(!) Tramwajem na Tarchomin

Post autor: **pawcio** » 06 lut 2013, 19:38

ja sam pisze:
MichalJ pisze:Czy ktoś mógłby pokusić się o porównanie łącznej liczby brygad linii objętych zmianami? W trzech wariantach: bez tramwaju, z tramwajem i po poprawkach 11 lutego?
W razie gdybym zapomniał, kopnij mnie w przyszłym tygodniu.

Miałeś mnie kopnąć, a tu nic. Ale na szczęście skleroza mnie nie zjadła do reszty.
Pod uwagę wziąłem zestaw linii 211+214+516+E-4. Razem w szczycie porannym (bo on jest tu newralgiczny) mamy wyniki jak poniżej:
07.01.2013 - 17 brygad
21.01.2013 - 15 brygad
11.02.2013 - 18 brygad
Czyli koniec końców jedną brygade dołożyliśmy. Biorąc jednak pod uwagę, że tą dołożoną brygadą jest solówka, a w międzyczasie odzyskaliśmy 3 przeguby, to wcale bym nie twierdził, że na tych wszystkich zabawach jesteśmy stratni.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 06 lut 2013, 19:42

Taa, i 5 brygad tramwajowych do tego...

Post autor: **pawcio** » 06 lut 2013, 19:48

Trakcja tramwajowa to inny worek tak brygadowy, jak i pieniężny.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 06 lut 2013, 20:24

Dla mnie jest to jeden worek pieniężny, dla pani prezydent chyba też.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 06 lut 2013, 22:42

No tak, ale na Tarchomin poszło pięć brygad tramwajowych, a ZTM-owi brakuje dwóch brygad do przywrócenia 17 na Młociny.

osa · Post autor: **osa** » 06 lut 2013, 22:54

Dwóch to rzekomo brakuje, żeby przedłużyć 37 do pętli Twardowska vel AWF.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 06 lut 2013, 23:00

A, ok

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 06 lut 2013, 23:52

Czyli w sumie 5 brygad brakuje do Młocin

Pan Piotr · Post autor: **Pan Piotr** » 07 lut 2013, 3:11

osa pisze:Dwóch to rzekomo brakuje, żeby przedłużyć 37 do pętli Twardowska vel AWF.

Ze skrócenia 16 do Potockiej i wycofania z Pragi Płn. to nie udałoby się odzyskać z 1-2 brygad?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 07 lut 2013, 6:06

37 do Twardowskiej to by dopiero bylo bez sensu: po pierwsze petla o przystanek za blisko, po drugie - oszczednosc wozow jeszcze bardziej symbolicznÄ, po trzecie - wowczas skonczyloby sie na przystanku TWARDOWSKA w obu kierunkach dla 6 i 17 a to jest dokladna odwrotnosc tego, co z nim nalezy zrobic.

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 18 lut 2013, 22:08

Jeszcze w ferie do Prezydenta trafił wniosek:
http://radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2 ... asy516.pdf

I po feriach:
http://radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2 ... asy516.pdf

zeus · Post autor: **zeus** » 18 lut 2013, 22:35

Czyli znowu zaczynamy telenowelę na temat 516...

Tarchominowi to naprawdę nie da się dogodzić

fik · Post autor: **fik** » 18 lut 2013, 22:41

Ależ da się, wystarczy pociąć muchowozowe 214 i zasilić niezabieralne 516.

Post autor: **MisiekK** » 18 lut 2013, 23:06

fik pisze:Ależ da się, wystarczy pociąć muchowozowe 214 i zasilić niezabieralne 516.

Ja trafiam na dobrze wykorzystane kursy 214....

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 18 lut 2013, 23:11

zeus pisze:Czyli znowu zaczynamy telenowelę na temat 516... Tarchominowi to naprawdę nie da się dogodzić

516 kursowało co 7-8 minut w szczycie. Teraz jeździ co 15 minut. Prośba dotyczy zwiększenia częstotliwości do co 10 minut. Kompromis.