Remont tunelu średnicowego

Moderator: JacekM

Dennis
Posty: 2302
Rejestracja: 09 sty 2006, 15:25
Lokalizacja: Bemowo niegdyś

Post autor: Dennis » 17 sie 2006, 9:48

inż. Glonojad pisze:Beton, im starszy, tym lepszy.
Płyty z autostrad budowanych za Hitlera, projektowane wówczas na nośność ściskania rzędu 30MPa, obecnie mają powyżeł 100MPa. Inną sprawą jest klawiszowanie czy powierzchniowe uszkodzenia, ale w spągu tunelu kolejowego bym sie tego nie spodziwał ;).
Beton to nie wino ;) Nie zapominaj o korozji betonu, która w sprzyjających warunkach dopada go i skutecznie niszczy. A w szczególności niszczy wszelkie otuliny i zbrojenia. Ale jak najbardziej, jeśli "zabytkowe" elementy można sensownie i bezpiecznie wykorzystać przy remoncie, to czemu nie :)

[ Dodano: 2006-08-17, 09:53 ]
pawcio pisze:Zapewne, by zrobić ultimatum mniej więcej takie:
KM do ZTM: Wy honoprujecie nasze bilety na odcinku Zachodni-wschodni u siebie. a jeżeli nie, to nie będzie wspólnego biletu.
chyba o to, ale głowy sobie uciąć nie dam.
A pasażerowie z pociągów wysypywaliby się oknami z 7 i 517 :roll:

TLG
Posty: 5890
Rejestracja: 15 gru 2005, 19:20

Post autor: TLG » 17 sie 2006, 11:03

To jeszcze przedruk ze "stołka".
Gazeta Wyborcza pisze: Obrazek

Remont kolejowego tunelu średnicowego potrwa aż do 8 grudnia

Krzysztof Śmietana


2006-08-16
Aż do 8 grudnia, czyli o pięć tygodni dłużej, potrwa remont kolejowego tunelu średnicowego. Dla pasażerów oznacza to, że prawie pół roku będą musieli korzystać uciążliwych przesiadek
Zobacz powiekszenie
Fot. Alina Gajdamowicz / AG
Remont tunelu średnicowego trwa od początku lipca. Dojeżdżającym do centrum Warszawy pasażerom (codziennie ok. 100 tys. osób) podróż znacznie się przez to wydłużyła. Muszą przynajmniej raz przesiadać się do autobusów lub innych pociągów. Większość składów jeździ na trasie skróconej. Te z kierunku zachodniego kończą trasę na Dworcu Zachodnim. A jadącymi po prawej stronie Wisły można dojechać tylko do Dworca Wschodniego.

Początkowo kolejarze zapowiadali, że utrudnienia skończą się pod koniec października. Niestety, nic z tego nie będzie. Remont tunelu wydłuży się o ponad pięć tygodni - potrwa do 8 grudnia.

Przedstawiciele wykonawcy - firmy Polimex Mostostal - oraz projektanta remontu Metroprojektu tłumaczą, że po rozebraniu torów i 70-centymetrowej podsypki natrafiono na niespodziewane komplikacje - żelbetowe płyty w fatalnym stanie. W wielu miejscach osiadły i wykrzywiły się.

- Woda najprawdopodobniej wypłukała grunt pod tymi płytami i dlatego się przekrzywiły - powiedział prof. Lech Wysokiński z Instytutu Techniki Budowlanej. Teraz inżynierowie zastanawiają się, jak wzmocnić betonową konstrukcję. Potem na to mają wylać kolejną 35-centymetrową warstwę betonu.

Po remoncie torowisko będzie przypominać to, które teraz jest w metrze. Pociągi nie będą się tu wlokły tak jak dotąd z prędkością 20 km na godz. Pojadą trzy razy szybciej. Tunel ma być wentylowany.

Gdy pasażerom na Dworcu Wschodnim mówiliśmy o wydłużeniu remontu tunelu, nie kryli zdenerwowania. - Jak to? Przecież najpierw mówiło się, że remont będzie przeprowadzony w wakacje, potem, że skończy się w październiku, teraz mówi się o grudniu. Nie wiem, czy kiedykolwiek te roboty rzeczywiście się skończą. Przez ten bałagan muszę wstawać o pół godziny wcześniej - narzekał Stefan Rybicki z Mińska Mazowieckiego, który codziennie dojeżdża do pracy na Wolę.

Jeśli w tym roku uda się zakończyć remont torów podmiejskich w tunelu, nie oznacza to, że skończą się problemy pasażerów. W przyszłym roku ma być remontowana część, którą jeżdżą pociągi dalekobieżne.
15/12/2005-12/7/2019

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 20 sie 2006, 21:51

ŻW pisze:Nie było instalacji przeciwpożarowej. Lepiej nie myśleć, co stałoby się z pasażerami, gdyby w środku doszło do pożaru.
pożary były i problem był "jedynie" z oddymianiem - wystarczyło, że byle co się zapaliło i konieczność oddymiania tunelu przez kilkadziesiąt minut....

