Marki w pierwszej strefie?

[person]

Cóż, liczba pasażerów 199 wzrośnie.

Ząbki zapłacą za dodatkowe kursy tej linii?

[Wolfchen]

Nie, raczej będą zapchane bardziej (wzrośnie liczba pasażerów, nie kursów)

[Premo]

Wtedy wprowadzą bonus w postaci zamiany 199 na 799

[Wolfchen]

O tym już Ząbki zadecydują...

[MeWa]

Być może zostanie utworzona nowa strefa Warszawa+

Marki chcą tańszych biletów, Ząbki od dziś płacą drożej
rbi 02-04-2012, ostatnia aktualizacja 02-04-2012 23:19

Od dziś przystanek kolejowy w Ząbkach znajduje się w drugiej strefie biletowej, czyli dzielnica płaci więcej niż dotychczas. Tymczasem pobliskie Marki ZTM chce wprowadzić w nową strefę „Warszawa+”

Od dziś przystankiem granicznym pierwszej strefy biletowej w pociągach jest stacja Warszawa Wileńska. Oznacza to, że podróżni korzystający na tej linii ze wspólnego biletu ZTM i Kolei Mazowieckich muszą kupować bilety ważne na dwie strefy.

– Taką uchwałę podjęła Rada Warszawy – tłumaczą władze ZTM. To efekt porozumienia między Warszawą a starostwem wołomińskim, w myśl którego wszystkie miejscowości leżące na trasie do Wołomina znajdują się w drugiej strefie, ale dzięki temu gminy mniej dopłacają do wspólnego biletu.

Dla osób, które mają już wykupione bilety na pierwszą strefę, władze Ząbek i ZTM przygotowały specjalny Punkt Obsługi Pasażera, który działa w Urzędzie Miasta Ząbki (ul. Wojska Polskiego 10). W godz. 8 – 16 będzie tam można zwracać bilety bez opłaty manipulacyjnej. Pasażerowie będą mogli od razu kupić bilet ważny w drugiej strefie. Warto się pospieszyć, bo tymczasowy POP będzie działał tylko do piątku.

Do tego samego dnia będzie można wymieniać bez dodatkowej opłaty bilety również w POP na stacji metra Świętokrzyska (paw. 1000G). Punkt czynny jest od godz. 7 do 20.

Ci, którzy nie chcą płacić więcej za bilet, mogą się przesiąść do autobusów. Liniami 145, 190,199, 718, 738, 740 i 805 dojedziemy do Ząbek na podstawie biletu ważnego w pierwszej strefie.

Z drugiej strefy chcą wyjść z kolei pobliskie Marki. Wówczas mieszkańcy zyskaliby prawo do tańszych biletów.

– W zeszłym roku zaczęliśmy akcję zbierania podpisów pod petycją o włączenie naszego miasta do pierwszej strefy – mówi radna powiatu Sylwia Matusiak (PiS). – Poparło ją ponad 2 tys. osób.

Problemem okazały się finanse. W zeszłym roku ZTM obliczył, że urząd miasta musiałby dopłacić za pierwszą strefę ok. 780 tys. zł, w tym roku cena wzrosła trzykrotnie – do 2,2 mln zł. – Nie byliśmy przygotowani na taką zmianę – mówi radna Matusiak. – W budżecie mamy zarezerwowaną o wiele niższą kwotę.

Radni zażądali od ZTM wyjaśnień. Dowiedzieli się, że pierwsza kwota została podana na podstawie szacunków, a ta druga na podstawie konkretnych pomiarów. – Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom władz Marek proponujemy objęcie miasta nową strefą biletową, roboczo nazywaną „Warszawa+" – zaproponował dyrektor ZTM Leszek Ruta.

W nowej strefie mają obowiązywać bilety jednorazowe i krótkookresowe na strefę drugą, zaś te 30- i 90-dniowe byłyby droższe niż w Warszawie, ale tańsze niż pod miastem. Przykładowo bilet 30-dniowy imienny ma kosztować 124 zł (obecnie 90 zł w pierwszej strefie, 156 zł w drugiej), a 90-dniowy – 296 zł (220 zł w pierwszej strefie, 370 zł w drugiej).

