Praga Północ i jej problemy komunikacyjne

Post autor: **Emyl** » 14 paź 2012, 14:22

Dyrekcję to i tak trzeba wywalić.

Tranzystor · Post autor: **Tranzystor** » 14 paź 2012, 14:27

A czemuż to? Przecież tam często zatrzymują.

Domas · Post autor: **Domas** » 14 paź 2012, 14:40

Tranzystor pisze:A czemuż to? Przecież tam często zatrzymują.

Bo mają 302 i 516. Jak skasują 302* to przesiądą się w tramwaje.
*Niestety to raczej prędko nie nastąpi...

Post autor: **Dantte** » 14 paź 2012, 14:55

Domas pisze:516

Kpisz?

Domas · Post autor: **Domas** » 14 paź 2012, 16:36

Dantte pisze:
Domas pisze:516
Kpisz?

Przepraszam, zapomniałem, że to jedzie z innej strony.

ashir · Post autor: **ashir** » 14 paź 2012, 17:38

Tranzystor pisze:A czemuż to? Przecież tam często zatrzymują.

Bardzo blisko do ZP Żerań FSO. W dodatku po zamknięciu FSO ten przystanek już nie przeżywa takiego oblężenia jak kiedyś.

Bernard · Post autor: **Bernard** » 15 paź 2012, 0:33

Tranzystor pisze:A czemuż to? Przecież tam często zatrzymują.

A nie powinien. Przynajmniej 509.

Domas · Post autor: **Domas** » 17 paź 2012, 16:48

Na trasie linii 509 jest właśnie o ten jeden przystanek za dużo - Dyrekcja FSO. Tak poza tym faktycznie można to nazwać linią przyśpieszoną, która spełnia swoją rolę, bo przez cały dzień wozi duże ilości pasażerów w każdym kierunku, więc ją trzeba zostawić już w spokoju. Poruszę dalej temat innych linii - czy 135 musi w ogóle w takiej postaci istnieć? Z dw. Wileńskiego w miejsca, gdzie kursuje, dojedzie się spokojnie innymi liniami, a obsługę Szwedzkiej mógłby zapewnić jakiś krótki, mniej brygadożerny socjal z kryterium ulicznym np. przy przystanku Dw. Wileński 56?

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 18 paź 2012, 23:53

Kiedyś ma powstać wiadukt pod torami, wychodzący na Rzeszotarskiej. Może tutaj będzie jakiś element zmian...

Post autor: **Bastian** » 19 paź 2012, 0:31

Łukasz pisze:wiadukt pod torami

aqqaqq · Post autor: **aqqaqq** » 19 paź 2012, 11:27

Bastian pisze:
Łukasz pisze:wiadukt pod torami

Pewnie taki jak ten w Wólce Orłowskiej http://wikimapia.org/20812621/pl/Most

Domas pisze:Poruszę dalej temat innych linii - czy 135 musi w ogóle w takiej postaci istnieć? Z dw. Wileńskiego w miejsca, gdzie kursuje, dojedzie się spokojnie innymi liniami, a obsługę Szwedzkiej mógłby zapewnić jakiś krótki, mniej brygadożerny socjal z kryterium ulicznym np. przy przystanku Dw. Wileński 56?

135 to moim zdaniem jednak socjal. Dopóki tramwaje na Targową nie wrócą, to nie ma jak tego ruszyć. Jedyne co bym rozważył, to puszczenie tego 135 w taki sposób, żeby szpital na Szaserów zaliczało (z Chłopickiego przez Szaserów na Wiatrak może?). Socjal to socjal.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 19 paź 2012, 21:06

Bastian pisze:
Łukasz pisze:wiadukt pod torami

Słowa nie mogłem znaleźć

Kosiniak · Post autor: **Kosiniak** » 19 paź 2012, 23:27

135 to moim zdaniem jednak socjal. Dopóki tramwaje na Targową nie wrócą, to nie ma jak tego ruszyć. Jedyne co bym rozważył, to puszczenie tego 135 w taki sposób, żeby szpital na Szaserów zaliczało (z Chłopickiego przez Szaserów na Wiatrak może?). Socjal to socjal.

Według mnie 135 jest nie do ruszenia na trasie Olszynka - Wileński. Dojazd do bazarków, dojazd do Urzędu Dzielnicy z większości Pragi Płd., kilka szkół po drodze, do szpitala Grochowskiego, czy w pobliże Praskiego, jeździ dobrze od lat i naprawdę nie jest to linia do zmiany trasy(na wymienionym odcinku).
Inna sprawa, iż dobrym pomysłem było by skonfigurowanie rozkładu z SKM na Olszynce, tego w mojej ocenie bardzo brakuje...

osa · Post autor: **osa** » 19 paź 2012, 23:56

A moim zdaniem 135 powinno być do ruszenia, gdy tramwaje wrócą na Grochowską - Targową. Odcinek pl. Hallera - Szwedzka jest obsługiwany przez 212. Odcinek Szwedzka - al. ”Solidarności” można obsłużyć, zmieniając trasę 176 (niech zawraca przy stacji metra a nie na pl. Hallera). Odcinek pl. Wileński - Grochowska

tramwaje. Odcinek: Zamieniecka - Chłopickiego

np. 168 przekierowane z Witolina. Zostaje odcinek Ostrobramska - Grenadierów w okolice urzędu Pragi-Płd.

tu można by przekierować którąś z linii z Grochowskiej (może 115?).