[ Dodano: 2006-08-20, 21:53 ]
Gazeta Wyborcza pisze:W przyszłym roku ma być remontowana część, którą jeżdżą pociągi dalekobieżne.
słyszałem, że będą czekać na remont Gdańskiego z tym...
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 22 sie 2006, 21:46

Tm pisze:bo ja wiem, odgarnąć tłuczeń i zrobic odwiert, nawet jaby co to mogli to zrobic od razu po zamknięciu, a nie zmieniac plany w połowie robót
nikt nie miał prawa przypuszczać, że tam coś będzie, bowiem zdaje się, że w dokumentacji tunelu płyty tam nie było.
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27757
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 22 sie 2006, 22:10

MeWa pisze:że tam coś będzie, bowiem zdaje się, że w dokumentacji tunelu płyty tam nie było.
I że niby ktoś rozsądny myślał, że ten tunel tak sobie po prostu stoi na warszawskich piaskach bez żadnego utwardzenia od spodu? :lol:
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 22 sie 2006, 22:14

nie no jasne, ale nie takiej konstrukcji się spodziewali - wystarczy poczytać komentarze przedstawicieli spółki i firmy przygotowującej projekt
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27757
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 22 sie 2006, 22:18

To CZEGO się spodziewali? Greckiego herosa podtrzymującego na ramionach torowisko?
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 22 sie 2006, 22:21

"Po usunięciu torów i nasypów okazało się, że zamiast gruntu, którego wszyscy się tam spodziewali, na prawie całej długości tunel jest wyłożony żelbetowymi płytami o wymiarach 8 na 11 m i grubości 40 cm"
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

TLG
Posty: 5890
Rejestracja: 15 gru 2005, 19:20

Post autor: TLG » 23 sie 2006, 10:55

W ostatnim "Świecie kolei" jest ciekawy opis założeń remontu. Założenie przepustowości pociągów co 3 minuty nie jest żadną rewelacją. Przecież jeszcze przed remontem w godzinach szczytu pociągi ze Śródmieścia odjeżdżały co 3 minuty.

Ciekawe czy na tym pięknym, nowym torowisku na wylewce betonowej ktoś zajmie się tym co od czasu do czasu wypadnie z toalety w obiegu otwartym :D
15/12/2005-12/7/2019

Awatar użytkownika
MZ
Słońce Radomia
Posty: 8448
Rejestracja: 15 gru 2005, 14:25
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: MZ » 23 sie 2006, 11:02

TLG pisze:Ciekawe czy na tym pięknym, nowym torowisku na wylewce betonowej ktoś zajmie się tym co od czasu do czasu wypadnie z toalety w obiegu otwartym.
:arrow: A nie powinno. W tunelu powinien być zakaz korzystania z toalet, podobnie jak jest to podczas postojów na stacjach. Tylko i tak wiadomo, jak w Polsce przestrzega się wszelkich zakazów :-?.

Awatar użytkownika
RiZoNe
Posty: 129
Rejestracja: 23 gru 2005, 9:54
Lokalizacja: Gocław

Post autor: RiZoNe » 25 sie 2006, 4:24

Masz racje ;) ale czasem może się zdarzyć ekstrema < osty ból w dole brzucha itp ;) >
Więc nawet jeśli ktoś by miał władować mandat za załatwianie się na stacji, to zawsze można powiedzieć, że już nie mogło się wyrobić ;) no a jeśli chodzi juz o tunel to sprawa nieco trudniejsza..trudniejsza w kwestii dopilnowania...a co do sprzątania w tunelu hmmm... nie liczyłbym na to :D
W życiu bywa różnie.. kwadratowo i podłużnie...

Awatar użytkownika
MeWa
Cukiereczek
Posty: 24727
Rejestracja: 14 gru 2005, 21:34
Lokalizacja: Czachówek Centralny Południowo-Środkowy

Post autor: MeWa » 28 sie 2006, 13:53

Wg Dziennika, Metroprojekt wciąż nie przedstawił projektu w sprawie płyty, w związku z czym termin znowu może ulec przesunięciu...
STACJA METRA "RATUSZ" POWINNA NAZYWAĆ SIĘ "PLAC BANKOWY"

[size=0]M-1 1 7 9 14 15 182 208 523[/size]

metron

Post autor: metron » 29 sie 2006, 12:13

I według Dziennika właśnie otwarcie średnicowki znowu przesunięto na pózną wiosnę . Dziennikarze przedstawili te same argumenty,o których i ja pisałem. Kto o zdrowych zmysłach,przystępując do takiego wielkiego remontu, nie robi próbnych odwiertów,badań

Awatar użytkownika
MZ
Słońce Radomia
Posty: 8448
Rejestracja: 15 gru 2005, 14:25
Lokalizacja: Radom
Kontakt:

Post autor: MZ » 29 sie 2006, 12:21

:arrow: Dlatego autorzy dokumentacji będą odpowiadać za swoje niedociągnięcia, ale to dopiero po zakończeniu remontu. Wtedy będzie wiadomo, ile było w sumie takich "niespodzianek" i o ile to podrożyło koszty inwestycji.

Dennis
Posty: 2302
Rejestracja: 09 sty 2006, 15:25
Lokalizacja: Bemowo niegdyś

Post autor: Dennis » 29 sie 2006, 12:38

MZ pisze::arrow: Dlatego autorzy dokumentacji będą odpowiadać za swoje niedociągnięcia, ale to dopiero po zakończeniu remontu. Wtedy będzie wiadomo, ile było w sumie takich "niespodzianek" i o ile to podrożyło koszty inwestycji.
I o ile wydłużyło czas budowy. Ile bezcennego czasu pasażerów zostało zmarnowane. Trudno będzie to wycenić [-X

ODPOWIEDZ