · Post autor: **Desert** » 16 gru 2011, 7:24

W każdych przegubach

bepe · Post autor: **bepe** » 14 sty 2012, 21:49

Dzisiaj utwierdziłem się w przekonaniu, że pod względem komfortu termicznego w zimie najlepsze są SU15.

Za to Mobilis wziął się w tym roku za oszczędności - w jednym grzało bardzo delikatnie (było za zimno, ale nie jakoś strasznie), a w A015 lodówka.

levar · Post autor: **levar** » 14 sty 2012, 22:05

Ale przecież brak ogrzewania nie daje wcale oszczędności. To mit.

maciej180 · Post autor: **maciej180** » 14 sty 2012, 22:21

Osobiście odnoszę wrażenie, że A7xx pod względem grzania spisują się baardzo kiepsko.

Post autor: **Szeregowy_Równoległy** » 15 sty 2012, 0:06

Za to skorzystałem dzisiaj (pierwszy raz w tym roku

) z metra. W metrze jest za ciepło. Do metra schodzi się z ulicy, w moim przypadku w płaszczu i w szaliku. I w metrze, w pociągu, ciężko wytrzymać bez rozpięcia płaszcza i zdjęcia szalika. Dzisiaj było luźnawo, w szczycie musi być nieciekawie.

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 15 sty 2012, 0:09

Szeregowy_Równoległy pisze:Za to skorzystałem dzisiaj (pierwszy raz w tym roku ) z metra. W metrze jest za ciepło. Do metra schodzi się z ulicy, w moim przypadku w płaszczu i w szaliku. I w metrze, w pociągu, ciężko wytrzymać bez rozpięcia płaszcza i zdjęcia szalika. Dzisiaj było luźnawo, w szczycie musi być nieciekawie.

głupie-pytanie-mode-on: Ale tam w ogóle jest jakieś ogrzewanie?

levar · Post autor: **levar** » 15 sty 2012, 0:14

Chyba nie ma...

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 15 sty 2012, 9:42

Szeregowy_Równoległy pisze:Za to skorzystałem dzisiaj (pierwszy raz w tym roku ) z metra. W metrze jest za ciepło. Do metra schodzi się z ulicy, w moim przypadku w płaszczu i w szaliku. I w metrze, w pociągu, ciężko wytrzymać bez rozpięcia płaszcza i zdjęcia szalika. Dzisiaj było luźnawo, w szczycie musi być nieciekawie.

Oj w szczycie w metrze jest fatalnie. Niektórzy czasem zdejmują kurtki na stacjach przed wejściem do pociągu (i cieszę się że w szczycie jeżdżę tylko raz w tygodniu)

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 15 sty 2012, 10:46

Adam G. pisze:
Szeregowy_Równoległy pisze:Za to skorzystałem dzisiaj (pierwszy raz w tym roku ) z metra. W metrze jest za ciepło. Do metra schodzi się z ulicy, w moim przypadku w płaszczu i w szaliku. I w metrze, w pociągu, ciężko wytrzymać bez rozpięcia płaszcza i zdjęcia szalika. Dzisiaj było luźnawo, w szczycie musi być nieciekawie.
głupie-pytanie-mode-on: Ale tam w ogóle jest jakieś ogrzewanie?

Oczywiście, że jest, takie specjalne duże dysze do wdmuchiwania powietrza do tuneli i stacji. Kiedyś zwiedziłem takie na stacji Politechnika i Centrum, ta ostatnia byla najfajniejsza i najmocniejsza bo można było się oprzeć o wiatr

levar pisze:Chyba nie ma...

Skoro nie wiesz, to po co piszesz? Dla samego pisania?

maciej180 pisze:Osobiście odnoszę wrażenie, że A7xx pod względem grzania spisują się baardzo kiepsko.

Do grudnia grzały aż za bardzo, ale teraz wyłączyli grzanie z góry i zostały tylko kaloryfery i dmuchawy pod siedzeniami... Oczywiście wszystko w ramach oszczędności i braku zimy...