Komunikacja na Tarchominie i Nowodworach

[MichalJ]

Nie wiem, co to znaczy "rozwiązać brygadę".

Jeszcze raz - żeby zwiększyć liczbę brygad należy dokupić autobusów czy zatrudnić kierowców?

[Bastian]

Jeszcze raz - żeby zwiększyć liczbę brygad należy dokupić autobusów czy zatrudnić kierowców?

To nadal nie wystarcza. A pieniądze? Autobus na wodę, kierowca android bez płacy?

[MichalJ]

Przecież wiem, że zaczyna się od pieniędzy. Jeżeli piszę "dokupić/zatrudnić", to obrażasz mnie posądzeniem, że uważam, że się kupuje i zatrudnia za darmo.
Jeszcze raz - załóżmy, że te pieniądze się znajdą. Rada Warszawy uchwali, manna z nieba spadnie, w totka wygrają, wszystko jedno. Przy takim założeniu, żeby zwiększyć liczbę, jak to ładnie nazywacie, brygad, trzeba:
1. Zapłacić obecnie zatrudnionym kierowcom za więcej jeżdżenia tymi samymi autobusami co są?
2. Zatrudnić dodatkowych kierowców?
3. Dokupić autobusów?
4. Zatrudnić i dokupić?
5. Inne?
To nie jest wszystko jedno przecież.

[pawcio]

Najlepiej? Załatwić w Radzie Warszawy pozwolenie na kolejny przetarg na ajenta.

[KwZ]

Jak się wszyscy pakowali na siłę do pseudoekspresa E-6

Bo pierwszym przystankiem dla ekspresa powinien być Tarchomin.

A czemu to dla porannego E-8 kółko trwało 45 minut skoro dla E-6 (o 3 przystanki więcej) może trwać 36 minut? Dla E-8 powinno trwać 32-33 minuty.

To się nazywa kreatywna księgowość. I już wiesz, dlaczego ekspresy są święte.
Odnoszę niemiłe wrażenie, że nawet mój pomysł 101 do Tarchomina i 5xx dalej był lepszy od tego, co się teraz dzieje...

[Łukasz]

E-6 ma rano tyle samo kursów, ile miały E-4 i E-8 razem. Coś komuś cięcie wakacyjne nie wyszło...

I tak już pewnie zostanie, że jedna linia a nie 2.

[Gripen]

Dla linii E-6 w porannym szczycie powinien być zlikwidowany przystanek "Porajów", a ostatnim przystankiem powinien być "Myśliborska". Odleglość miedzy tymi przystankami to mniej niż 100 m. Dla linii ekspresowych nie powinno się tak bardzo zagęszczać przystanków. Dzięki temu E-6 rano zyskalby calą minutę.

[Os0]

Dzięki czemu można całą minutę dłużej poczekać na stacji metra

[Dantte]

Porajów? No nie, błagam, i tak Poraje mają tragiczną komunikację (na tle całego Tarchomina i Nowopotworów, oczywiście).

[MisiekK]

Porajów? No nie, błagam, i tak Poraje mają tragiczną komunikację (na tle całego Tarchomina i Nowopotworów, oczywiście).

Opisz proszę co tam tragicznego? Jak stoję tam na przystanku to co chwilę podjeżdża jakiś autobus.

[mw158979]

Jeszcze raz - żeby zwiększyć liczbę brygad należy dokupić autobusów czy zatrudnić kierowców?

To nadal nie wystarcza. A pieniądze? Autobus na wodę, kierowca android bez płacy?

Bardzo madre pytania. Szkoda ze nie wyjasniaja dlaczego wozokm wzrosly w stosunku do czerwca oraz dlaczego z tym wzrostem w parze idzie spadek liczbby kursow.

[tarantula01]

Porajów? No nie, błagam, i tak Poraje mają tragiczną komunikację (na tle całego Tarchomina i Nowopotworów, oczywiście).

Opisz proszę co tam tragicznego? Jak stoję tam na przystanku to co chwilę podjeżdża jakiś autobus.

Nie ma tam 508 i 509 na przykład Ale teraz w porównaniu z Nowodworami (gdy E-6 jest co 3 minuty), to też nie wiem co tam tragicznego, chyba że o 509 się rozchodzi. Nie mniej jednak po wakacjach mam nadzieję, że układ linii powróci na ten sprzed wakacji. Pewnie też będzie konieczne drobne podniesienie częstotliwości E-4/E-8.

[MisiekK]

Nie ma tam 508 i 509 na przykład

Wszystkie przejeżdżające tam linie dają możliwość przesiadek do 509, a 510 jedzie po śladzie 508. Dodatkowo do ZP Myśliborska jest rzut kamieniem, a tam wszystko do wyboru.

. Nie mniej jednak po wakacjach mam nadzieję, że układ linii powróci na ten sprzed wakacji. Pewnie też będzie konieczne drobne podniesienie częstotliwości E-4/E-8.

Pożyjemy - zobaczymy.

[tarantula01]

. Nie mniej jednak po wakacjach mam nadzieję, że układ linii powróci na ten sprzed wakacji. Pewnie też będzie konieczne drobne podniesienie częstotliwości E-4/E-8.

Pożyjemy - zobaczymy.

Myślisz, że będzie tak:
Po wakacjach nie wraca ani E-4, ani E-8. Zostanie E-6 (niezabieralne na Porajach, a być może i na Myśliborskiej) w obecnej formie.
W wolne miejsce po E-4 na pętli Tarchomin wskoczy 152:
http://radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2 ... miany1.jpg
http://radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2 ... miany2.jpg

a w wolne miejsce po E-4 na Młocinach wjedzie 511, które ZTM bardzo chce tam skierować po otwarciu wiaduktów nad TMP w ciągu Modlińskiej.
I tym sposobem ludzie będą bardzo wkurzeni. Jedni za brak E-8 drudzy że do E-6 nie wejdą, inni za 511 i wcale im się nie będę dziwił.
To by też tłumaczyło taką "wściekłość" przy próbie przedłużenia 103 z Młocin na Białołękę Dworską.

[MichalJ]

Nic nie rozumiem. Jaki ma być zysk z tego, że 133 i 152 nie będą połączone? Bo strata oczywista - 133 co 15 zamiast co 12.