PKP Wygoda/Kawęczyn?

[29 Ikarusów]

Ciekawe czy południowym rubieżom Ząbek opłaciłbym się/pasowałby dojazd tędy do Śródmieścia [/color]

Skoro opłaca im się mocno cofać (w sensie odległości od Śródmieścia) do Rembertowa i nawet lokalny samorząd planuje nową linię autobusową na Gen. Chruściela (OK - to spychanie problemu, inny temat), to... chyba TAK

[grzegorz]

Autobus to się szybko uruchomi i zlikwiduje (M-2 na horyzoncie).

[Tranzystor]

Pytanie ile czasu będzie tam środek niczego Tereny pomiędzy Chełmżyńską i Elsnerowem prędzej czy później zamienią się w całkiem sporą dzielnicę mieszkaniową

A kto by chciał zamieszkać w sąsiedztwie dymiących kominów?

[Bastian]

Że niby Kawęczyn? To sobie policz bloki na północ od ciepłowni, zaraz za granicą Ząbek.

[29 Ikarusów]

Że niby Kawęczyn? To sobie policz bloki na północ od ciepłowni, zaraz za granicą Ząbek.

Chyba chodziło o spalarnię. Tak czy owak (komin spalarni ok. 80 m a Kawęczyna ok. 300 m) to chyba zagrożenie dla nieco dalszej okolicy (dla Kawęczyna bardzo dalszej). Zresztą spalarnia posiada - przynajmniej tak deklaruje - cały system filtrów. Jak to wygląda w praktyce - nie wiem. Ale czy jest to większa uciążliwość niż ciemny, gryzący dom walący z kominów niektórych domów jednorodzinnych, to dyskutowałbym. Przynajmniej jeśli chodzi o uciążliwość na co dzień.

[grzegorz]

Cokolwiek. Na ,,kiedyś może coś'' to się robi rezerwę terenu, a nie buduje stacje.
Co do EC ,,Kawęczyn'' - patrz otoczenie ciepłowni ,,Wola''.

[fik]

Cokolwiek. Na ,,kiedyś może coś'' to się robi rezerwę terenu, a nie buduje stacje.

Dobrze, że na Kabatach o tym nie wiedzieli.

[grzegorz]

Samograj. Na Kabatach zrobili STP, stacje co ok. kilometr to standart itd. Jakby byli tacy przewidujący, toby STP gdzieś indziej wypchnęli, bo za teren przy samym lesie, to można by niezłą kasę dziś kosić. Nie no, kierunek rozwoju Ursynowa znany jest od dawna.
Za to nie słyszałem o kroczącym na południe rozwoju Kawęczyna. Raczej w stronę Ząbek. Może coś mnie ominęło?

[Premo]

Budowa przystanku kolejowego to wcale nie tak mały koszt. Trzeba przebudowywać praktycznie wszystko. Od układu torowego, po sieć trakcyjną a kończąc na urządzeniach SRK. Póki co głównym argumentem jest "zbudujmy tu stacje bo moze kiedyś coś tu powstanie". Jeśli chodzi o parking P&R to planowana jest budowa takowego przy PKP Rembertów.

[Wolfchen]

Na przystanku musi być koniecznie SRK? Nie powiedziałbym, na upartego nawet sygnalizatora SBL nie musi być...

Układ torowy - ewentualne łuki, żeby ominąć peron. Oczywiście całkowicie pomijając meritum, czyli potrzebę budowy p.o. akurat tam.

Póki co głównym argumentem jest "zbudujmy tu stacje bo moze kiedyś coś tu powstanie".

Jak byłby p.o., to automatycznie atrakcyjność inwestycyjna gruntów wokół niego rośnie.

[bazgrus]

Cała ta idea nie ma sensu. Większość kierowców nie jedzie tą trasą do centrum

Napisz którą trasą większość jedzie i ile to czasu zajmuje.
Zapchaną Marsa, która nigdy się nie odkorkuje (nawet jak wiadukt nad torami zrobią?

