Tramwaje po otwarciu centralnego ogryzka M2

[KwZ]

I poszerzyć ulice?

[MichalJ]

Nie. A jeśli masz na myśli jezdnie, to też nie.

[KwZ]

To jak, zsunąć jezdnie do środka?

[geograf_OSU]

Jesli mowa o Towarowej to mysli sie o buspasie od Zawiszy do Daszynskiego? Przydalby sie? Moze wlasnie zabierajac zewnetrzna czesc trawnika.

[ZaciszaniN]

Jak ja lubię czytać dyskusje tramwajowych marzycieli, bawiących się bajkopisaczy pretendujących do miana Brzechwy, debatujących o różnych wybujałych przebiegach linii i trasach, które prędko nie powstaną Przypominam, że przytaczane chyba we wszystkich wątkach tramwajowych wstępnie zamierzone trakcje tramwajowe są planowane do realizacji w ciągu najbliższych dziesięcioleci (jak dobrze pójdzie ), a środkowy fragment II linii metra ma być oddany do użytku w najbliższych latach Myślałem, że tego dotyczy wątek - i że z niego dowiem się realnie ciekawych propozycji po uruchomieniu II linii. Tymczasem po raz kolejny widzę spekulacyjny spam (choć w pewnym sensie merytoryczny, ale jeżdżenia palcem po mapie ten wątek - przynajmniej z nazwy - temat nie dotyczy)

[Glonojad]

Nie chcesz - nie czytaj, a w moderatora się nie baw.

[ZaciszaniN]

Jestem użytkownikiem na takich samym prawach, co Ty (chyba że o czymś nie wiem) i mam prawo komentować wszystkie tematy, w których mam ochotę się udzielić. Tak samo, jeśli mój wpis dotyczy (braku) porządku w danych zagadnieniach i (braku) przejrzystości, swoje niezadowolenie z powodu rozbieżności treści z tematem mogę wyrażać. Gdyby wątek nazywał się "Luźne dywagacje o przyszłości sieci linii tramwajowych w najbliższym stuleciu", zaręczam Ci, że do tego tematu bym nie zajrzał

Poza tym jest mi daleko od wyręczania moderatorów, natomiast widzę, że to Ty robisz do tego podchody. Tylko dziwię się, że odpowiedziałeś na mój post bezpośrednio - sądziłem, że jestem przez Ciebie splonkowany już dłuższy czas temu (chyba, że masz w kontrakcie zatwierdzony okres karencji ), ale mimo to cieszę się, że możemy czasem wymienić jednak kilka ciepłych słów

[Markosek]

Jesli mowa o Towarowej to mysli sie o buspasie od Zawiszy do Daszynskiego

Dla 159 i 422? Czy to aby nie przesada?

[Bastian]

Jesli mowa o Towarowej to mysli sie o buspasie od Zawiszy do Daszynskiego

Dla 159 i 422? Czy to aby nie przesada?

Przesada. Nie bardzo widzę, kto by to miał finansować...

[KwZ]

Dla 159 i 422? Czy to aby nie przesada?

Raczej dla 159 oraz 127 i 504 do R Daszyńskiego. Przydałby się, tylko inwestycja pewnie miałaby kiepski zwrot z nakładów i wylądowała pod koniec kolejki.

@ZaciszaniN: dalej nie dowiedziałem się, na jakiej podstawie Bastian nie chce 25 na Zielenieckiej.

[Bastian]

nie dowiedziałem się, na jakiej podstawie Bastian nie chce 25 na Zielenieckiej.

Niczego takiego nie stwierdziłem

[KwZ]

Ale 25 to zniknie?

To by mnie akurat nie zdziwiło

To powiedz, czemu by cię nie zdziwiło, bo wg mnie jest potrzebne. Z potencjalnych 3 linii na Zielenieckiej zresztą najbardziej.

[Bastian]

Jest spora różnica między "chcę" a "nie zdziwiłoby mnie". O przyszłości 25 różne słuchy chodzą, szczególnie w kontekście tego, że 7 od czasu awantury na Michałowie jest nie do wyjęcia stamtąd (przynajmniej w sensie połączenia).

IMHO 22 z Żerania poleci na pewno, 25 być może - ale to tylko moje własne spekulacje. Natomiast zupełnie nie wiem, co z 4/18 - o tym połączeniu kiedyś się mówiło, że jest skazane na kasację, a tu od dawna nic o tym nie słyszałem... No ale wiesz przecież, że ZTM strategiczne decyzje podejmuje tydzień przed wprowadzeniem... Tym niemniej metro napełnić muszą

[primoż]

(...)No ale wiesz przecież, że ZTM strategiczne decyzje podejmuje tydzień przed wprowadzeniem... (...)

Albo jak w przypadku Tarchodworów pasazerowie wybiorom

[KwZ]

Tym niemniej metro napełnić muszą

Niech to robią 109, 127, 504; 160, 169, 170, 212, 338, 527, 7xx, 3 i 21(?), ew. 290 (popatrz - niemało), a 25 nie ruszają

Możemy zastanowić się nad skrętem 4, bo wydaje mi się, że będzie trudniej bronić skrętu na Bankowym po otwarciu metra.