Transport Aglomeracyjny

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 22 gru 2011, 10:01

Nie jest. Ale gdzie jest? Pętle przesiadkowe z autobusów podmiejskich do miejskich też nie są z gumy...

Na razie zresztą mamy nieszczęsny plac Defilad, tam niech sobie stoją.

JotPeCet · Post autor: **JotPeCet** » 22 gru 2011, 11:51

MichalJ pisze:Pętle przesiadkowe z autobusów podmiejskich do miejskich też nie są z gumy...

Co to są "pętle przesiadkowe z autobusów podmiejskich"?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 22 gru 2011, 12:00

Serio pytasz?
No, taki Dworzec Południowy, Żerań albo Okę^H^H^H Pralka. Jest tam miejsce na tych prywaciarzy?

kajo · Post autor: **kajo** » 22 gru 2011, 22:39

MichalJ pisze:Serio pytasz?
No, taki Dworzec Południowy, Żerań albo Okę^H^H^H Pralka. Jest tam miejsce na tych prywaciarzy?

Dworzec południowy już obsługuje wszystkich prywaciarzy z jego rejonu. Linie z Al. Krakowskiej stają na Dw. Zachodnim i w mieście (do pralki) mają 1-2 przystanki dosłownie, także zgodnie z polityką ZTM. Nie wiem jak inne, ale to jest do zrobienia. Szczególnie, że wpływ prywaciarzy będzie raczej malał na rzecz Kolei (widać to na przykładzie linii z Piaseczna ciągle likwidujących kursy).

person · Post autor: **person** » 22 gru 2011, 22:41

kajo pisze:Szczególnie, że wpływ prywaciarzy będzie raczej malał na rzecz Kolei (widać to na przykładzie linii z Piaseczna ciągle likwidujących kursy).

Na rzecz kolei, która równolegle likwiduje kursy/zmniejsza atrakcyjność swojej oferty?

kajo · Post autor: **kajo** » 23 gru 2011, 18:23

person pisze:
kajo pisze:Szczególnie, że wpływ prywaciarzy będzie raczej malał na rzecz Kolei (widać to na przykładzie linii z Piaseczna ciągle likwidujących kursy).
Na rzecz kolei, która równolegle likwiduje kursy/zmniejsza atrakcyjność swojej oferty?

W ciągu ostatnich 5 lat liczba kursów kolei aglomeracyjnej znacznie wzrosła, co więcej przejmuje także część zadań miejskich (SKM), co także odciąży pętle na "obrzeżach" miasta

person · Post autor: **person** » 23 gru 2011, 23:40

W tym konkretnym przystanku miałem na myśli Piaseczno, a nie aglomerację jako taką.

kajo · Post autor: **kajo** » 24 gru 2011, 22:40

person pisze:W tym konkretnym przystanku miałem na myśli Piaseczno, a nie aglomerację jako taką.

Mieszkam w Nowej Iwicznej i pamiętam ofertę z przed powstania KM (jakieś 12-14 par na dobę) i widzę obecną. Fakt, w tym roku jest gorzej w szczycie niż w zeszłym, ale w Weekendy mam lepiej, przy czym jest to ciągle lepiej niż 2-3 lata temu i o niebo lepiej niż 5-6. Mam również nadzieje, że coś się poprawi w tej kwestii w przyszłym roku. Z reszta wystarczy zobaczyć obłożenie parkingów przy PKP Piaseczno czy PKP Nowa Iwiczna, a z L-ek też się coraz więcej ludzi wylewa. (Ostatnio z L-4 wysiadało 12 osób, to chyba sukces).

A PKS się ciągle zwija.

fik · Post autor: **fik** » 24 gru 2011, 23:26

kajo pisze:pamiętam ofertę z przed powstania KM (jakieś 12-14 par na dobę)

Chyba w latach 60.

2004/5 (ostatnie tygodnie PRów): 19 połączeń osobowych Piaseczno-Warszawa
2003/4 (ostatni pełny rozkład PRów): 19
2002/3: 20
2001/2: 20
2000/1: 19
1999/2000: 18
1995/6: 17

kajo · Post autor: **kajo** » 25 gru 2011, 10:15

fik pisze:
kajo pisze:pamiętam ofertę z przed powstania KM (jakieś 12-14 par na dobę)
Chyba w latach 60.

2004/5 (ostatnie tygodnie PRów): 19 połączeń osobowych Piaseczno-Warszawa
2003/4 (ostatni pełny rozkład PRów): 19
2002/3: 20
2001/2: 20
2000/1: 19
1999/2000: 18
1995/6: 17

Może faktycznie się przeliczyłem, ale w porównaniu do dzisiejszych 34 par (liczone na szybko ze strony KM) + 2 od 27 grudnia to zdecydowanie lepsza oferta w porównaniu do 2004 roku.

PS Nie należy także zapominać o poprawie komfortu i przejściu z Full Plastików do obecnych siedzeń.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 25 gru 2011, 10:53

W latach 2001 - 2003 nie odnotowywałem zbyt wielu FP, które masowo się pojawiły wraz z KM...

Markosek · Post autor: **Markosek** » 26 gru 2011, 17:12

MichalJ pisze: No, taki Dworzec Południowy, Żerań albo Okę^H^H^H Pralka. Jest tam miejsce na tych prywaciarzy?

