Poprawa komunikacji na Ochocie

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 10 gru 2012, 18:35

Ja ruszyłem totalnie pustym 208 o 19:14 z BW, o 19:25 na Maszynowej (planowo 19:10-19:17). I tam dogoniłem poprzednie 208, które miało być o 19:10 (czyli już -15), niezabieralne.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 10 gru 2012, 18:44

Bo w takich sytuacjach powinno się jechać w odstępie czasu, a nie trójskładem kolejne kółka...

bartoni722 · Post autor: **bartoni722** » 10 gru 2012, 18:46

To pojechałem, jakieś 5 minut po poprzednim (był 19:09, ja 19:14). Tyle, że się dogoniły na Maszynowej, bo mój tylko otwierał drzwi, a poprzedni się męczył.

reserved · Post autor: **reserved** » 10 gru 2012, 18:48

Powinno ale kierowca goni tylko za swoim rozkładem. Problem w tym, że nie bardzo da się co tu zrobić. Ewentualnie zwiększać częstotliwość bo nie ma bata, przy takiej ilości autobusów musi któryś zaraz podjechać. Zwłaszcza przy tak krótkiej trasie.

[ Dodano: |10 Gru 2012|, 2012 18:49 ]

bartoni722 pisze: a poprzedni się męczył.

Włączona fotokomórka + tłok + Alpino = Przepis na szczęście... ja ciągle widzę narzekania i złe miny ludzi, którym tak bardzo przeszkadza ten autobus i te szarpania ciągłe. Człowiek tylko się modli, żeby już wreszcie dojechał do celu.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 10 gru 2012, 21:23

MichalJ pisze:Bo w takich sytuacjach powinno się jechać w odstępie czasu, a nie trójskładem kolejne kółka...

Ekspediowanie przez radio?

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 10 gru 2012, 21:50

U nas to brzmi jak sf...

reserved · Post autor: **reserved** » 10 gru 2012, 21:51

Zwłaszcza, że linię 208 łatwo sterować. Krótka trasa, jeden cywilizowany kraniec... no i jeszcze jedno: korki z reguły trafiają się na koniec trasy (Al. Jerozolimskie i Bitwy Warszawskiej) zatem łatwiej jest przewidzieć kursowanie autobusów na tym bardziej uczęszczanym odcinku.

Mobilisowi zdarzało się sterować przez radio. W sumie na 208 dalej by mogli, linia cała z Ursusa, więc aż się prosi.

Post autor: **pawcio** » 11 gru 2012, 7:03

Pytanie tylko, czy muszą.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 11 gru 2012, 9:29

Co masz na myśli?

Post autor: **pawcio** » 11 gru 2012, 9:42

Czy coś im grozi za niewprowadzenie trybu SB przez radio.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 11 gru 2012, 9:54

Czy w ogóle może coś grozić za niewprowadzenie trybu SB przez cokolwiek? I czy w ogóle musimy w takich kategoriach sprawę rozważać?

Post autor: **pawcio** » 11 gru 2012, 9:56

MichalJ pisze:Czy w ogóle może coś grozić za niewprowadzenie trybu SB przez cokolwiek?

Umowy przewidują warunki wprowadzania trybu SB, ale nie pamiętam, czy jest on obligatoryjny i jakie sankcje się z nim wiążą.

MichalJ pisze:I czy w ogóle musimy w takich kategoriach sprawę rozważać?

Jak nie kijem go, to pałką.

MichalJ pisze:Czy w ogóle może coś grozić za niewprowadzenie trybu SB przez cokolwiek? I czy w ogóle musimy w takich kategoriach sprawę rozważać?

Możemy też rozważyć inaczej: czy Mobilisowi wprowadzanie trybu SB się opłaca? Bo na takim 208 technicznymi za bardzo wozów nie powysyłają, po prostu brygady potracą po kółku, czyli wyjeżdżą mniej kilometrów, czyli zarobią dla firmy mniej pieniążków. A jak jeżdżą stadami, ale wszystkie kursy wykonają, to pieniążków jest więcej.

Marvin · Post autor: **Marvin** » 11 gru 2012, 17:05

Szeregowy_Równoległy pisze:Jak jeżdżą stadami, ale wszystkie kursy wykonają, to pieniążków jest więcej.

Otóż to. ZTM powinien tak organizować komunikację, żeby płacić za jak najmniej kilometrów nieprzydatnych dla pasażera. I żeby nie kazać kierowcom realizować opóźnionych półkursów w stadzie kosztem przerw.