Tabor Kolei Mazowieckich

Moderator: JacekM

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 06 lut 2012, 9:18

Nie jest źle z tym taborem zimą, skoro dopiero dziś jechałem składem, który miał wyłączoną jedną grupę :)
Natomiast szlag mnie trafia, jak podjeżdża mini modernizacja (np 57-1924), czyli otwarta przestrzeń, ale stare okna i ogrzewanie. Co z tego, że drzwi na przycisk. W środku zamarznąć można.
Tak na marginesie, mało kto wie, że w tych składach można samodzielnie zamknąć drzwi otwarte przyciskiem (z wewnątrz składu). Ja czasem korzystam z tej możliwości. Na przykład wczoraj, jak podjechała mi taka właśnie jednostka, do tego grzejąca na 2/3 obwodu i na wschodnim był zanik napięcia (to wtedy bieg do drzwi i zamykamy co się da w wagonie, bo zaraz będzie zimno zupełnie).
Do tego pojęcia nie mam, jak ludzie mogą jeździć w pociągach, w których nie są domknięte okna. Przy -20 stopniach. Ech. ](*,)

kamil
Posty: 75
Rejestracja: 23 sty 2009, 20:39

Post autor: kamil » 06 lut 2012, 16:03

Premo pisze:Jako ciekawostka przyrodnicza. W remontowanych jednostkach pojawił się "zmodernizowany" typ siedzeń
http://imageshack.us/phot...djcie004qy.jpg/
W EN57-1653 podczas rewizji wymieniono siedzenia z tego typu: http://www.garnek.pl/ficek/16164641/sie ... -en57-1734 na te nowe. Moje pytanie brzmi: co z robili z tymi poprzednimi :?:

grzegorz
Posty: 1323
Rejestracja: 03 mar 2011, 21:16
Lokalizacja: Mokotów/Grochów

Post autor: grzegorz » 06 lut 2012, 16:11

Premo pisze:Jako ciekawostka przyrodnicza. W remontowanych jednostkach pojawił się "zmodernizowany" typ siedzeń
http://imageshack.us/phot...djcie004qy.jpg/
Ja mam błąd ,,404 not found'' :-(
kamil pisze: W EN57-1653 podczas rewizji wymieniono siedzenia z tego typu: http://www.garnek.pl/ficek/16164641/sie ... -en57-1734 na te nowe. Moje pytanie brzmi: co z robili z tymi poprzednimi :?:
Mam nadzieję, że nie wywalili... Klienci (wychwalanych gdzie-niegdzie) PR byliby zapewne zachwyceni nie musząc gnieść dupsk na PR-owskich plastikach.

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 06 lut 2012, 20:36

kamil pisze:Moje pytanie brzmi: co z robili z tymi poprzednimi
Mam nadzieję, że zrobili z nich krzesła i oddali producentowi. Były wybitnie niewygodne.

Pisałem, że pierwszy raz dopiero trafiłem na jednostkę jadącą na jednej grupie? No to trafiłem drugi raz, na ta samą i na tą samą nielubianą modernizację z otwartymi przestrzeniami. Na szczęście w domu był rum :)

Awatar użytkownika
marcin89
Posty: 816
Rejestracja: 13 paź 2008, 16:03
Lokalizacja: Sulejówek

Post autor: marcin89 » 06 lut 2012, 21:05

Przewoz jak tak dalej pójdzie to przez KM wpadniesz w alkoholizm :D

przewoz
Posty: 6096
Rejestracja: 15 mar 2006, 16:58

Post autor: przewoz » 06 lut 2012, 21:41

Przynajmniej będę miał wytłumaczenie :P Ale rum się skończył, trzeba będzie się przerzucić na mocniejsze trunki :)

