Komunikacja miejska na Dolnym Mokotowie

[MichalJ]

Kierbedzia z Agory nie widać i z całą pewnością GazWyb tam nie parkuje. W ogóle okolice samej Czerskiej 10 nie są jakieś dramatyczne, jeśli chodzi o parkowanie, znacznie gorzej jest koło TVN.

[osa]

Owszem, wygląda to dość nieciekawie, choć Agora ma wygospodarowany dodatkowy parking po wyburzonej fabryce z sąsiedztwa. Czerska zaś to dziura na dziurze, podobnie zresztą jak Bobrowiecka, którą wyremontowali tylko na małym kawałku. Aż dziwne, że ZTM utrzymuje tam jeszcze liniową komunikację.

[rhemek]

Kierbedzia nie, ale Bobrowiecka tak, a to tam jest najgorzej, ZTM powinien postawic miasto pod murem, albo robia tam porzadek, albo wycofuje linie.

[mobil one]

A mówiłem,wydłużyć ponownie linię 107 na Górny Mokotów ? Jak już tak nie chcecie na Spartańską, to może chociaż do krańca Rakowiecka-Kościół.

[rhemek]

to może chociaż do krańca Rakowiecka-Kościół.

Trzecia linia, po 119 i 168 praktycznie tą sama trasą ??

[Kleszczu]

A mówiłem,wydłużyć ponownie linię 107 na Górny Mokotów ? Jak już tak nie chcecie na Spartańską, to może chociaż do krańca Rakowiecka-Kościół.

Po co

[Szeregowy_Równoległy]

A mówiłem,wydłużyć ponownie linię 107 na Górny Mokotów ? Jak już tak nie chcecie na Spartańską, to może chociaż do krańca Rakowiecka-Kościół.

Po co

Tego już nie mówił

[mobil one]

Kierbedzia jak i Stegny to były krańce prowadzące "donikąd"...Więc logiczne że linie trzeba przedłużyć a nie skracać. Nie tylko ze względu nie atrakcyjne krańce. Dziś bardzo dużo ludzi na przystanku "Zakrzewska" (zarówno w kier: Stegien jak i Esperanto) było zwiedzionych brakiem linii 107. Pomijam pracowników Instytutu Leków i WFDiF, bo ci byli najbardziej zawiedzeni.To oczywiste.

[MichalJ]

Szkoda, że do wczoraj nim nie jeździli, może by się utrzymał na starej trasie...

[alojzy]

Po co

Tego już nie mówił

Też mówiłem.
Po to przywrócić połączenie północnej części Mokotowa z Czerniakowem, Powiślem a dla cierpliwych także ze Śródmieściem i by w ten sposób zrekompensować brak wycofanych stąd wcześniej 107, 118, 182, 301 i 382.
Proponowałem także skrócenie 218 do Królikarni. Kilkanaście stron wcześniej, nie chce mi się powtarzać.
A 119 i 168 nikomu do szczęścia na Mokotowie potrzebne nie są, obie linie krańcować mogą sobie na Kierbedzia czy innych Siekierkach.

[Kleszczu]

Tego już nie mówił

Też mówiłem.
Po to przywrócić połączenie północnej części Mokotowa z Czerniakowem, Powiślem a dla cierpliwych także ze Śródmieściem i by w ten sposób zrekompensować brak wycofanych stąd wcześniej 107, 118, 182, 301 i 382.
Proponowałem także skrócenie 218 do Królikarni. Kilkanaście stron wcześniej, nie chce mi się powtarzać.
A 119 i 168 nikomu do szczęścia na Mokotowie potrzebne nie są, obie linie krańcować mogą sobie na Kierbedzia czy innych Siekierkach.

Teza, że 107 powinno pojechać na Górny Mokotów aby "cierpliwi mieli połączenie ze Śródmieściem" jest po prostu idiotyczna (zresztą tezy o 119 i 168 także...)

[alojzy]

Też mówiłem.
Po to przywrócić połączenie północnej części Mokotowa z Czerniakowem, Powiślem a dla cierpliwych także ze Śródmieściem i by w ten sposób zrekompensować brak wycofanych stąd wcześniej 107, 118, 182, 301 i 382.
Proponowałem także skrócenie 218 do Królikarni. Kilkanaście stron wcześniej, nie chce mi się powtarzać.
A 119 i 168 nikomu do szczęścia na Mokotowie potrzebne nie są, obie linie krańcować mogą sobie na Kierbedzia czy innych Siekierkach.

Teza, że 107 powinno pojechać na Górny Mokotów aby "cierpliwi mieli połączenie ze Śródmieściem" jest po prostu idiotyczna (zresztą tezy o 119 i 168 także...)

Idiotyczne to jest wpychanie na siłę takich knotów jak 119, które znalazło się na Rakowickiej tylko dlatego, że zabrakło miejsca na Centralnym i 168 które wyszło jako popłuczyny po skasowanym poprzednim wcieleniu 143.
Napisałem, że można je zakończyć gdziekolwiek, bo po prostu na Górnym Mokotowie zatruwają tylko powietrze, bo mało kto musi mieć koniecznie bezpośrednie połączenie z Międzylesiem, Wawrem, czy do niedawna z Rembertowem.
Na Mokotowie mieszka dużo starszych ludzi którzy nad szybkość przejazdu przedłkładają brak przesiadek i to ich miałem na myśli, pisząc o cierpliwych.

[Bastian]

Idiotyczne to jest wpychanie na siłę takich knotów jak 119, które znalazło się na Rakowickiej tylko dlatego, że zabrakło miejsca na Centralnym

I teraz wozi tam trzy razy więcej ludzi, niż kiedykolwiek widziałem na Mokotowie w 107.

ZP KRASICKIEGO jest jedynym zespołem, który po wywaleniu 107 z Górnego Mokotowa stracił bezpośrednie połączenie ze Śródmieściem. EOT.

I uprzedzam, że nie będę tolerował kolejnych postów o 107 jako świetnym połączeniu Górnego Mokotowa ze Śródmieściem. To jest ten poziom bzdury, którego tu nie chcemy.

[alojzy]

Idiotyczne to jest wpychanie na siłę takich knotów jak 119, które znalazło się na Rakowickiej tylko dlatego, że zabrakło miejsca na Centralnym

I teraz wozi tam trzy razy więcej ludzi, niż kiedykolwiek widziałem na Mokotowie w 107.

ZP KRASICKIEGO jest jedynym zespołem, który po wywaleniu 107 z Górnego Mokotowa stracił bezpośrednie połączenie ze Śródmieściem. EOT.

I uprzedzam, że nie będę tolerował kolejnych postów o 107 jako świetnym połączeniu Górnego Mokotowa ze Śródmieściem. To jest ten poziom bzdury, którego tu nie chcemy.

I nie musisz, bo nikt tu nie pisze że to świetne połączenie.
Świetne to było niegdysiejsze 112, 114, 125 itd., całkiem niezłe choćby niedawne 118, które dobrze komunikowało Mokotów także z Powiślem.
Gdyby Tępe Mózgi nie zabrały z Mokotowa takich dobrych linii, nikt by tu o takie cherlawe 107 nie skomlał.

[mobil one]

Świetne to było niegdysiejsze 112, 114, 125 itd.,

...że nie wspomnę o nieodżałowanych 524, 122 oraz 192 (Pl.Hallera-Wyczółki).