Prywaciarza nie stać na 2 godziny postoju na Południowym, nie jedzie - nie zarabia. Tłok robią PKSy, które w godzinach dziennych robią tam sobie prawie zajezdnię. Nie mówiąc już o PolskichBusach, które się wręcz mnożą.

Teokryt · Post autor: **Teokryt** » 29 gru 2011, 0:42

Nie znam szczegółów ile % ZTMu w tym pomyśle ale już niedługo rusza komunikacja Nadarzyn - Pruszków. Nie wiem czy będzie miało toto oznaczenie Lxx czy nie, choć regulamin przewozów będzie honorował WKM. Ktoś wie coś więcej? Osób w gminie za to odpowiedzialnych nie ma obecnie

SławekM · Post autor: **SławekM** » 29 gru 2011, 10:16

Teokryt pisze:Nie znam szczegółów ile % ZTMu w tym pomyśle ale już niedługo rusza komunikacja Nadarzyn - Pruszków. Nie wiem czy będzie miało toto oznaczenie Lxx czy nie, choć regulamin przewozów będzie honorował WKM. Ktoś wie coś więcej? Osób w gminie za to odpowiedzialnych nie ma obecnie

Zależy kiedy te niedługo.
Jeżeli ZTM to musiałby ogłosić przetarg z wyprzedzeniem miesięcznym.
Jeżeli gmina, to gmian ogłasza przetarg. I może być coś takiego jak P-1 w Piastowie czy N-SKM w Nieporęcie. Przewoźnik gminny ale honoruje WKM

ashir · Post autor: **ashir** » 29 gru 2011, 11:08

ZTM pisze:Uruchomienie linii autobusowej L-7
od 02.01.2012 (poniedziałek)

Na wniosek Gminy Stare Babice od dnia 02.01.2012 r. uruchamia się linię L-7 na trasie:

DZIEKANÓW LEŚNY – Kiełpin Stary: Warszawska – Łomianki: Warszawska – Wiślana – Akacjowa – Partyzantów – Kampinoska – Laski: Trenów – Warszawa: Trenów – Estrady – Wólczyńska – Laski: 3 Maja – Izabelin: 3 Maja – Fedorowicza – Hornówek: Fedorowicza – Lipkowska – Lipków: Jakubowicza – Zielonki: Sportowa – Białej Góry – Warszawska – Stare Babice: Warszawska – Piłsudskiego – Rynek – Okulickiego – Nowe Babice: Ogrodnicza – Wieruchów: Świerkowa – Sochaczewska – Strzykuły: Sochaczewska – Strzykulska – Piotrówek Mały: Strzykulska - Ożarów Mazowiecki: Strzykulska – Poznańska – Konopnickiej – Kolejowa – Strażacka – Poznańska – Radziwiłłów – STAROSTWO.

W związku z powyższym uruchamia się przystanki:

a) funkcjonujące jako warunkowe:

WIERUCHÓW 01
WERUCHÓW 02
STRZYKUŁY 01
STRZYKUŁY 02
PIOTRÓWEK MAŁY 01
PIOTRÓWEK MAŁY 02
PKP OŻARÓW MAZOWIECKI 01
ŁOMIANKI-CENTRUM 01
ŁOMIANKI-CENTRUM 02
OGRODOWA 01
OGRODOWA 02
INSTYTUT EKOLOGII PAN 02
INSTYTUT EKOLOGII PAN 01
GRANICZKA 01
GRANICZKA 02
ARMII "POZNAŃ" 01
ARMII "POZNAŃ" 02
ICDS 01
ICDS 02
KOŚCIÓŁ 01
KOŚCIÓŁ 02
WIŚLANA 01
NOWE BABICE 01
NOWE BABICE 02
b) funkcjonujące jako krańcowe:

STAROSTWO 03
DZIEKANÓW LEŚNY 01
Przystanek STAROSTWO 02 dla linii L-7 będzie funkcjonował jako dla wsiadających.

W autobusach linii L-7 honorowane są następujące bilety ZTM Warszawa ważne w 2 strefie biletowej:

- dobowe;
- 3-dniowe;
- 30-dniowe;
- 90-dniowe;
- seniora;

Obowiązują również uprawnienia do ulgowych albo bezpłatnych przejazdów środkami lokalnego transportu zbiorowego w Warszawie, wynikające z ustaw oraz aktów prawa miejscowego uchwalonych przez Radę m.st. Warszawy. Zmiany tych przepisów od chwili ich wejścia w życie będą miały automatyczne zastosowanie do przewozów wykonywanych na linii L-7.

W linii L-7 będą również obowiązywały następujące bilety emitowane przez przewoźnika:

- bilet jednorazowy normalny;
- bilet jednorazowy ulgowy;
- bilet miesięczny normalny;
- bilet miesięczny ulgowy;

Maksymalne ceny biletów jednorazowych i miesięcznych określone są przez Gminę Stare Babice zgodnie z obowiązującymi przepisami lokalnymi. Kontrola i windykacja należności z tytułu przejazdu autobusem linii L-7 bez ważnego dokumentu przewozowego, dokonywana będzie przez pracowników przewoźnika.

Przewoźnikiem obsługującym linię L-7 jest firma PKS Grodzisk Mazowiecki.