O grzaniu i niegrzaniu

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 19 lis 2012, 15:33

To może lepiej całkowicie zrezygnować z ogrzewania, skoro nie wszystkim się dogodzi?

bepe · Post autor: **bepe** » 19 lis 2012, 20:31

R-9 Chełmska pisze: Dla każdego Polaka właściwa temperatura jest oczywiście inna.

A jednak da się:

Matrix2441 pisze: Dziś np. jechałem 8558 na 160, kierowca chłodził, a że było dużo ludzi, było idealnie.

Wystarczy używać pokrętła od ogrzewania/klimatyzacji nie tylko rano przy wyjeździe z zajezdni i wieczorem po zjeździe. W pustym autobusie jest zimniej, więc należy mocniej puścić ogrzewanie. A w pełnym wozie jest z kolei cieplej i, przede wszystkim, duszno, więc wtedy należy włączyć klimatyzację.

primoż · Post autor: **primoż** » 19 lis 2012, 21:08

Bywalec pisze:To może lepiej całkowicie zrezygnować z ogrzewania, skoro nie wszystkim się dogodzi?

Era wrzodów na dupie warszawskiego transportu publicznego o nazwie 13N się na szczęście kończy.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 20 lis 2012, 1:05

R-9 Chełmska pisze:
Bastian pisze: Dając właściwą temperaturę, przynajmniej masz szansę
Dla każdego Polaka właściwa temperatura jest oczywiście inna.

No tak, co nie znaczy, że nie można próbować tego zmienić. Temperatura w pojeździe powinna być skorelowana z tą na zewnątrz i w zimie być o ileś tam stopni więcej niż na dworze. A nie tylko jedna czy dwie opcje, w tym "grzejemy na full".

drapka · Post autor: **drapka** » 21 lis 2012, 11:53

Otóż to. Z uwzględnieniem, że jeśli poranny przymrozek zmieni się w +10 w ciągu dnia, to też to powinno mieć odzwierciedlenie w ustawieniach ogrzewania.

eustachu · Post autor: **eustachu** » 21 lis 2012, 22:19

Dzisiaj jechałem A015 na 179/6 i niestety mimo włączonego ogrzewania, kaloryfery były lodowate, a z nadmuchów dmuchało zimne powietrze...

Jest ukryte pokrętło pod klapą silnika, pewnie z jakiegoś powodu ktoś zakręcił. Pewnie latem grzał, chociaż nie powinien. Pewnie kierowca odpisze na zjeździe, to ktoś to poprawi. A jak nie odpisze, to nikt nie poprawi. Rozumiem, że poinformowałeś kierowcę, że grzanie nie działa, żeby wyłączył wichurę, bo chłodem wieje?

eustachu · Post autor: **eustachu** » 23 lis 2012, 23:45

Szeregowy_Równoległy pisze:Jest ukryte pokrętło pod klapą silnika, pewnie z jakiegoś powodu ktoś zakręcił. Pewnie latem grzał, chociaż nie powinien. Pewnie kierowca odpisze na zjeździe, to ktoś to poprawi. A jak nie odpisze, to nikt nie poprawi. Rozumiem, że poinformowałeś kierowcę, że grzanie nie działa, żeby wyłączył wichurę, bo chłodem wieje?

Jechałem z kierowcą w kabinie, ale postanowiłem na pętli przejść się po autobusie i zobaczyć czy wszystko ok. i zobaczyłem, że jest tam zimniej niż na dworze, mimo zamkniętych drzwi. Oczywiście mu powiedziałem. Sprawdziliśmy dokładnie. Odpisał

W kabinie też miał zimno?

Kelly · Post autor: **Kelly** » 23 lis 2012, 23:57

W kabince nie może być zimno nie? W końcu 1 klasa

Wiesz, znam sporo gości, którzy włożą kurtkę, czapkę i szalik, a nie zgłoszą, że im zimno, bo się czegoś boją. Jak ustalę, co budzi ich lęk, to na pewno to ujawnię

TLG · Post autor: **TLG** » 24 lis 2012, 8:32

Kiedyś w PKSie Grodzisk umieli sobie z tym radzić: było zimno to wstawiali sobie do kabiny piecyk i już było lepiej

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 24 lis 2012, 8:42

A jak było nudno, to wstawiał sobie konkubinę

5280 · Post autor: **5280** » 24 lis 2012, 9:38

TLG pisze:Kiedyś w PKSie Grodzisk umieli sobie z tym radzić: było zimno to wstawiali sobie do kabiny piecyk i już było lepiej

A paliwko na sprzedaż

bo oszczędności były

Konkubina i oszczędności trafiają się dalej, piecyka dawno nie widziałem