Okolicznościowe linie specjalne
Moderatorzy: Poc Vocem, Wiliam
Patrząc na korale linii XXI na stronie KMKM zastanawia mnie dlaczego Witolin zrobiono po lewej stronie Wisły.
BTW, trochę 405
BTW, trochę 405
Kwestia przypadku i takiego ułożenia.ZEA_R-0 pisze:Patrząc na korale linii XXI na stronie KMKM zastanawia mnie dlaczego Witolin zrobiono po lewej stronie Wisły.
Dodano rj W.
Informuję, że powyższa wypowiedź stanowi wyłącznie moje prywatne zdanie i nie jest dozwolonym ażeby była wiązana z nieoficjalnym lub oficjalnym stanowiskiem organizacji lub firmy, z którą byłem, jestem lub będę zawodowo lub prywatnie związany.
Niestety, ale z wozem wystąpiły problemy techniczne, które skutecznie uziemiły pojazd na zajezdni.ashir pisze:O, zauważyłem, że kanciaka zastąpi żaba. Dlaczego?
Informuję, że powyższa wypowiedź stanowi wyłącznie moje prywatne zdanie i nie jest dozwolonym ażeby była wiązana z nieoficjalnym lub oficjalnym stanowiskiem organizacji lub firmy, z którą byłem, jestem lub będę zawodowo lub prywatnie związany.
ashir pisze:Nawet punktualnie dziś kursują linie specjalne, tylko tymi organizowanymi przez KMKM niestety dosyć mało osób jeździło.
Potwierdzam. Najlepiej sprawdzała się chyba linia XXI na odcinku ochockim, ze względu na okoliczne centra handlowe. Na drugim końcu trasy Promenada nie generowała prawie żadnego ruchu, więc tamte rejony w przyszłości można sobie spokojnie odpuścić. Bardziej w rejon Arkadii można byłoby się skierować. Szkoda też, że pominięto okolice uniwersytetu i Krakowskiego Przedmieścia - tam można byłoby liczyć na studentów i może też turystów.Jeszcze gorzej wyglądała sytuacja z tramwajami linii W. Problem (przynajmniej na brygadzie obsługiwanej przez pojedynczy wagon) polegał na tym, że nikt nie zachęcał pasażerów na przystankach do wsiadania do tego pojazdu. A jak ludzie nie są pewni, co to jest, to nie wsiadają. W wagonie był tylko jeden wolontariusz, który tylko raz na jakiś czas wstawał z miejsca i podchodził do wybranej osoby. A jak wsiadło kilka osób, to siedział i czekał, aż ktoś ewentualnie podejdzie i coś wrzuci do puszki. Cóż, każdy ma swoje metody kwestowania i nie ma co ich podważać, ale przypuszczam, że w ten sposób wyniki zbiórki KMKM mogą okazać się mniejsze niż w poprzednich latach.
Sytuację na pewno poprawiła licytacja gadżetów tramwajowych na placu Narutowicza, gdzie na przykład lampy z 13N kupowano za 100 złotych. Szkoda tylko, że od razu nie zlicytowano tam innych zapowiadanych rzeczy, na przykład kalendarzy. Obawiam się, że tam osiągnęłyby wyższe ceny niż w Internecie.
W dniach 24-26 stycznia 2013 roku kursuje specjalna linia dowozowa na Targi ITM Warsaw. Obsługę linii zapewnia PKS Grodzisk Mazowiecki, którą obsługuje 3 autobusami w godzinach 9:00 - 19:00 z częstotliwością 30 minut na trasie: Zachęta - Królewska - Krakowskie Przedmieście - Nowy Świat - (powrót: Marszałkowska) - Aleje Jerozolimskie - Grójecka - Bitwy Warszawskiej 1920 roku - Szczęśliwicka - Kopińska - Aleje Jerozolimskie - Aleja Prymasa Tysiąclecia - Kasprzaka - Bema - Prądzyńskiego - EXPO XXI.
Kursuje również linia, w której można się co nieco dowiedzieć o raku czegoś. Obsługiwane delfinem z R-1. Tramwaj wyrusza z Pl. Narutowicza w stronę Stadionu Narodowego.
