Komunikacja w Rembertowie

ja0306 · Post autor: **ja0306** » 09 sty 2012, 13:45

A czy 345 będzie całodzienne czy szczytowe jak 327?
A co do 168 to korki i tak ma Trasa Siekierkowska/Most oraz Czerniakowska.
A i dlaczego to nie jest połączone ze zmianami dla 113/521, 147, 137/173 oraz 213 i 215?

Post autor: **pawcio** » 09 sty 2012, 13:46

ja0306 pisze:A co do 168 to korki i tak ma Trasa Siekierkowska/Most oraz Czerniakowska.

To nic w porównaniu z bałaganem na Marsa i Strażackiej.

ja0306 pisze:dlaczego to nie jest połączone ze zmianami dla 113/521, 147, 137/173 oraz 213 i 215?

Bo Wawer się wypiął na swoje projekty zmian.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 09 sty 2012, 13:53

I mu się zaserwowało paradowanie 119 tam i nazad na złość?

A w ogóle to czy te zmiany w Rembertowie są zaakceptowane przez dzielnicę w takim samym trybie, jak próbowano uzyskać akceptację w dzielnicy Wawer? I czy pytał ktoś o te zmiany na Mokotowie i Gocławiu (Pradze Pd.)?

Post autor: **pawcio** » 09 sty 2012, 13:56

Zawsze pisma do dzielnic chodziły. Są one zresztą najczęstszym źródłem ich przepływu do prasy. Pewnie teraz też były. Aczkolwiek zakładam, że większość uzgodnień zmian pochodzi z czasów konsultacji wawerskich, bo już wówczas się mówiło, że Rembertów swój fragment kupuje.

ja0306 · Post autor: **ja0306** » 09 sty 2012, 14:08

Aha,Wawer jak widać, Wesoła też, odporne na nowe zmiany.

Pawel_ · Post autor: **Pawel_** » 09 sty 2012, 16:08

pawcio pisze:To nic w porównaniu z bałaganem na Marsa i Strażackiej.

To będzie potwór. Potwór, który wiecznie będzie stał w korkach. Dobrze, że na Gocławiu jest ekspedycja i jest szansa, iż to jakoś będzie jeździło...

Tranzystor · Post autor: **Tranzystor** » 09 sty 2012, 16:33

A czemu ten wytwór ma być 345? Ze 145 ma nie wiele wspólnego, co innego gdyby startował z Wiatracznej. Powinno być 368

michael112 · Post autor: **michael112** » 09 sty 2012, 16:48

343, jeśli już. Ze 168 nie będzie miał po zmianach wiele wspólnego. Ale to tak na marginesie.

fik · Post autor: **fik** » 09 sty 2012, 16:55

Jeśli już, to 353, skoro podstawową cechą tej linii będzie obsługa Mokrego Ługu.

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 09 sty 2012, 17:45

No i przykro mi, ale to powinno być 327 i jechać na Kolonię, eeech

ja0306 · Post autor: **ja0306** » 09 sty 2012, 18:01

Dołączam, 327-numer popieram. Ale chyba nie ma co pchać dalej Al.Sztandarów i Frontową i Czerwonych Beretów do Rembertowa Kolonii.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 09 sty 2012, 18:27

PiotrekP pisze:No i przykro mi, ale to powinno być 327 i jechać na Kolonię

Kolonia przecież będzie miała 143... Po co jej jeszcze 33x?

Staad · Post autor: **Staad** » 09 sty 2012, 18:33

Czyli zamiast 515, będzie kolejna linia która zatrzymuje się na tak ważnych przystankach jak kanał gocławski czy wał miedzeszyński. 515 i 415 omijało najwięcej przystanków od ronda wiatraczna do politechniki ( kanał gocławski,międzynarodowa, wał miedzeszyński, torwar i rozbrat). Zamiast tego wciska się kolejna linię, która zatrzymuje się na każdym przystanku (w godzinach szczytu zawsze znajdzie się ktoś, kto wsiada bądź wysiada na przystankach "na żądanie") i to tłumacząc małą oszczędnością czasu. Kto uwierzy w takie marne wytłumaczenie? To już lepiej było zmodyfikować trasę 515.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 09 sty 2012, 18:36

Staad pisze:To już lepiej było zmodyfikować trasę 515.

Co masz na myśli? Kasacja 415 i podbicie 515 to nie modyfikacja trasy?

Staad · Post autor: **Staad** » 09 sty 2012, 18:41

Mam na myśli zostawienie z Rembertowa do GUS linii pospiesznej a nie zwykłej.