[Premo]

W tym miejscu powinien powstać wiadukt albo tunel a nie przystanek kolejowy. Obecnie przy skrzyżowaniu jest przystanek na żądanie z którego korzysta bardzo niewiele osób(przynajmniej ja nigdy nie widziałem na nim oczekujących pasażerów). Atrakcyjność gruntów wzrośnie to fakt. Tylko pierwsi mieszkańcy osiedlą się co najmniej za kilka lat. A przez ten czas przystanek trzeba utrzymać.

[grzegorz]

@Wolfchen to jest p... E-20, Warszawa, a nie ,,na upartego'' w Koziej Wólce! Na upartego, to można w ogóle ten przejazd zlikwidować.

[bazgrus]

Stacja w polu dla głupiego parkingu?

Jeśli będziesz miał gęstą zabudowę to tam nie postawisz żadnego parkingu.Stacja może i w polu, ale w promieniu 1km masz:
- ulicę Żołnierską
- Ząbki
- osiedle Kawęczyn i Wygodę

Kiedy byłem w Berlinie, to przy wjeździe była stacja kolejki z ogromnym parkingiem. Wszystko po to by przyjezdni nie pchali się do Centrum

[ Dodano: |11 Sty 2012|, 2012 22:05 ]

W tym miejscu powinien powstać wiadukt albo tunel a nie przystanek kolejowy.

Jak zbudują ten tunel lub wiadukt za 10 razy większe pieniądze to się okaże, że samochody stoją w korku 2km dalej przy Marsa.
Nie mówię, że nie jest potrzebny ale nie rozwiązuje problemu szybkiego dotarcia do Centrum

[ Dodano: |11 Sty 2012|, 2012 22:08 ]

Zresztą spalarnia posiada - przynajmniej tak deklaruje - cały system filtrów.

Off topic - jak jest mocny wiatr z zachodu to obok więzienia tak cuchnie, że nie da się przejść. To ponad 1 km od spalarni.
Nie wiem kto na to pozwala

[ Dodano: |11 Sty 2012|, 2012 22:12 ]

Zamiast budować przystanek kolejowy lepiej przebudować skrzyżowanie

Tylko powiedz jak i ile pieniędzy to by kosztowało i jak to zrobić aby nie było korków?
moim zdaniem tak 10-20 razy więcej niż sam przystanek z parkingami

[grzegorz]

Nie popuszczę...!

Stacja w polu dla głupiego parkingu?

Jeśli będziesz miał gęstą zabudowę to tam nie postawisz żadnego parkingu.Stacja może i w polu, ale w promieniu 1km masz:
- ulicę Żołnierską
- Ząbki
- osiedle Kawęczyn i Wygodę

ad. Ż. - mieszkamy w tym samym mieście?? Przy Żołnierskiej stoi parę warsztato-domo-magazynów (tuż przy Marsa). Poza tym zapewne parę nor zwierzęcych by się znalazło.
ad. Z. - mają pociąg i wkrótce M-2 od Wileńskiego.
ad. K., W. - a ile osób tam mieszka? Uzasadnia to inwestycję droższą niż peron w Gosiewie? Peron Gocławka i tak trzeba przesunać. Wygodzianie niech wówczas schodzą nań z Marsa.

Kiedy byłem w Berlinie, to przy wjeździe była stacja kolejki z ogromnym parkingiem. Wszystko po to by przyjezdni nie pchali się do Centrum

Bez urazy, to jeszcze nie nasza liga. Zresztą tu na ,,ogromny parking'' nie byłoby jak dojechać! Chyba że byłby pod... Żołnierską

[ Dodano: |11 Sty 2012|, 2012 22:05 ]

W tym miejscu powinien powstać wiadukt albo tunel a nie przystanek kolejowy.

Jak zbudują ten tunel lub wiadukt za 10 razy większe pieniądze to się okaże, że samochody stoją w korku 2km dalej przy Marsa.
Nie mówię, że nie jest potrzebny ale nie rozwiązuje problemu szybkiego dotarcia do Centrum

Ta okolica jest w ogóle upośledzona komunikacyjnie. Zaczynanie od peronu byłoby budowaniem domu poczynając od dachu.

[ Komentarz dodany przez: MeWa: Sro 11 Sty, 2012 ]
Poprawa cytowania. MeWa