Za wprowadzenie takiego rozwiązania Marki płaciłyby z budżetu miasta ok. 711 tys. zł rocznie.

ZTM przewiduje, że dzięki takiemu rozwiązaniu wzrosłaby liczba chętnych do podróżowania autobusem. Trzeba by wówczas zmienić układ komunikacyjny w mieście, bo już teraz autobusy w godzinach szczytu są zapchane.

Władze miasta z propozycji są zadowolone. – Odczytujemy ją jako bardzo elegancki gest ze strony ZTM – mówi Janusz Werczyński, burmistrz Marek.

Czy oznacza to, że miasto z niej skorzysta?

– Naszą ambicją cały czas jest wejście do pierwszej strefy – odpowiada burmistrz. – Dlatego chcemy jeszcze ponegocjować. Jeśli okaże się, że nie da się na tyle obniżyć ceny, żebyśmy mogli na nią przystać, przystąpimy do strefy „Warszawa+".

Żeby wprowadzić nową strefę biletową, nie wystarczy dobra wola ZTM, muszą się na to zgodzić radni Warszawy.

– Taki projekt nie wpłynął jeszcze do rady miasta, więc ciężko o nim rozmawiać – mówi przewodniczący komisji infrastruktury i inwestycji Michał Bittner (PO).

Pomysł ma szansę na poparcie opozycji. – Jeśli mieszkańcy Marek przesiądą się do komunikacji miejskiej, to na ul. Radzymińskiej będzie mniejszy korek – mówi Jarosław Krajewski (PiS). – Byłaby to więc dobra decyzja również dla kierowców.

http://www.zyciewarszawy.pl/artykul/10, ... rozej.html

[Bywalec]

TVNWARSZAWA.PL

Marki w Warszawie +?
"Propozycja na przyszłość"

Pierwszej strefy biletowej w Markach, jak tego chcieli mieszkańcy i samorządowcy, na razie nie będzie, ale ZTM przygotował dla podwarszawskiej miejscowości inną propozycję - strefę nazwaną roboczo "Warszawa +".

- "Warszawa +" to specjalna strefa biletowa pomiędzy strefami I a II, która musiałaby być wprowadzona uchwałą Rady Warszawy - tłumaczy w rozmowie z tvnwarszawa.pl Igor Krajnow, rzecznik ZTM. I pracyzuje, że ceny biletów dla mieszkańców Marek byłyby wtedy niższe niż w II, ale wyższe niż w I strefie.

Wg. wyliczeń, jakie przytoczyła "Gazeta Echo", za bilet 30-dniowy imienny mieszkańcy Marek, po wprowadzeniu nowej stefy, zapłaciliby 124 zł. Dziś to dla nich koszt 156,00 zł, ale w 2013 r. bilet ważny pod Warszawą będzie kosztował już 230 zł, a rok później: 280 zł. Za bilet 90-dniowy imienny w nowej strefie mieszkańcy zapłaciliby 296 zł. Dziś to dla pasażerów z Marek koszt 370 zł. W 2013 r. w II strefie ma wzrosnąć do 474 zł, a w 2014 roku: 550 zł.

Bilety byłyby ważne w strefie I oraz "Warszawa +". Za wyjazd poza nową strefę trzeba by dopłacić.

Szansa dla innych miejscowości

Na wejście do "Warszawy +" mają także szansę inne gminy. - To, czy wejdą, będzie zależało od zainteresowania poszczególnych samorządów, z zastrzeżeniem, że mogą to być tylko te, które administracyjnie graniczą z Warszawa - wyjaśnia.

Nie ma terminu

Kiedy zostanie wprowadzona "Warszawa +"? - Na razie nie wiadomo. To zależy od decyzji radnych - podsumowuje Krajnow. - Trzeba to rozpatrywać w kategoriach propozycji, rozwiązania na przyszłość - dodaje.