AAdamq
Posty: 489
Rejestracja: 30 lis 2010, 13:27

Post autor: AAdamq » 07 lut 2012, 20:05

SA135

SA135 na szlaku jako poc. Nr 15614

Awatar użytkownika
rufio198
Posty: 3554
Rejestracja: 19 sie 2006, 13:47
Lokalizacja: Z Doliny Muminków
Kontakt:

Post autor: rufio198 » 07 lut 2012, 20:36

Oooooo nowa wersja obrzynka :D
I stało się - Muminek ma Muminkę i pannę Migotkę :D
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach

AAdamq
Posty: 489
Rejestracja: 30 lis 2010, 13:27

Post autor: AAdamq » 07 lut 2012, 21:53

VT627-102
rufio198 pisze:Oooooo nowa wersja obrzynka :D
ten szynobus(SA135) ma ksywke "cielak"

Nie mogę się dowiedzieć(urlop) który szynobus padł....
Koleje Mazowieckie pisze:
Awaria składu pociągu rel. Sierpc - Tuszcz
2012-02-07 11:34:09

Na stacji Legionowo nastąpiła awaria składu pociagu nr 51614 rel. Sierp (8:40) - Tłuszcz (12:48). Pociag został odowałany na odcinku Legionowo - Tłuszcz.

Podróżni w kierunku Warszawy zostali zabrani pociągiem SKM Warszawa.

Awatar użytkownika
rufio198
Posty: 3554
Rejestracja: 19 sie 2006, 13:47
Lokalizacja: Z Doliny Muminków
Kontakt:

Post autor: rufio198 » 08 lut 2012, 5:45

Obrzynkami nazywają dyżurni ruchu w Nasielsku pociagi do Sierpca.
Padł VT627-008. Jakieś kłopoty z silnikiem - prawdopodobnie zapchane filtry
I stało się - Muminek ma Muminkę i pannę Migotkę :D
http://www.fotokolej.waw.pl/
Mój post to moja prywatna opinia i nie jest pisany po to żeby go cytować w mediach

grzegorz
Posty: 1323
Rejestracja: 03 mar 2011, 21:16
Lokalizacja: Mokotów/Grochów

Post autor: grzegorz » 08 lut 2012, 8:08

AAdamq pisze:SA135

SA135 na szlaku jako poc. Nr 15614
Te jedne drzwi... Kolesie proszą się o problemy. Nie mówiąc o czasie potrzebnym do wysadzenia stu osób. Strażacy na to poszli?

alojz
Posty: 2471
Rejestracja: 25 wrz 2010, 22:34

Post autor: alojz » 21 lut 2012, 19:39

Naprawę awaryjną jednego EN57 wykona Newag:
http://www.mazowieckie.com.pl/site.php5/getFile/7820

Nxo
Posty: 644
Rejestracja: 22 lut 2011, 10:42
Lokalizacja: Otwock Mały

Post autor: Nxo » 11 mar 2012, 10:28

w piątek widziałem w zielonce zestawienie EN57 + EN71 jako normalny rozkładowy pociąg.

Awatar użytkownika
laczor
Posty: 372
Rejestracja: 08 paź 2007, 20:43
Lokalizacja: Warszawa/Tłuszcz
Kontakt:

Post autor: laczor » 11 mar 2012, 12:44

Taki skład jeździ od wielu miesięcy w zestawieniu EN71-100 + EN57-1397 lub 1597.
www.linia29.cal.pl Linia 29 Tłuszcz-Ostrołęka

podrozny113
Posty: 202
Rejestracja: 09 sty 2009, 15:06

Post autor: podrozny113 » 16 mar 2012, 22:34

Dzisiaj (16 marca) po raz pierwszy miałem okazję pojechać push-pullem z prędkością rozkładową 160. Pociąg 80121 z Warszawy Centralnej do Mińska Maz. wyrobił się w pół godziny, a w Siedlcach był 3min przed czasem. Wrażenie z jazdy na pięterku po niektórych łukach całkiem ciekawe. :smile:

ODPOWIEDZ