Chceli do I strefy. Nie było ich stać

Propozycja ZTM padła w związku z oczekiwaniami mieszkańców Marek. Jeszcze przed zeszłoroczną podwyżką cen biletów zbierali podpisy pod petycją za wprowadzeniem w mieście I strefy biletowej.

"Marki to ponad 25-tysięczne dynamicznie rozwijające się miasto, położone 10 km od centrum Warszawy. Miejscowość znajduje się w najbliższej strefie oddziaływania społeczno-gospodarczego stolicy, a cel podróży mieszkańców dojeżdżających codziennie do szkoły, pracy czy lekarza znajduje się w pierwszej strefie biletowej komunikacji miejskiej. Nadszedł najwyższy czas na wprowadzenie Marek do miejskiej strefy biletowej. Nie pozwólmy, aby traktowano nas jak pasażerów drugiej kategorii" - pod tymi słowami w internecie podpisało się ponad pół tysiąca osób. Przedstawili też wyliczenia. W 2014 roku, po kolejnych podwyżkach, będą płacić 7,80 zł za jednorazowy bilet.

Poparli ich radni. Ale na razie niewiele zdziałali. Suma, którą ZTM wyznaczył za wejście do I strefy przerosła możliwości budżetu tego graniczącego ze stolicą miasta.

[Premo]

Dziwią się że ZTM tak wyceniło przeniesienie do 1 strefy? Mieszkańcy Marek nie są nauczeni aby kupować i kasować bilety. To co się dzieje na tych liniach woła o pomstę do nieba

[Patryk2222]

Dziwią się że ZTM tak wyceniło przeniesienie do 1 strefy? Mieszkańcy Marek nie są nauczeni aby kupować i kasować bilety. To co się dzieje na tych liniach woła o pomstę do nieba

Za mało kontrolujecie, polecam wieczorne kursy gdzie młodzież wsiada w okolicach Pustelnika i jedzie się przejechać autobusem do Czarnej Strugi pijąc piwko. Na krańcu wypalają papieroska i wracają.

[Premo]

Za mało kontrolujecie, polecam wieczorne kursy

Ty nie musisz nic polecać. Za dnia wystarczająco dużo się dzieje

[Patryk2222]

Za mało kontrolujecie, polecam wieczorne kursy

Ty nie musisz nic polecać. Za dnia wystarczająco dużo się dzieje

Domyślam się że klientela wieczorna jest mało dochodowa lub wcale...

[michalek^]

W swoim życiu NIGDY a to NIGDY nie spotkałem kontrolera po 18, kolega mówił, że kontrolował go raz w metrze około 17:30, to najpóźniejszy, znany mi przypadek.

[bartoni722]

Za to wczesnym rankiem kontrolują aż za bardzo - w 151 po dwie kontrole na każdy kurs. Jakoś koło 7:30 i 8:00.

[Premo]

W swoim życiu NIGDY a to NIGDY nie spotkałem kontrolera po 18, kolega mówił, że kontrolował go raz w metrze około 17:30, to najpóźniejszy, znany mi przypadek.

Według was kontroler powinien być w każdym miejscu i o każdej godzinie co jest fizycznie niewykonalne. Kontrole są 24h/dobę, tylko w jednych miejscach są częściej, a w innych rzadziej.

[Glonojad]

Za to wczesnym rankiem kontrolują aż za bardzo - w 151 po dwie kontrole na każdy kurs. Jakoś koło 7:30 i 8:00.

Rzeczywiście, wczesny ranek...

[kajo]

W swoim życiu NIGDY a to NIGDY nie spotkałem kontrolera po 18, kolega mówił, że kontrolował go raz w metrze około 17:30, to najpóźniejszy, znany mi przypadek.

Przejedź się na lotnisko nocą, już chyba ze 4 razy byłem kontrolowany.